台积电美国工厂或已投产首批芯片；立讯精密进军新能源汽车市场；美日接近达成限制对中国芯片技术出口的协议 | 新闻速递

TechSugar · 公众号 · · 2024-09-19 08:00

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五分钟了解产业大事

每日头条新闻

【台积电美国工厂或已投产首批芯片 】

消息源Tim Culpan在社交平台发布博文曝料称，位于亚利桑那州的台积电Fab 21晶圆厂已经开始投入运营，第一阶段试产适用于iPhone 14 Pro的A16 SoC。

台积电Fab 21现阶段生产主要为该设施的测试性质，但预计未来几个月内将增加产量。如果一切按计划进行，亚利桑那工厂将在2025年上半年某个时候达到生产目标。

台积电发言人向Culpan表示：“亚利桑那项目正按计划顺利推进”，但他们并未透露苹果是该地点生产的首位客户。

【 立讯精密进军新能源汽车市场 】

有投资者在深交所互动易向立讯精密提问：“请问公司有打算进军新能源汽车市场吗？”

对此，立讯精密回复上述问题时表示，公司在汽车业务板块的产品线目前已综合覆盖汽车线束、连接器、智能网联、智能座舱及新能源汽车动力系统等核心零部件。

在未来，公司将持续夯实既有能力基础，不断提升优势产品在海内外多元客户的覆盖率，并借助平台化的优势和深度战略合作的出海口资源，使公司Tier 1产品在实战的历练下，能不断打磨、提升产品竞争力，为在未来三个五年实现成为全球汽车零部件Tier1领导厂商的中长期目标奠定坚实的基础。

【美日接近达成限制对中国芯片技术出口的协议】

据知情人士透露，美国和日本即将达成一项协议，以限制对中国芯片行业的技术出口。这一举措反映了两国对于中国在高科技领域快速发展的担忧。

拜登政府的官员已经与日本和荷兰的同行进行了数月的紧张谈判，以建立互补的出口控制制度。此举旨在确保日本和荷兰的公司不会受到美国“外国直接产品规则”的不利影响。

谈判的核心是使三个国家的出口控制规则一致，这样日本和荷兰的公司就不会受到外国直接产品规则的约束，荷兰的一位人士将其描述为“外交炸弹”。

尽管接近达成协议，但日本官员警告称，由于担心中国的报复，局势仍然“相当脆弱”。日本政府特别担心，如果采纳美国推动的出口管制，中国可能会限制对日本出口关键矿物，如镓和石墨。

【 比亚迪收购西安西沃客车 】

日前，比亚迪汽车有限公司顺利完成对西安西沃客车有限公司的100%股权收购，成交价格为1.66亿元。此次交易完成后，西安高科集团有限公司作为原股东完全退出，比亚迪成为西沃客车的全资股东。

这一收购将为西安西沃客车有限公司带来更多的资金和技术支持，从而提升其产品品质和市场竞争力。对于比亚迪来说，这次收购也将有助于其进一步扩大在客车市场的份额。

此次收购西沃客车，不仅标志着比亚迪进一步扩大了其在全球客车市场上的份额，也为其在新能源汽车产业链上增添了重要一环。通过整合西沃客车现有的研发能力和市场资源，比亚迪有望加速推进新能源客车产业的技术进步与应用推广。

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