日本共同社2月25日报道称,考虑到“中国军机在钓鱼岛周围活动频繁”,日本防卫省调整了航空自卫队紧急升空态势:此前,针对每架目标飞机,航空自卫队通常起飞2架战斗机前往拦截,今后则将增加至4架。
宋晓军(军事评论员)
如果用一个比喻来形容日本自卫队将紧急升空战机从2架增加到4架一事,就是“修宪神风敢死队”的战斗序列又扩大了。如果从军事上再往深看一步,也可以说这是日本自卫队在为其直接参战所做的一次提前“热身”。
毋庸置疑,一旦今明两年安倍“修宪”成功,日本自卫队将正式变为“国防军”,其功能和任务就会相应发生变化。比如,今后指挥官所下达的命令类型中,就会增加真正的“作战命令”,而其下属各级可能直接参战部队的“行动准则”——条令、条例就要进行相应修改和调整。
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资料图片:2016年末,中国军视网发布了2017年招募飞行员宣传片《海空在召唤》。影片首度曝光中日空中对峙画面,解放军飞行员用中英日三种语言,对日本军机喊话。(视频截图)
在“修宪”成功后,怎样才能让各级可能直接参战的部队尽快适应这种修改和调整?其适应的情景设置应选在哪里?答案无疑是在东海方向。
日本之所以要增加用于紧急起飞和拦截的战斗机数量,实际上是用“中国军事威胁论”作掩护,让更多的自卫队人员和装备尽快进入“国防军”的角色,这可算是自卫队此举的“初心”。
当然,防卫省的这个动作,离不开高层“政治家”的支持,而这些“政治家”们的“初心”中,不仅仅是军事层面的对抗,还更多包含了他们念念不忘的“强大日本”、“一等国家”的所谓“昔日荣耀”。
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日本自行研发的隐形战斗机F2原型机。(日本新闻网)
刘华(时事评论员)
近两年来,“中国军机”成为日本防卫省对外宣传的重要说辞,其背后是防卫省争睹预算的需求,以及日本高层的政治需要。
一方面,防卫省对中国军机的正常训练行动加紧跟踪监视,甚至采用投掷干扰弹等手段干扰中方的正常训练。另一方面,防卫省又“贼喊捉贼”,向日本国内强调中国军机战备飞行和训练对日本的“影响”,并且拿快速上升的“紧急起飞拦截”频次说事儿。
实际上,紧急起飞拦截的频次完全在防卫省自己的掌握范围之内,说高就高,说低也“可以”低。防卫省和自卫队渲染一线紧张局势,无非是要争夺更多的军费预算,并为正在招标的下一代重型战斗机项目营造舆论环境——据初步估计,日本下一代重型战斗机项目总价可能超过400亿美元,几乎相当于日本一年的军费。在日本政府财政紧张的背景下,如果拿不出强有力的理由,防卫省很难说服国会通过这一并无实际意义的天价项目。