【记忆】坐49路公交，来一趟魔都穿越之旅吧！

上海解放初期，为调整线路布局，发展南北交通直达线，加强上海西区与中心城区的通勤线路，1956年之后，相继开辟了41、42、45、49路等线路。

20世纪50年代，49路公交曾经使用过的美制道奇客车

1964年，上海公交系统从捷克进口斯柯达（SKODA）706RTO型柴油客车，配备49路，一直使用至70年代末

20世纪80年代，49路设立的行业新风宣传“为您服务”咨询台。49路车队曾荣获过“全国工人先锋号”等系列称号，是上海公交行业的一张闪亮名片

49路公交线几十年来都是上海公交系统标兵中的标兵，车厢环境、司乘人员的服务态度和质量在上海是第一流的。乘上这趟车，既可以饱览市容美景，也可以感受到人文关怀。

20世纪90年代后期，49路装备了当时申城最先进的进口沃尔沃超长公交车。由于49路的“明星”地位，一些新式的公交车型总是会出现在这条线路上。这幅图片中令一个值得注意的是，当时的49路起点站设在东安路（东安二村），此后漕溪路中山西路口的公交枢纽投运后，49路终点站才移至漕溪路（上海体育馆站）

目前的49路的上行线20个站点，下行线18个站点。从汉口路江西中路到上海体育馆站，穿越申城核心区域

这个站点位于外滩风貌保护区的核心位置。周边有大量的历史保护建筑。紧靠公交站的汉口路南是原上海公共租界工部局大楼。

20世纪30年代初的汉口路东望。图中大约是现在49路终点站位置。汉口路南侧1922年启用的工部局大楼。汉口路江西路北侧拐角的华洋德律风大楼清晰可辨，它是上海第一座钢筋混凝土框架结构大楼。

再来看汉口路193～223号，这里曾是上海市公共租界最高行政机关工部局的办公大楼。工部局大楼呈四边形，东临江西中路、西靠河南中路、南面福州路、北接汉口路，占地4832平方米，建筑面积22705.6平方米。1913年开始兴建，中途因第一次世界大战停工，直至1924年（一说1922年）方才竣工。

建设中的工部局大楼影像。右下角那片草地就是现在的49路站点位置

49路会在河南中路行驶一小段后进入福州路。这片区域同样也是魔都最为知名的历史城区之一 ——棋盘街，以街道纵横排列形似棋盘而得名。福州路，从开埠至解放前，经历百余年的沧桑与发展，集行政机构、报馆书局、文具仪器、茶楼戏院、中西菜馆、旅馆百货于一路，还冠以“药房街”美称。在其两侧还有古玩、化工颜料、衣庄、绣花鞋等特色市场，是一条与其他商业街不同的奇特大街。

20世纪30年代的河南路福州路口南望。西南角的中华书局清晰可辨

福州路河南路口（约1910年）视角从西南向东北。五洲大药店、中国图书公司招牌清晰可辨

20世纪40年代的福州路。大约位置就在福建中路口。图中这栋高楼就是现今的吴宫大酒店。而49路站点就在它对面

49路驶出福州路后，穿越西藏中路进入人民广场地区，这里有两个站点“人民广场站”和“威海路黄陂北路”。这里的建筑新老交替，旧貌新颜，是旅游者最为集中的区域。

威海路跨黄浦、静安两区，东起黄陂北路，西至延安中路。初名威海卫路，取山东省市名，辟筑于1913年。1966年路名随山东威海卫市改名威海市而更为今名。

福州路西藏路口（约摄于20世纪30年代）。图中无轨电车，应该是从大世界开往老北站的18路。这里也是现在49路进入人民广场的路口

20世纪80年代拍摄的人民广场、人民大道以及老市政府大楼。图中正巧有一辆49路公交车驶过，当时使用的是SK—661型客车

1946年，从跑马厅大楼沿马霍路（今黄陂北路）向南望，整个上海一览无余。图中可见威海卫路（今威海路）以南有一长排公寓楼，就是著名的马力斯公寓，现今的名字是重庆新村

现今的重庆北路196号八仙马力斯菜场，原来的露天菜场早已搬走，但仍旧沿用老名称。周边的居民早上问个好，都会习惯上说一句“去马力斯兜过啦？”

49路会在威海路上行驶很长一段。从武胜路口一直到威海路西段与延安中路交汇口，然后再经过延安中路铜仁路口。周边有民立中学老楼、原大中里地块，以及静安别墅、太阳公寓、上海报业集团大楼、上海展览中心（中苏友好大厦）等知名建筑群。

威海路412号里有两幢建于20世纪20年代的仿古典欧洲城堡式的大楼，风格相似，称为东、西大楼，原是上海滩四大颜料商之一邱信山和邱渭卿的私人花园住宅。1940年2月，民立中学买下了东大楼（四号楼），建筑高三层，两侧塔楼原高四层，上有哥特式顶，砖混结构，坐北朝南，建筑面积1500平方米，建筑立面分段划分，两侧塔楼对称，水平走向，单体平面呈“H”字

