分分钟超过5成人不懂得开车的正确姿势！

这年头，别看人手一本驾照

满大街的老司机、小司机在跑

但要真问问他们怎样的开车姿势才正确

恐怕没几个人说得出来

即便是开了十几年车的老司机

聊起坐姿问题也是有着众多派系

有人说坐高点坐前点

看得更高，望得更远，心里有谱

又有人说，这年头都是前驱车

司机要靠后点坐

这样才有利于接近50：50的配比

操控性能杠杠的

最后还有大佬发话

说开车最好就是躺着开

没啥原因，纯粹更舒服

对于这些各门各派的武功

阿宅肯定是不认同的

要说谁武功天下第一

还是当属专业试驾的情报局特工

因为在每次大型试驾活动前

总会有试驾教练一再交代

必须调整到标准的坐姿

所以说，如果你连姿势都不对

又怎么能当一名老司机呢

那么说到底，究竟怎样算得上是标准坐姿？

第一步——上车先系安全带

安全带有多重要

这个总归不用强调了吧

不扣好安全带，后面说的步骤都是徒劳

第二步——保证视线

对于妹子来说，坐上驾驶席的第一件事

当然是这样

哦，放错图了

应该是这样！

座椅的高低没有很具体的要求

以你自己开车的习惯为准

视线不要被中控台遮挡太多就好

当然对于很多妹子来说

要是能够看得到引擎盖，会觉得更有安全感

第三步——确保刹车能踩到底

调完座椅高低再来调远近

怎样算合适？

这里有个具体标准

就是你的脚能把刹车踏板踩到底

最好腿还能带点弯曲就完美了

这样做的好处是万一真有急事

能把车子的制动力完全发挥

注意太前太后都不好

前者开车腿憋屈，后者不安全

第四步——手搭方向盘上测距离

如何判断自己的坐姿是否标准？

很简单，把你的手自然地伸直搭在方向盘上

如果刚好是手腕位置碰到方向盘

手腕也还能保证自如活动

那么坐姿就是标准正确的

因为这个距离，如果你双手握着方向盘的3、9点位置

手肘刚好是自然弯曲的

至于为何要保持这个姿势

阿宅只能说

一个是为了偷懒

长时间开车手部不容易疲劳

另外就是便于发力

无论方向盘怎么转动

你的手臂都带着轻微的弯曲

打方向的速度更快

遇到紧急情况反应才及时准确

如果发现坐姿情况不对

那么就要调节方向盘前后位置了

但是有些经济型的车

方向盘是不带前后调节的，只能上下调节

这时候你只能靠调整座椅靠背来迁就一下

另外还有不容忽视的一点

就是座椅头枕的高度

在突发事故当中，

头枕可以非常有效地保护你的颈椎和头部

通常来说，头枕高度应该调节得跟眼睛平齐

如果前后可以调的话

最好调得可以承托住后脑勺

Ps：以上全部只针对人机工程学做得还不错的车

对于那些做得差的

找个舒坦自然的坐姿都是想太多