物流时效恢复
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2月4日起，Shopee东南亚、拉美等站点的春节物流延误期正式结束
，仓库恢复运营，卖家需加急快速处理积压订单，以避免退货风险。
订单打款进行中:1月20日至26日完成的订单款项，
自2月3日起陆续发放，预计2月11日前到账，卖家资金流迎来回血期。
涉及站点：新加坡、越南、巴西、智利、哥伦比亚、墨西哥、印尼、马来西亚、泰国、菲律宾站点及台湾站点
具体如下：
据外媒消息，印尼工业部副部长(Wamenperin)Faisol Riza
要求 Shopee 将“印度尼西亚制造”标签应用于当地工业生产的产品，从而帮助实现 8% 的经济增长目标。
他在访问 Shopee 办事处后表示，考虑到与各种在线销售平台上的国内产品相比，进口产品的可见性仍然占主导地位，他表示推动这一点很重要。
“
本地产品必须在 Shopee 等市场平台上获得更大的份额
。事实上，如有必要，有一个特殊的标签 Made in Indonesia，以便消费者知道他们购买的商品是国产产品，”他说。
Wamenperin 表示，该平台还必须显示来自生产国的信息，特别是对于以更低价格出售的进口商品，这对于避免不公平的交易是有用的。
“消费者有权知道他们购买的产品的来源，这种透明度对于创造健康公平的竞争非常重要，”他说。
此外，Wamenperin 还希望消费者在在线平台上购物时优先考虑国内产品而不是进口商品。
据央视财经5日晚间消息，当地时间2月5日，
美国邮政局（USPS）表示，恢复接受来自中国的包裹。
同日稍早前，美国邮政宣布，从2月4日起暂停接收从中国内地和中国香港寄出的包裹，直至另行通知。USPS的声明称，信件和平件不包括在暂停接收的范围内。
该决定与特朗普政府2月4日生效的对华加征关税政策同步实施。
据悉，USPS（United States Postal Service），是美国最大的民用邮政机构之一，其主要竞争对手联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS）等主要国际快递公司目前尚未就如何应对新政策发布正式声明，仍在正常清关。
彼时有分析指出，USPS停收包裹更多为象征性举措，因美国约90%跨境包裹目前通过顺丰、UPS等私营物流商运输。此举被认为与特朗普政府最新生效的贸易政策直接相关。
根据特朗普于2月1日签署的行政命令，所有从中国出口至美国的商品将不再享有“低值免税”（de minimis）政策。此前，价值低于800美元的包裹可免除关税且无需详细报关（小额豁免）。
而据美国海关与边境保护局(CBP)数据，过去十年适用于“小额豁免”的货物数量增长超过600%。从2015年的约1.39亿件增加到2023年的超过10亿件，2024年更是预计将突破13.6亿件。
不过业内人士认为，
在短期内新关税仍然会对Temu等平台的利润增长造成较大负面影响
。有分析人士认为，USPS停收包裹更多为象征性举措，因为美国目前大部分跨境包裹都是通过Fedex、UPS等私营物流商进行运输的，USPS的实际占比并不高。
也有业内人士指出，目前国内很多小包的尾程派送用的都是USPS，现在突然要暂停接收包裹无疑将对跨境卖家和物流商造成不小的影响。
相比卖家，物流商的行动显然要更加迅速。
受到关税成本上涨影响，一些物流公司只能进一步将成本向下传递。最近两天，
已有多家发布了调价通知，如燕文、云途、顺丰、4PX等
。
预计归母利润扭亏为盈！有棵树发布2024年度业绩预告
报告期内，有棵树预计实现营业收入达3.46亿元至4.04亿元；归母净利润达1507万元至2082万元，较上年同期增长103%至104%，实现扭亏为盈；同时，其扣非净利润虽较上年同期增长59%至70%，但依然为负，全年预计亏损1.36亿元至1.83亿元。
对于本报告期营业收入同比下滑，但归母净利润转正的原因，有棵树指出主要系以下四方面：
1、受历史债务和资金压力等影响，经营业绩继续处于亏损状态；
2、公司结合各类资产的实际情况，预计对部分资产计提减值准备；
3、公司根据债权申报与确权情况，调增确认部分债务损失；
4、受破产重整对财务指标的积极影响，公司初步确认了相关重整收益。
据了解，有棵树曾为跨境电商头部铺货大卖，但自封号潮后业绩便一蹶不振。2024年9月，因无法清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，有棵树被长沙市中级法院裁定受理申请人对公司的重整申请，正式步入了重整程序。
此前有业内人士称，步入重整程序后，有棵树或可通过延长偿还期限、下调借款利率、甚至豁免部分债务等方式，有效地缓解公司所承受的债务压力，从而提升公司的持续经营能力。
而如今有棵树发布的2024年业绩预告中，就明确提到了破产重整对财务指标的积极影响是其归母净利润转正的重要原因之一。不过就目前来看，其扣非净利润仍为负值，后续公司究竟能否持续借重整程序来提振经营业绩，目前还有待观察。
菲律宾海关局（BOC）在 八打雁省（Batangas）圣胡安市（San Juan）苏布金港（Subukin Port）
查获 1.28亿披索走私燃油，并逮捕一名华商及其翻译，揭露“paihi”非法抽油犯罪链
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2月4日，菲律宾海关情报和调查局（CIIS）在 菲律宾海岸警卫队（PCG） 及 菲律宾刑事调查与侦查组（CIDG）八打雁分部 的协助下，
突袭 M/T Feliza 号油轮及11辆货车，现场查获 217,000升 走私柴油。
油轮M/T Feliza（估值 6,000万披索）
11辆运油货车（每辆 5,000万披索，总价 5,500万披索）
BOC-CIIS局长 维恩·恩西索（Verne Enciso） 证实，现场燃油检测结果 燃油标记为零，这意味着未缴纳任何税款，涉嫌逃税走私。
与此同时，菲律宾刑事调查与侦查组（CIDG） 逮捕了一名华商（化名“洪”）及其翻译（化名“Charles”），共25人涉嫌参与非法燃油交易。他们被发现正从油轮偷抽燃油到货车，现场被警方当场拿下！
涉案的油轮船东、船长、货车司机以及被捕的华商，将被控违反以下菲律宾法律：
目前，海关已经封锁事发港口，并加强港口巡逻，以防止进一步的走私活动。