清末张园内的部分建筑与游乐设施

威海路以北茂名路以西是另一处知名的建筑群，张园。清末时曾被誉为“海上第一名园”，鼎盛时范围大致相当于现在茂名北路以东、石门一路以西、威海路以北、南京西路吴江路以南。其后，由于多种因素，张园逐步衰落。

太阳公寓俯瞰视角以及太阳公寓威海路北立面

与张园历史建筑群隔路相望的有一栋造型古典规整的公寓建筑，这就是太阳公寓。门牌号为威海路651号、665弄2至30号。是卡拉特莫尼工程顾问公司设计。太阳公寓建筑为4层（后加2层）钢筋混合结构，平面为全封闭的合围式公寓，沪上较为罕见。内院500平方米布置庭园，成为共享空间。园内种植花草树木，还有喷水池，环境幽静，整个建筑外貌呈现装饰主义风格。

1948年，威海卫路茂名北路周边的航拍照片。可见大量以石库门为主的建筑群落

爱俪园内景旧影

49路车行进入延安中路后，会紧靠这一片宏伟的建筑群停站（上行延安中路铜仁路站）。这就是上海展览中心。但很多老一辈的上海人都更愿意叫它“中苏友好大厦”。该建筑群门牌号为延安中路1000号（南京西路1333号），坐落在延安中路与南京西路之间，延安中路铜仁路口，静安区南京西路高档商圈内。此地块原为沪上著名私人园林:爱俪园，俗称哈同花园。园址东起西摩路(今静安区陕西北路)，西至哈同路(今铜仁路)，南临长浜路(也称福煦路，今延安中路)，北达静安寺路(今南京西路)，占地约300亩(20万平方米)。

1948年爱俪园航拍影像

1954年5月4日，中苏友好大厦在哈同花园旧址动工兴建，至1955年3月建成，费时仅10个月。

上海中苏友好大厦开工典礼地基开挖施工场景

1968年，中苏友好大厦改名为上海展览馆，1984年改称现名——上海展览中心，1989年被评为上海市“十佳”建筑。1999年10月该建筑被评为新中国五十年上海十大金奖——经典建筑。

从汉口路江西中路驶来的49路拐入常熟路后，会在这个站点停靠。这也是进入衡复风貌保护区的第一站。周边区域靠近静安寺，又是申城几条干道的交汇处，百年来一直是交通要冲，所以有很多历史建筑和街区的留存。

大胜胡同在上海弄堂住宅中以环境幽雅、采光充足取胜，吸引了许多知识界、工商界中的上层人士居住。另外，由于它的胡同命名，早年还吸引了不少在上海的北方籍居民在这里买房居住。杨振宁与其家人就曾在此居住。与大胜胡同一墙之隔的华山303弄16号，是我国近代学界泰斗、辛亥革命元老蔡元培的故居。华山路303弄的弄口有纪念石墙。

在49路常熟路华山路站点的斜对面（东北方向），有一排外立面颇具特色的建筑，这是沪上为数不多以“胡同”冠名的住宅区——大胜胡同。该住宅区建造于20世纪10年代至30年代，照片摄于20世纪70年代末

大胜胡同的深处还隐匿着一栋豪宅，上面两图是今夕对比

大西路33号海格大厦老照片，这里曾是20世纪30年代上海德侨的活动中心，1989年拆除，原地建造国际贵都大饭店

49路继续沿常熟路向淮海路方向行驶，这一段两边会经过几条小马路，巨鹿路、安福路、长乐路、延庆路、五原路等，周边有许多老洋房、各种精致小店和别具特色的餐厅。

巨鹿路、常熟路、富民路周边花园洋房住宅

20世纪30年代的霞飞路（今淮海中路）善钟路（常熟路）口北望，右侧的瑞华公寓非常显眼

今瑞华公寓外立面，原名赛华公寓，位于常熟路延庆路口，1928年投资建造

与瑞华公寓相邻的还有一处历史保护建筑，常熟路157号，中国福利会旧址所在地，是一栋建于1938年的公寓建筑，有着现代风格兼具装饰主义特色的建筑。再往南的淮海中路常熟路口东北角，又是一栋体量巨大的公寓建筑——淮海大楼。

今淮海大楼外景及内廊，1931年浙江兴业银行投资建造，20世纪80年代时又加盖两层。电影老前辈柳中浩、汤晓丹曾居住于此

1927年拍摄的法租界宝建路巡捕房警员宿舍（上图），1915年法租界公董局在宝建路1307号（今宝庆路1号）设宝建巡捕房（1931年改为福熙路巡捕房，中图所示）。现为爱美高大厦

49路在衡山路、岳阳路以及乌鲁木齐南路建国西路这里上行与下行的线路稍有差别，但相距不远。乌鲁木齐南路衡山路站正好位于两路相交口的西南角，这里周边有三处较为知名的历史建筑。紧靠站点的有两处，分别为贝当路（衡山路）巨福路（乌鲁木齐南路）口原法国体育总会之游泳池（ Association Sportive Française — route Dufour），建于1926年，解放后成为常熟游泳池，后又成为徐汇网球场及徐汇区体育总会（乌鲁木齐南路64号）的一部分。

