“忽闻海上有仙山,山在虚无缥缈间”。白居易在《长恨歌》诗中写到的那座仙山,说不定就是东海的花鸟岛。
从上海洋山深水港乘船约40海里,就看到一座仙境般的小岛,隐隐约约镶嵌在茫茫海天的尽头。小岛从空中俯瞰形如飞鸟,岛上鸟语花香,故名曰“花鸟岛”。
一座黑色的巨大灯塔,矗立在岛的西北角山嘴上,极为醒目。这就是被誉为“远东第一灯塔”的花鸟灯塔。圆柱形塔身,高达16.5米;灯塔顶部装有一个直径1.84米的牛眼透镜,射程可达24海里。
1870年(清同治九年),花鸟灯塔由英国人建造。据史料记载:当年,英国殖民者开辟了上海至太平洋航线,将该线航海权占为己有,并把持了上海江海关税权。为保障航道安全,防“鸡骨礁”之险,英国人用上海江海关税银,建造了花鸟灯塔。
近一个半世纪以来,灯塔里牛眼透镜一片片闪亮的聚光晶片,见证了翻天覆地的历史变迁。如今,在这条远东和中国沿海南北航线进入上海港的重要航线上,花鸟灯塔仍然是重要的航行标志。
东海航海保障中心宁波航标处的守塔人,日夜守护着古老的花鸟灯塔,为船只在黑夜中航行给予指引。生命在发怒的大海面前,脆弱得不堪一击。而灯塔的光亮,却能给大海中航行的人带来希望。每天,孤寂的守塔人与责任为伴。他们就像爱护着自己的眼睛一样,爱护着这只“大海的眼睛”。
缥缈若仙的花鸟岛别称“雾岛”,即使在阳光灿烂的日子里,也时常有雾。对于生活在岛上的人来说,花鸟灯塔还是他们夜行的路灯。漆黑的夜晚,不带手电筒,就可以找到回家的路。在一位老人的记忆中,当年借助灯塔光,还曾找到了一根掉在地上的绣花针。
每逢大雾,花鸟灯塔还为航行的船只声波导航。每80秒连续鸣笛2次,每次声长1.5秒,声音传播范围4海里以内。这是当年传音最远的气雾喇叭,当地人形象地说:“听,老黄牛又叫了。”
随着数字化时代的到来,导航技术不断进步。花鸟灯塔也从最初依靠光、声定位,发展到现在的AIS航标、北斗遥测、E航海导航。安装在灯塔上的北斗连续运行参考站,通过光缆和微波,每天都将观测到的各类卫星运行数据,实时传输到上海的数据中心。
花鸟灯塔上这套先进的系统,是我国“海上北斗”网络建设的一个点。“海上北斗”网络是以我国北斗卫星导航系统(BDS)为核心的海上高精度定位导航网络,主要由无线电指向标—差分北斗卫星导航系统(RBN-DBDS)和北斗连续运行参考站系统(BD-CORS)两套系统组成。
经过多年建设,我国“海上北斗”网络已初具规模。截至目前,我国沿海地区共布设了22套差分北斗卫星导航系统、70多座北斗连续运行参考站。这一海上基础设施项目的建设,将使我国沿海海域实现“米级”、重
要海域实现“厘米级”的精确定位,极大提升我国海上定位导航水平。
未来,我国“海上北斗”高精度导航定位网络,还可广泛应用于船舶进出港及狭窄水道导航定位,水上交通安全管理,海洋、港口、航道的测绘,海上的救助打捞、石油勘探、渔业等领域,为各类海上活动提供坚实的水上交通保障。
近一个半世纪过去了,花鸟灯塔所在的花鸟岛,也早已旧貌换新颜。昔日与世隔绝的小渔村,已发展成为海岛旅游的胜地。一批又一批来自大城市的游客,来到这座缥缈的小岛,享受着阳光、沙滩、垂钓、露营、海鲜,以及“煮酒、煮茶、煮时光”的悠闲慢生活。花鸟岛,还是国内少有的能够看到“荧光海滩”的地方。入夜时分,大海闪烁着神奇的荧光,令人感觉浪漫不已。