一起撞护栏事故
让人后背发凉
事故原因究竟如何
两种观点争锋相对
遇到这种情况
到底该怎么办
王先生开了一辆以租代购的艾瑞泽7e跑网约车。7月23日清晨四点左右,车子在党柯路撞上护栏。现场图片让人直冒冷汗!
王先生说,事故之前的几天,曾到浙江隆中4S店反馈刹车故障,当时4S点没有检查出来,没想到才几天,就“遭遇刹车失灵,以致撞了护栏,差点命都没了”。
王先生还表示,因为当时路上没有其他车,车速快了点,大概有80码。但作为20多年驾龄的老司机,眼看要撞护栏不可能不采取措施,但刹车就是踩不下去,只能硬生生撞了上去,而且,现场没有留下刹车之后轮胎的擦痕。因此,他要求厂商给出说法。
投诉上线后,4S店和客户沟通当天没有达成一致。4S店的工作人员说,此前客户是进店反馈过刹车问题,但维修人员并未检测出故障,试车也没有发现异常。
同时4S店明确:这次事故是先撞护栏之后,撞坏了刹车总泵,导致油漏光,才刹不住的。
到底是王先生说的“因为刹车失灵,才撞了护栏”?还是经销商说的“先撞了护栏,撞坏了刹车泵,才刹不住的”?网友们莫衷一是。
@小将萨内蒂
支持车主,如果是事故导致刹车失灵,事故后车肯定停着不动了,车主也不会知道刹车失灵,一定是先失灵了,所以车主才会反映这个问题
@江苏老根
第一,车主之前反馈过刹车问题,第二,别的车主也反应过同样问题,第三,现场没有刹车痕迹,所以同意车主意见
@爸爸叫我来巡山
这车确实有刹车失灵的毛病。这段时间新闻里都在持续报道。
@奔跑
是有的,我的艾瑞泽7E也有过刹车发硬
@现代小火箭
我觉得疲劳驾驶肯定也是有的,如果单纯刹车问题会有其他方法制动(老司机)手刹,发动机制动…其次刹车也有问题,下意识人都会踩刹车,不应该没刹车痕。
@沙漠大菜鸟
这个应该是司机问题……车速过快失控……先撞坏了刹车系统,导致刹车油泄漏,等司机想刹车的时候根本刹不住,而且你去踩刹车车子反而更快
@匿名用户
疲劳可能性大!护栏杆直接插入驾驶室可判断司机跟本就没有看到前方的路况!路上碰到突发情况老司机本能都会打方向盘,大不了侧面刮擦!
@木铁猪
必须委托有资质的第三方的鉴定机构,而不是检测。应该是可以查出来的。现在说是谁的责任都不合适。
根据现在掌握的信息,还无法判断到底是不是因为刹车失灵导致的事故,杭州交通91.8《我的汽车有话说》节目安排了第三方技师进行车辆研判。
我们得到的最新消息是,技师进店后发现汽车没有电了,没有办法发动汽车,所以没有办法验证故障!
您觉得这起事故究竟是怎么发生的?欢迎在评论区留言。
尽管目前无法断定王先生当时是否遭遇了刹车失灵,但作为一种非常危险的故障,刹车失灵通常是什么原因引起的呢?答案如下:
一、由于操作不当导致机件失灵,比如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;
二、对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等;
三、由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
当遇到刹车失灵的情况,您可以这么做
一、合理利用手刹控制车辆
先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快。
二、适当降低档位控制车速
如果手刹减速缓慢或手刹失灵,应当及时尝试使用强制减挡(俗称抢档)的方法用低档位拖慢车速,然后把档位切换到空档位置,切断动力来源。
三、寻找紧急避险道或者“软着陆”
如果手刹和强制减档的方法都不起作用,应当马上鸣笛提醒前方车辆,并寻找合适路段进行减速,比如上坡路或者高速公路设置的紧急避险车道,或者开进草地、灌木丛等“软着陆”。
四、利用路边障碍物
如果以上方法都不适用,就要考虑利用路边的障碍物来降低车速,这是迫不得已的方法,因为不仅危险而且会损坏所开的车辆。具体做法是将车慢慢开向路边,两手抓紧方向盘,蹭向山壁或护栏。特别注意:是整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭,而不能车头撞向山壁或护栏。
本文为杭州交通91.8原创稿件
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