20世纪30年代拍摄的法国体育总会游泳池

与国际礼拜堂一路之隔的也是一栋知名的历史建筑，原美童公学旧址，建成于1923年

20世纪40年代拍摄的美童公学校园

49路下行方向会沿岳阳路经由桃江路再转回衡山路宝庆路。在位于东平路、桃江路、岳阳路和汾阳路交汇的三角花园中有一尊俄国大诗人普希金的铜像，从矗立之日算起，已有八十个年头。该铜像始建于1937年，由当时的旅沪俄侨为纪念俄国诗人普希金逝世100周年集资建造。上海沦陷后，雕像被侵华日军掠走。1947年2月再建时，采用苏联雕刻家多玛加·掌基的作品。1987年8月，第三次在原址重建的铜像，是由华东师范大学艺术教育系教师齐子春、高云龙共同设计创作的。

20世纪50年代拍摄的第二代普希金铜像

49路下行方向在岳阳路建国西路也设有一站。此处有一片极具特色的石库门聚落——建业里。它是沪上后期石库门建筑的代表，门牌号为建国西路440弄至494弄，两层混合结构楼房，占地1.8公顷，居民房254单元，实际建筑面积约20400平方米，由法商中国建业地产公司投资，于1930年建造，当时取名叫建业里，1955年人民政府接管后仍用旧名。

20世纪90年代拍摄的建业里岳阳路弄口

跨过肇嘉浜路向南，49路就进入了另一个特色区域，这里沿途医院密集，包括有中山医院、儿科医院、肿瘤医院、龙华医院等。

上海肿瘤医院建于1931年，1937年迁入现今位置。1954年更名为肿瘤医院,曾是隶属上海医科大学的教学医院。现名复旦大学附属肿瘤医院。上海儿科医院建于1952年4月17日，由西门妇孺医院分院、中国红十字会第一医院和中山医 院儿科合并建成上海第一医学院儿科学院，并于1955年6月1日更名为上海第一医学院附属儿科医院，后随上海第一医学院更名而更名为上海医科大学附属儿科医院。当初以位于肇嘉浜路西门妇孺医院分院（妇产科医院）为院址，并于1954年7月迁入现址枫林路183号。现名为复旦大学附属儿科医院。

中山医院，1930年由近代著名医学教育家颜福庆募款筹建。1936年，枫林路院舍正式落成，以纪念孙中山而定名。图为改名为国立上海医学院一号楼旧影

枫林路周边，曾经还是中国民族电影工业的重要基地，曾经叱咤中国影坛的明星影片有限公司就曾经落户此处。该公司摄制了《生死同心》《压岁钱》《十字街头》《马路天使》等优秀影片。1937年抗战爆发后，生产陷于停顿。翌年，总厂又毁于战火，被迫停业。 该公司从成立到结束，历时15年，共拍摄无声故事片142部、有声故事片50部、动画短片13部、短纪录片30余部。曾创办《明星》《明星特刊》《明星月报》《明星半月刊》等杂志和明星影戏学校。

 20世纪30年代拍摄的枫林路明星影片股份有限公司正门

49路途经中山南路这段设有东安路、天钥桥路、宛平南路等站点。中山南路历史上分多段建设，时间跨度从从清末至20世纪20年代末。49路途经的是中山南二路，在徐汇区中部。东起瑞金南路，西至漕溪北路。长3900米，宽21.0～43.0米，车行道宽11.5～35.0米。

1952年改名龙山路。1960年将龙华路中段(日晖港至东安路一段)和龙山路东段合并，称今名。沿路有江南、日晖、东安、华侨、天钥、宛南、龙山等新村，周边有不少中学、公园、影剧院。20世纪90年代开建高架路，成为内环的重要组成部分。

天钥桥路是徐家汇地区的一条重要道路。该路由原上海老城区重要河流——肇家浜上面的天钥桥而得名。

1938年上海地图，标注的天钥桥及天钥桥路

49路进入终点站前，会经过一片体育场馆聚集的区域。上海体育馆、上海游泳馆以及上海体育场。其中前两座场馆还设有站点。此处距离人民广场8.5公里，用地范围东临天钥桥路，南至中山南二路，西为漕溪北路，北邻斜土路、零陵路，面积35.42公顷。早在1959年首届全运会前夕，上海市计划建造万人体育馆，可是施工在开始后不久因故中断。1972年提出重建，由市规划院负责规划设计，规模参照北京首都体育馆，定为1.8万人，于1975年8月建成。

49路在穿越了大半个中心城区之后，会在此进入漕溪路公交枢纽，这里也是沪西重要的交通节点 ，城市门户。

这一趟路程，沿途各种风情穿越一个多世纪，将上海的城市魅力尽显于眼中。