成都向南又一条地铁线路有新进展！这些线路也快了…

近期关于地铁建设方面的好消息

现在就为大家打包送上~

10号线二期

2018年11月13日，成都地铁10号线二期工程高架段最后一榀（ pǐn ）预制箱梁架设完毕，标志着 该工程高架段全线“桥通” 。

视频看起来▼

10号线二期高架段北起双流区双楠大道，南至新津县迎宾大道，全长16.7km，包含5个高架车站、6个区间。

这是成都地铁建设史上 首次长距离架梁作业、跨河特大桥施工 。 在本次施工建设中，成都地铁采用先进的技术与管理制度，创下多个成都地铁史上的“首次”。

建立成都地铁史上最大规模梁场

该梁场占地170亩，可同时存梁达182榀。

首次自建全封闭式绿色混凝土拌合站

从原材料进场、配合比再到生产，每道质量关口都经过严格把控，并以此为样板，形成了《新建梁场生产条件验收制度》。

首次量身定制不锈钢复合面板钢模

针对成都潮湿多雨情况，成都地铁首次量身定制不锈钢复合面板钢模，使梁体表面有光泽，色泽一致，最终达到 “外美”效果。

10号线二期工程全长约27km，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座，是成都市“南拓”的重要一环。

10号线二期高架段全线“桥通”为该线“轨通”奠定坚实基础，更为后续“电通”、“车通”创造有利条件。

5号线一二期

11月8日， 5号线一二期大丰停车场牵引降压所及跟随所送电成功 ，标志着该线供电系统工程顺利完成了开工以来的第一个工期节点，此次送电成功为5号线一二期北边高架段12月开展动车调试提供了有力保障。

5号线一、二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站，向南止于回龙站。线路全长49.02公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。

5号线一二期的41座车站中有40个车站主体结构已全部封顶，全线盾构区间洞通，正线铺轨完成77.01%，停车场轨道铺设78.89%。 预计2019年底前开通。

6号线一二期

6号线一二期工程西华大道站～金府站区间 左线盾构机先后穿越15处重难点施工点位，于11月11日在金府站小里程端圆满完成接收任务，标志着该区间 左线隧道顺利贯通 。

6号线一、二期工程线路北起郫都望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。线路全长46.8km，全部为地下线，共设车站38座，其中换乘站19座。

6号线一二期的38座车站中有22座车站主体结构已封顶，其余车站进行主体结构施工，盾构掘进59.9%。 预计2020年开通 。

8号线一期

11月6日， 8号线一期川大望江校区站首段底板混凝土顺利浇筑完成 ，标志着该站进入了主体结构施工阶段。

8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1km，设车站25座，线路覆盖成华区、锦江区、武侯区、双流区。