主要观点总结
深圳地铁11号线和14号线将从3月24日起试行新列车运行图，以缓解工作日早晚高峰时段的客流压力。具体措施包括增投上线列车、调整运行交路和实现部分区段增能提效。此新运行图将带来行车间隔和列车到发时间的变化，乘客需留意车站和列车广播提示，做好出行安排。
关键观点总结
关键观点1: 地铁11号线和14号线试行新列车运行图
为进一步缓解工作日早晚高峰时段拥挤区段的客流压力，深圳地铁决定从3月24日起，对11号线和14号线进行新列车运行图的试行。
关键观点2: 增投上线列车
在新运行图中，11号线将增投3列上线列车，最大用车数增加至46列；而14号线也将增投1列上线列车。
关键观点3: 调整运行交路和开行时段
地铁14号线将执行新大小交路运行模式，部分列车将执行特定的区段全交路和小交路。晚高峰上线列车将增至34列，开行时段将延长至19时35分结束。
关键观点4: 运能得到提升
新运行图实施后，预计工作日早高峰时段，松岗站往机场北站、机场北站往福田站方向以及岗厦北站往南山站方向的运能将得到提升。
关键观点5: 注意事项
新运行图实施后，地铁11号线和14号线的行车间隔和列车到发时间将发生变化。乘客需留意车站和列车广播提示，做好出行安排。特别是沙田站的行车间隔和到发时间将有较大调整。
正文
根据计划，3月24日起，
工作日早高峰时段（7:00-9:00）
，
地铁11号线
将增投3列上线列车，最大用车数
增加至46列
，部分区段行车间隔将大幅缩短。
届时，工作日8:00-9:00期间，松岗站往机场北站小时运能将提升12.5%，机场北站往福田站方向小时运能提升5.3%，岗厦北站往南山站方向小时运能提升5.3%。
同时，
地铁14号线
也将增投1列上线列车。届时，工作日早高峰时段，
将执行新大小交路运行模式
。
部分列车将开行沙田站-岗厦北站区段全交路，部分列车开行
四联站-岗厦北站区段、南约站-岗厦北站区段
双方向小交路。
期间，大运站往岗厦北站方向运能得到增加。同时，
晚高峰
上线列车
增至34列
