智能驾驶迎重磅风口

上周，北汽旗下高端电动车品牌极狐正式发布了新车阿尔法 S，其中，华为HI 版搭载了整套来自华为的智能汽车和自动驾驶解决方案。从华为提供的试驾视频可以看到，华为 HI 自动驾驶方案可以实现无保护路口转弯、U-TURN 等功能。

随着后续自动驾驶，智能座舱渗透率进一步提升，将会带动如 5G 车载模组，激光雷达等相关设备迅速放量，带来新的产业链投资机会。

华为 HI 五大新品发布，加速汽车智能化、电动化

本次 HI 发布会发布了五大新品：1）鸿蒙 OS 智能座舱；2）集成式智能热管理系统；3）智能驾驶计算平台 MDC810；4）4D 成像雷达；5）“华为八爪鱼”自动驾驶开发平台。

从硬件到软件，华为产品持续行业领先，华为HI 版的发布将赋能车企加快自动驾驶行业商业化进程。

华为携手北汽极狐，HI 首款车型年内量产

新车阿尔法 S首次搭载华为自动驾驶方案 ADS，包括搭载 3 颗激光雷达和 400Tops 高算力芯片，计划在高精地图覆盖的区域，实现点到点的自动驾驶，体验接近 L4 级别自动驾驶。阿尔法 S 也成为搭载华为智能座舱鸿蒙 OS 的首款车型，实现汽车与其他智能设备的“万物互联”。

极狐阿尔法 S 作为华为 HI 首款产品，已经具备市场领先的产品力，并在自动驾驶方面超过预期。

在发布会上，极狐发布配备上述华为解决方案的 HI 版车型预售价格38.89-42.99 万元，定位高端智能电动车，计划最早于今年 11 月实现交付。

同时，华为已经开始与北汽新能源、长安汽车、广汽集团三家车企深度合作，计划推出独立智能高端品牌。华为和合作伙伴的新车型在市场空间和竞争力方面将不断扩张。

华为凭借深厚的 ICT 研发能力和强执行力，加速汽车智能化进程。随着华为等科技公司持续的重磅投入，智能驾驶时代正加速到来，相关领域公司迎来机遇。

前瞻布局智能网联汽车产业

公司自 2013 年开始布局智能网联汽车业务，为汽车提供从操作系统开发、核心技术授权到应用定制的包括汽车娱乐系统、智能仪表盘、集成驾驶舱、ADAS 和音频产品在内的整体智能驾驶舱软件解决方案和服务。

目前全球采用中科创达智能驾驶舱产品和解决方案的公司超过 200 家，公司与全球领先的汽车电子上游供应商紧密合作，如 Qualcomm、瑞萨、德州仪器、恩智浦、ST、QNX、Intel、百度、索尼等，为汽车厂商和一级供应商提供完整的解决方案。

经过多年的持续发展，公司智能网联汽车收入占比持续提升，由 2015 年的 4.4%提升至 2020 上半年的 27.6%。业务收入 2016-2020 年 5 年业务复合增速 102%。

公司提供涵盖智能物联网全场景的智能产品和解决方案

公司可以真正做到物联网应用开发的一站式技术支持，企业与开发者可以基于公司 TurboX 智能硬件开发平台、TurboX 核心计算模块与 TurboX Cloud 云平台快速开发物联网端到端应用。

2020 年公司与施耐德电气和亚马逊云服务（AWS）携手合作，依托各自领域的技术优势联合发布融合智能工业视觉平台，助力智慧工业降本增效，赋能工业高质量发展。2020 年公司智能物联网业务实现营业收入 6.95 亿元，同比增长 83.40%。

绑定英伟达，精准卡位L3+赛道，充分享受自动驾驶行业红利

预计到2025年，英伟达在国内L3级以上市场份额达到62%。公司是英伟达在全球合作的5家Tier1之一，作为英伟达打入自主品牌的最佳合作伙伴，继小鹏P7量产后，公司基于英伟达Orin的IPU04平台产品也将启动。

公司4代平台IPU01-IPU04已经可以满足不同级别自动驾驶的研发需求，先发优势稳固，我们预计德赛西威域控制器业务在2022年进入放量期，2025年在国内市占率达到27%。这也是公司下一个主要增长来源。

智能座舱增长与渗透齐升：

公司主要客户国产车厂逆势崛起，如长城汽车2020年销量同比增长 4.8%，公司也随之受益。中控屏等座舱产品未来也有望从高端车型向低端快速渗透，而根据 IHS 统计，公司座舱产品全球排名 15，国内排名第 1，其智能车机+中控显示市占率约 30%，未来座舱业务有望显著增长。

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