美国当地时间周二（10月30日），通用汽车（NYSE: GE）发布2018年第三季度财报，大幅超出市场预期，本季度实现扭亏为盈。财报显示，今年第三季度，通用汽车净收入约358亿美元，较上年同期的336.2亿美元增长6.45%。
然而据《华尔街日报》报道，尽管三季度财报亮眼，但为了削减成本，通用汽车仍然向北美约1.8万名员工发出了自愿离职要约。
资料图（图片来源：视觉中国）
每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者了解到，通用汽车希望有足够多的员工接受买断（buyout）要约，这样就不必诉诸于裁员。
三季度成功扭亏为盈
通用汽车在本季度实现盈利，净利润为25亿美元，一扫今年以来的颓势，而上年同期亏损29.8亿美元。在公布财报后，通用股价有所上涨。但年初以来，其股价累计跌幅超过15%。
通用三季报显示，其季度营收为357.9亿美元，好于市场预期的348.5亿美元。调整后每股收益1.87美元，同样好于预期的1.25美元。
图片来源：截自CNBC报道
CNBC报道称，北美地区卡车销售的强劲表现使得通用三季报好于预期。
通用公司首席执行官玛丽·芭拉（Mary Barra）表示：“过去十来年通用的业绩下滑令许多人对我们失去了信心。现在我们必须加倍努力去赢得人们的信任与尊重。第三季度的业绩显示了我们管理风险和提供强劲业务业绩的决心。”
通用公司首席执行官玛丽·芭拉（图片来源：视觉中国）
近5年来，通用不断“瘦身”，陆续剥离亏损业务，改善业务结构。比如去年将欧洲的欧宝汽车（Opel）业务出售给法国标致雪铁龙集团 (Groupe PSA)。
今年6月22日，由于深陷业绩下滑、业务冗余和现金流萎缩等困境，作为道指原始成员之一的通用被剔除出道琼斯工业指数。随即，通用公司宣正式宣布剥离医疗健康部门，并出售其在贝克·休斯石油公司中的全部62.5%的股份，以扭转其业务下滑的颓势。
为削减成本布局未来
通用计划“劝退”上万员工
今年美国各大汽车厂商发布报告称，2018年材料成本和大宗商品价格不断上涨，给汽车行业带来巨大压力。10月初，通用汽车的竞争对手福特表示，计划在明年第二季度之前，在全球范围内裁减7万多名领薪员工，具体数字不详。
因此，尽管三季报及市场销量数据亮眼，通用汽车仍继续实施削减成本的计划。3年前，通用制定了一个截至今年底的65亿美元的成本节省计划。周三，通用公司的首席财务官Dhivya Suryadevara表示，截至目前，通用采取一系列措施已经节省了63亿美元。
据CNBC报道，
通用汽车已向北美约1.8万名拥有12年或以上工作经验的员工发出自愿离职要约。
通用北美员工数量为5万名左右，也就是说将有三分之一的员工将面临“被离职”。
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每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者了解到，通用让这些员工在11月19日之前作出决定。如果员工选择接受通用的买断要约，他们将在2019年2月1日正式离职。
目前，通用发言人帕特·莫里西（Pat Morrissey）拒绝透露公司内部希望多少人接受买断要约。只是预测接受率可能会很低，同时这一计划不影响通用汽车生产线上的小时工。
美国知名科技媒体TechCrunch表示，
通用此举可以大幅削减开支，从而在电动汽车和无人驾驶领域投入更多的资本。
另据汽车行业追踪机构LMC Automotive估计，10月份北美新车销量预计将较去年同期下滑，未来通用还将进一步承压。整体而言，全球市场对新车的需求疲软，尤其在北美市场。
TechCrunch称，虽然通用表示在北美地区采取员工买断措施，是为了应对北美以及中国市场未来的销售下滑以及商品价格上涨带来的汽车生产成本攀升，但其更主要的目的还是为未来布局。为此，通用在逐步推进买断计划的同时，又在大量招聘自动驾驶领域的人才。
近年来，通用在自动化驾驶领域的动作频频。2016年，通用10亿美元收购了总部位于旧金山的无人驾驶汽车公司Cruise Automation。2018年初，通用决定向Cruise注资11亿美元，使其在2019年能够向市场投放提供打车服务的无人驾驶汽车。
9月，公司首席执行官玛丽·芭拉也曾表示，通用将会大力推进纯电动车的研发和生产。
实习记者 |
谢陶
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赵云
