【关注】火车站新建南站房主体封顶记

4月29日23时，随着吊机将混凝土料斗精准平稳地下落，火车站南站房B区集散厅主体结构最后一道梁冲刺浇筑，用提前一天封顶向佳木斯人民献礼。

时间倒回几个小时之前，南站房施工队队长毕延海的心还悬着，连续阴雨天给施工带来很大的影响。

下午4时30分，第一小队即将登上框梁施工区。“看着天儿，整不好一会儿还得下雨，大家都把胶底鞋换上，在上面一定要注意安全。”毕延海再三叮嘱。

每名工人都不是“新手”，毕延海之所以反复重复叮嘱安全问题，因为这些施工队员将在距地面17米的高空作业。

将工程方案、注意事项交代清楚后，第一小队的队员出发了。沿着通道一层层到达施工区，队员们将安全绳挂在防护网上各自分散开来。

由于施工区位置复杂，混凝土浇筑泵不能进入作业，吊车是完成这项任务的“主力”。吊车在距作业面40米的地方，什么时候起吊，吊到什么位置，指令的传达全靠对讲机。一位操作员告诉记者：“我就是吊车前方的眼睛，如何精准投料还需要经验更需要默契。”

料口打开，一点点向前移动。布料、振捣、抹平各工序的工人动作娴熟，一气呵成。一根根振捣臂的有力节奏，吊护网、跳板、水平网三道防护保障，安全绳一头挂在护栏上。这就是建设者与时间赛跑的最佳风范。

晚10时，正在值班室看施工图纸的毕延海接到了现场技术负责王向君的电话。

“老毕，雨下大了。视线特别不好，是不是该停一停？”感冒了几天的王向君声音沙哑，电话里还不时传来咳嗽声。

毕延海看到工棚外雨连成线，对着电话说：“保证混凝土质量必须停下来，告诉大家注意安全。雨小了再干！”

毕延海了解工人，他们无惧风雨，不怕冰雪，一切恶劣条件都能顶着困难上，但冲锋的前提是工程质量的绝对保障。一个小时后，雨水滴滴答答拍打着窗檐，毕延海立即向房建作业队发出了封顶的指令。

从解冻期施工到春暖花开，新建南站房项目部面对工期紧、出图晚、现场交叉作业多、协调工作难度大等困难，全员积极攻坚，变被动为主动，集中人员、机械，抢抓施工不断掀起施工热潮。在短短4个月的时间内，浇筑混凝土62096立方米，绑扎钢筋618吨。中铁二十三局的建设者始终在攻坚克难。提前封顶是对攻坚者的最佳鼓励，也是让他们睡个踏实觉的最好方式。

4月30日清晨，当阳光洒进工棚，建设者脸上的笑容比阳光更加温暖灿烂。他们将以更饱满的精神状态向下一个工程发起进攻。

来源 | 佳木斯日报

记者 | 王冬

编辑 | 李晗 赵心萍