昌河自从上了北汽这条大船之后，终于完成了从“微车”到“乘用车”企业的转变，自Q25上市后，半年不到，第二款SUV——Q35也在去年8月份正式上市。在今年年初，昌河推出了第三款新车，7座经济型MPV——M70。
为何昌河产品研发进度如此快速？都是因为北汽的大力支持啊！在接下来的一段时间，北汽将向昌河提供SUV、MPV和轿车三类共6个平台，共将推出10余款新车，其中包含3款小型SUV、2款紧凑MPV和5款紧凑轿车，它们有望在2018年前全部投放。昌河希望借北汽平台打破自身仅生产“微车”的框架。
近日，昌河在江西婺源举办了试驾活动，小鹿对此特别兴奋，因为我终于如愿以偿的坐了一趟直升飞机了。对，你没看错，是直升飞机。
昌河除了生产汽车外，还能生产直升飞机！昌河飞机工业(集团)有限责任公司是国家大型一档企业，是国家定点直升机研制生产基地，具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。
坐直升飞机虽兴奋，但我也没忘记这次来是参与新车试驾的，主办方准备了Q35和M70两款车型供媒体试驾。
昌河Q35本质上就是一辆北汽绅宝X35，所以我个人更对M70这款7座MPV充满期待，因为这款车是由昌河自主研发的车型，从技术层面更能体现昌河自身的造车实力。
作为一款宜商宜家的七座MPV车型，昌河M70整体造型时尚大方。前脸采用了比较常规的三横幅式进气格栅，造型动感的前大灯组与进气格栅采用了一体化布局。
车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板逐渐上扬并延伸至后尾灯。
昌河M70车尾的设计较为平直，这样带来的好处是车内空间的提升。此外，后扰流板上还嵌入了高位刹车灯。
但作为一款MPV，小鹿认为车内舒适度和行驶过程中的驾乘体验才是最重要的。
内饰配置很下功夫 空间表现也不错
在内饰上，昌河M70采用了传统T型中控台设计，造型非常简洁，各个功能区域的布局较为合理。黑色与棕色的色彩搭配进一步提升了内饰整体层次感。
作为内饰部分中的最大亮点，昌河M70配备有8英寸中控液晶屏，并具备GPS导航、蓝牙通话及手机互联等丰富功能。
值得一提的是，昌河M70采用了2+2+3七座布局形式，第二排座椅的内侧配备了扶手，进一步提升了乘坐舒适度。而第三排座椅还分别配备了三点式安全带及可活动头枕。
不过昌河M70第二排的地台并不平整，中间过道跟第三排地板平齐。昌河厂方代表解释，虽说不排除个别消费者会用昌河M70载货，但厂家在设计的时候更多的是从乘坐舒适性方面考虑。第二排座椅之所以没有跟第三排平齐，是为了腾出更多的腿部空间，这样第二排的乘客会坐的舒服一些。
进出第三排时，可以放倒第二排的座椅，跨上去。坐在第三排，腿部伸展空间还行，能应对短途出行。
配置方面，昌河M70装配了前排座椅加热、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠、前后驻车雷达、倒车影像、前雨刷自动调节等舒适配置。这样的配置阵容不但是昌河汽车产品的最新高度，个别配置更是在同级别中都很少见。
乘坐舒适性不错 时速超过120km/h还有警报提醒
动力方面，昌河M70搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率116Ps，峰值扭矩150N·m。传动上，与之匹配的是一台5速手动变速箱。
昌河M70的发动机属于低转高扭的调校，一档起步，即便不给油门也不容易死火。跑起来后，乘坐舒适性还是不错，变速箱的齿位也算清晰，不存在挂不进去的情况。
但当速度上升到100km/h后，会出现深踩油门提不起速度的情况，这个时候若你想超车，最好的方法是降档，然后再深踩油门。当时速超过120km/h的时候，则会有警报提醒，告诉你已超速。
昌河M70的后悬结构根据车型配置的不同有所区别，低配车型搭配的是钢板弹簧结构，偏向于载物。其他配置车型采用的螺旋弹簧式非独立悬架，能提供更好的舒适性。
在试驾过程中有一段高速及山路，昌河M70的悬挂支撑性还是不错，底盘扎实，不发飘。
但小鹿觉得，昌河M70在行驶方面最大的短板就是静谧性了。无论是高速巡航还是起步加速，传递到车内的噪声都比较明显，希望昌河能够及时改善。
简单来说呢，昌河M70拥有三大亮点，第一个是时尚，第二个是大的空间，第三是配置丰富，科技感强。新车不仅拥有MPV的大空间，同时还兼顾了SUV的风格，有点跨界的感觉。
另外就是配置丰富科技感强，手机互联、自动大灯与座椅加热等中高档车的诸多配置均配备，是非常有竞争力的产品。
但作为一款载人MPV车型，在NVH控制方面，昌河还稍欠经验。驾驶昌河M70跑高速的时候，传递到车内的噪音会影响乘客之间的交流，这点让人不太满意。
稍微了解中国汽车发展的朋友或许会知道，拿到“第一桶金”的中国车企不是什么吉利奇瑞，而是昌河。侧滑门+七个座位+1.5L发动机=不到5万的微面。
在那个桑塔纳能卖20万的年代，微面堪称“回本利器”，拖货载人，上山下水，好像没什么是这车干不了的，小鹿小时候还困惑过：为何总能在路边的车里买到菜？称其为“新时代的拖拉机”也不过分。
但中国全面进入“车轮上的国家”速度很快，这时微面这种过渡性产品就比较尴尬了：基本没有的安全配置，难以直视的外观。随着城镇汽车消费水平的提升，微面式微已经是不可逆的了。
若此时继续原地踏步，面临的局面将会越来越危险。这时，昌河推出了M70这款新车，我们可以看作是昌河转型的一种方式，产品在干货上虽然走的还是微面的老路，但包装上焕然一新，名字也改为"经济型MPV"，再考虑它5.49-6.49万的售价，性价比确实很高。
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