美联航华裔乘客被强行拖拽下机！航班超卖你该做些什么？

据美国有线电视新闻网和《芝加哥论坛报》10日报道，美国联合航空公司3411号航班原定于9日晚从芝加哥奥黑尔国际机场飞往肯塔基州路易斯维尔。因航空公司4名机组人员需要乘机，飞机超员，在没有乘客志愿主动下机的情况下，机场安保强行将一名乘客从座椅上拉下并在过道上拖拽。

名为奥德拉·布里奇斯的乘客在脸书上发布31秒视频显示，3名芝加哥航空安全部门警员，强行将一名中年男子从座位上拽下，并反拉着他的双手在机舱过道拖行，他的眼镜掉落卡在鼻子下方，嘴巴受伤流血。另一名女乘客尖叫着抗议，“我的天啊，看看你们对他做了什么!”

这是美联航继两周前驱赶穿紧身裤女乘客下飞机后的第二起争议事件。美联航首席执行官穆诺斯10日发表声明，对这起令人沮丧的事件感到难过。对于乘客被重新安排班机郑重致歉。并强调正在对此事进行调查，已经联系到了该乘客并将解决这一问题。芝加哥航空局同日发表声明说，“该事件不符合我们的标准作业程序，航空安保人员的行动显然不能被宽恕。”涉事人员目前已被停职，等待接受彻底审查。

什么是超卖？

据美国《世界日报》报道，超卖是航空公司公开的秘密，旺季寒暑假最常出现。如果非上机不可，记得当下就要协调，别等搭完再客诉。

什么是超卖?“超卖”是航空公司为确保班机座位没有重复订位、或是临时取消订位，而卖出超过航班座位的情况。

曾任地勤人员的旅游网站编辑Daphne说，通常航班起飞前2至3个小时，地勤就会知道是否需处理超卖情况，这时地勤人员会挑选2、3名同行的年轻人或行李简便、看起来好沟通的商务客，询问是否愿意放弃搭这班班机。团体旅客、有老人、小孩或是孕妇同行的旅客，则不会“被选上”。

遇到超卖先沟通 了解赔偿方式

旅游作家指出，不管是传统航空公司或是廉价航空，都容易遇到超卖情形，重点是如何赔偿。

他分析，一般而言遇到超卖，航空公司有以下3种作法：

第一是请旅客搭乘下班机并赔偿现金;

第二是搭乘这一班、或下一班机，帮旅客升商务舱;

第三是搭乘隔天班机，安排交通、食宿，或赔偿航空公司抵用券。

旅游作家建议，若旅客遇到超卖被拒载，不满航空公司赔偿方式时可先沟通，吵架对自己没有好处;若不幸遇到网友所诉状况，则建议先入住机场的转机旅馆，并把食宿等单据留下，以利后续与航空公司争取赔偿。

Daphne则说，遇到超卖拒载时，旅客不用太紧张;若一定要上机，可以坚持自己要搭机，拒绝航空公司的要求，并应当下就与航空公司协调好赔偿方式，否则事后再客诉，效率会很差。