工信部科技司赵策：车联网从示范到先导是名字上的一小步，但是产业发展的一大步！

一是要坚定发展信心、构筑竞争优势。 我国推动的C-V2X技术路线逐渐获得国际的广泛认同，最近不少国家在技术路线上也做出了调整，可以说国际产业形势的变化充分证明了中国前期选择的正确性。

在当前复杂的国际形势下，我们要继续坚持发展信心、坚定不移地走自己的路，充分发挥在信息通信技术、基础设施建设、融合应用创新等方面的优势，抢占发展的先机，产业界都拧成一股绳，我们的发展前景就更好。 过去我们已经取得了一定的发展基础，在C-V2X的技术研发、产品开发和应用都走在了前列，希望产业界共同努力把这个优势保持好，并进一步在创新无人区的探索方面闯出新路。

二是要坚持创新引领，突破关键瓶颈。 车联网涉及汽车、信息通信、交通等等多领域，关键核心技术突破和应用创新两方面都十分关键。

工信部将充分利用各种创新资源，加强高性能计算芯片、高精度传感器、路侧感知与融合系统等联合攻关，加大对车联网数字身份安全认证技术的研发支持。 推动尽快明确车联网的运营主体和职责，引导运营主体增强信心，形成科学合理的车联网运营和安全管理模式，同时鼓励相关领域的主体进行频率和商用实验的申请，探索典型应用商业模式，带动车联网产业可持续发展。