驾驶辅助系统vs驾驶技术 谁更靠谱？

音频首播于2017年8月20日中央人民广播电台中国之声《新闻纵横》

其实在驾考当中，最让新司机头疼的可能就是倒车入库和侧方停车了。而随着科技的发展，自动泊车技术也就应运而生了。现如今，不少车型的中高配版本都配备了这一功能。要说它的历史，最早还得追溯的上个世纪九十年代。早在1992年，大众就在其IRVW 概念车上采用了自动泊车技术，但后来由于成本等因素的考虑并没有将这套系统投入生产 。

IRVW 概念车

到了2005年，雪铁龙向全球推出了自己研发的City Park系统，能够自己完成停车动作。不过由于当时技术的制约，该系统有很大的局限性，花费的时间太长以致很难推广。

雪铁龙C3 CityPark  概念车

也就最近这十年，大众、丰田等车企相继推出了自己的自动泊车系统，可以做到自动泊车、方向回正、自动熄火、自动锁车等功能。从目前量产车上配备的来看，自动泊车系统主要有两种类型：一种是采用前后左右多个超声波雷达探头来探测车位和障碍物，最后经过计算来实现自动停入车位；另一种是通过多个摄像头来进行侦测，同样是经过计算后，让车辆实现自动泊车。

但是，咱们也得清醒地认识到，并不是说以后就能完全自动泊车了，具体还是需要驾驶员自己开启、然后根据提示刹车、挂前进和倒车挡的，这些步骤因各个汽车品牌的设计而不同，而到底能在什么条件下实现自动泊车，不同的品牌之间也有区别。所以说在咱们国家这么复杂的路况条件下，想每天靠自动泊车停进各种狭小的车位，可能也不太靠谱。

要说这最近几年，各类驾驶辅助系统越来越多地出现在各个级别的车型中，它们可以帮你自动控制车距、车速，遇到危险时自动帮你刹车，甚至可以自动控制方向盘来帮助你保持当前行驶线路，有的厂商说它们可以帮你避免90%的事故，甚至可以让你在高速公路上彻底解放双手双脚。但话说回来，在自动驾驶技术彻底普及之前，人仍然是车辆驾驶的主导。

所以说在驾校学车的您，甭管以后开什么高级车，练好技术才是真的。想要考驾照的朋友也别着急，8月16日，公安部交管局对即将于10月1日正式实施的《机动车驾驶人考试内容与方法》进行了权威解读。综合来看，此次修订不是增加考试难度，而是更适应实际道路环境，更贴近安全驾驶实际，总而言之一句话，有变化，但绝没有网传的那么吓人！

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图片来自网络

编辑：钱成

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