情报内容无法这里发布，但每天都有大量精选内容发布在朋友圈，有兴趣的可以加一下，XV：itouzi8888
核心逻辑与行业趋势
比亚迪于
2025
年
3
月
17
日发布的超级
e
平台及兆瓦闪充技术，标志着新能源汽车行业正式进入
"
油电同速
"
时代。该技术通过全域
1000V
高压架构、
10C
闪充电池、
1500VSiC
电控芯片等创新，实现充电峰值功率
1MW
（
1000kW
）、
5
分钟补能
400
公里，并计划建设超
4000
座兆瓦闪充桩。这一技术革命将重构新能源汽车产业链价值分布，三大核心领域迎来投资机遇：
一、零部件：高压化驱动技术升级与价值量跃升
1.
电机系统：高转速、高功率密度催生材料革命
-
铁芯与电磁线：比亚迪新一代驱动电机突破
3
万转转速（
30511rpm
）和
16.4kW/kg
功率密度，采用粘接铁芯、高强硅钢、自研绕组漆膜技术，拉动铁芯加工精度提升及特种电磁线需求。
-
核心标的：
-
震裕科技：高精度电机铁芯供应商，切入比亚迪供应链，受益于粘接铁芯工艺渗透率提升。
-
精达股份：电磁线龙头，高强硅钢漆包线技术适配超高速电机，单车用量提升
30%
。
2.
电控系统：碳化硅（
SiC
）芯片国产替代加速
-
比亚迪自研
1500VSiC
功率芯片，为全球车规级量产最高电压等级，推动电控系统耐压能力与效率升级。
-
核心标的：
-
斯达半导：国内车规级
SiC
模块龙头，技术参数对标国际大厂，深度绑定比亚迪供应链。
3.
车载电源：高压平台适配需求爆发
-
超级
e
平台支持
1000V
高压架构，车载充电机（
OBC
）、
DC/DC
转换器需适配更高耐压等级。
-
核心标的：
-
威迈斯：高压车载电源核心供应商，产品覆盖比亚迪全系快充车型，毛利率维持
35%
以上。
-
欣锐科技：
1000V
碳化硅电源模块技术领先，订单份额占比亚迪供应链
60%
。
二、电池
&
材料：快充技术倒逼材料体系升级
1.
电池技术：内阻降低
50%
的材料革新
-
比亚迪闪充电池通过分子级电解液超导、纳米级隔膜微孔设计，实现超高速离子通道，内阻降低
50%
，带动主辅材全面升级：
-
隔膜：高孔隙率陶瓷涂覆隔膜需求激增；
-
电解液：
LiFSI
添加剂提升离子导电率，添加比例从
5%
提升至
15%
；
