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3月21日，在海南三亚，华晨宝马宣布旗下之诺品牌第二款车型——采用插电式混合动力技术的SUV之诺60H正式上市。官方指导价34.9万元，可享受2.4万元的国家补贴，地方政府的补贴不能高于中央的50%，目前上海地补政策仍未发布，如果按照最高地方补贴计算，之诺60H最多可享受3.6万元的政府补贴，因此终端售价最低可降至31.3万元。此外，上海还能获得新能源牌照。
华晨宝马在之诺项目创立初期便立足新能源车全生命周期培养本地产业链合作伙伴，构建完善的新能源汽车产业链。通过之诺项目，华晨宝马帮助中国本土动力电池供应商——宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)建立了符合华晨宝马高品质质量要求的质量管理体系，双方成立联合开发团队并投入巨额开发资金，共同设计开发国际一流的动力电池，在此过程中，CATL逐步具备了乘用车动力电池包的设计、验证、开发能力。
华晨宝马还将可持续发展的理念贯穿于新能源汽车整个生命周期。早在2013年，华晨宝马即与邦普集团开始了之诺1E动力电池安全处理及回收的探索，并就未来之诺1E动力电池的回收达成商业合作。在双方的合作中，邦普集团积累了丰富的新能源汽车拆卸及动力电池拆解经验，逐步建立了严格的动力电池拆卸、拆解、报废、回收再利用以及追溯机制，实现了电池材料的绿色循环利用。并作为中国动力电池回收国家标准制定工作组组长单位，推动建立并完善动力电池回收利用的国家标准。
之诺60H搭载1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机，综合最大功率达170kW，匹配6速手自一体变速箱，零至百公里加速达7.6s，官方称综合工况下百公里油耗可低至1.8L。车辆在纯电模式下续航里程为60km。
之诺60H可提供AUTO EV, MAX EV以及SAVE BATTERY三种驱动模式。在默认的AUTO EV模式下，由系统智能选择由单一能量来源或者双重能量组合来实现最高能效；MAX EV模式下车辆将完全由电力驱动，最高时速可达120公里；而在即将通过拥堵路段时，驾驶者则可以提前切换到节电的SAVE BATTERY模式，以汽油发动机驱动，保存电量以备在拥堵路段零排放通行。
充电方面，之诺60H配备220V/16A的交流电充电墙盒，高压锂离子电池充满电仅需3.7小时，并可享受8年或12万公里的保修服务。之诺品牌还为客户提供包括家庭充电和公共充电在内的贴心充电服务。对于拥有固定停车位的客户，之诺60H将提供包括免费的充电墙盒以及一次基础安装服务在内的充电墙盒套装；对于没有固定停车位的客户，可随车获赠充电卡套装。之诺60H还在公共场所共享宝马集团即时充电TM(ChargeNowTM)服务，购买之诺60H的客户，可随车获赠包含价值1000 元即时充电卡在内的充电礼包。
配置方面，之诺60H 2.78米的长轴距设计为车辆带来了宽敞的车内空间，后排座椅可前后调节13cm，让后排乘坐更显从容，配备贯通式超大全景天窗，与此同时，之诺60H还配备自动泊车辅助系统驾驶辅助系统具备车道偏离警告、碰撞警告以及日间行人警告等功能。
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