中远海运大厦项目启动，打造华南航运中心

原交通运输部副部长刘松金、洪善祥、徐祖远出席仪式，广州市政府副秘书长刁爱林、中远海运集团副总经理丁农、中远海运特运首席执行官韩国敏在仪式上致辞。广州市政府相关部门，中远海运集团驻穗各单位领导，原中远、广远和中远航运老领导，招商银行广州分行等签约客户代表和业界嘉宾出席活动。

中远海运集团副总经理丁农

中远海运特运首席执行官韩国敏

仪式上，项目业主、中远海运特运全资子公司广州远洋运输有限公司与招商银行广州分行、华南中远海运集装箱运输有限公司、广州中远海运船舶供应有限公司等客户进行了入驻签约，并与现场各嘉宾共同见证了中远海运大厦的启动，为项目奠基培土。

中远海运大厦项目概况

中远海运大厦位于广州国际航运中心建设“双轮”之一的黄埔区，具体位于黄埔区港湾路139号，地处广州市重要战略性发展平台黄埔临港经济区的核心地带，是广州市“东进”战略和广州第二个中央商务区的主发展区域。地理位置十分优越，既是传统的商业区，也是城市更新的先行区，更是城市发展战略的拓展区，可谓商机无限，潜力无限。

中远海运大厦业主为成立于1961年的新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司。2016年2月18日，中远海运集团成立，为纪念中国远洋事业的新起点，特命名本项目为“中远海运大厦”。

项目用地性质为商务、商业，总用地面积10738m2，其中可建设用地面积9425m2。根据项目初步规划，项目总建筑面积39500m2，绿化率35%。项目将按甲级写字楼标准建设，名家设计，造型新颖，分区合理，环保节能，绿色智能，实用率高，高区具有黄埔公园和珠江良好景观。目前，已确定“志在四方”的建筑方案作为项目实施方案，该方案概念源于中远海运集团国际航运领先者的地位，平面方正，稳重大气，动感向上，寓意行业领先，服务全球，志在四方。项目地上21层，其中1-3层为商业楼层（银行、餐饮、咖啡厅、便利店等写字楼商业配套），4-21层为写字楼；地下2层，配套车位300个，配套标准超前。

中远海运大厦项目东临港湾路，北面为广州港建设工程有限公司，南为黄埔海关，西临城市规划次干道（现为外轮供应公司）。项目坐拥四通八达的交通网络，距离琶洲会展约7.2公里，距离原黄埔区政府约1.2公里，距离广州黄埔港约400米，距离黄埔港公交车总站90米，距离地铁5号线“大沙地”站800米，距离建设中的地铁7号线“丰乐路”站850米，距离建设中的地铁13号线“裕丰围站（丰乐路）”1100米。市政交通配套成熟，多元化的交通网络畅快便捷。

根据广东省政府和中远海运集团签署的《战略合作框架协议》及中远海运特种运输股份有限公司“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为国际领先的工程物流服务商”的战略目标，项目将按照该区域打造“辐射华南地区的航运服务中心和专业性临港商务中心”的规划定位，规划建设成兼具总部经济和研发功能的华南航运服务类企业聚集区，并被黄埔区规划为区域重点发展航运服务、现代商贸流通和临港总部经济的引擎式项目。项目的核心客户定位为航运及航运服务类企业、交通运输、物流、电子商务企业。2019年项目建成后，中远海运特运系统内多家企业即进驻办公，中远海运集团华南地区相关企业也已有多家企业意向进驻，凭借世界500强企业中远海运集团的行业影响力和号召力，将会吸引更多国际、国内知名航运相关企业集聚。

中远海运大厦作为中远海运集团第一个“三旧自主全面改造”项目，是集团利用“三旧”改造政策盘活企业自有低效土地资源，促进岸上产业转型升级的重要举措。中远海运集团、中远海运特运将充分利用自身在国际航运界的优势和地位，不断助力当地政府，共同把广州打造成为国家航运中心、国际贸易中心、国际交通枢纽，为广州市推动建设临港经济和打造广州市第二CBD做出积极努力。

中远海运大厦所在区域背景

国际航运中心是融合了发达的航运市场、丰沛的物流、众多的航线航班于一体的，以国际贸易、金融、经济中心为依托的国际航运枢纽。广州建设国际航运中心要“双轮驱动”，一是黄埔区，一是南沙新区。黄埔与南沙相比有一定的航运基础，离中心区较近，生活方便，这是黄埔发展现代物流的优势。黄埔依托其历史地位，通过转型升级发展港口经济区，用它的腹地以航运和港航物流来进行相关的一些贸易活动，两者刚好形成一个错位、互补。

项目地处黄埔临港经济区。黄埔临港经济区融入“一带一路”、珠江-西江经济带等发展战略，列入广州市“一江两岸三带”和广州国际航运中心重要组团，建成广州高端生产性服务业集聚区和“21世纪海上丝绸之路先行区”。黄埔临港经济区规划将通过强化龙头带动，整体谋划珠江黄金岸线开发建设，大力发展现代物流、港务信息、商贸流通、电子商务、总部经济、金融服务等临港产业。

黄埔和萝岗合并后实现优势互补“1+1＞2”。新黄埔作为三大引擎之一，赋予新黄埔“国际化生态型创新城区”重大责任和任务，而黄埔区有条件和能力发挥作用。黄埔区的主要任务是提升城市化质量上，注重优化大广州的城市功能布局，发展公共事业，守住城市开发边界及生态红线，并提高城镇建设用地的利用效率。在内涵、外延上塑造广州作为国家中心城市和大陆最佳商业城市的竞争优势，切实发挥对广州市经济的支持作用。区划调整后黄埔区不仅仅是城市规模的扩张，更加是资源集约配置和布局优化，通过调整实现产业的融合提升。

习近平总书记提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“ 一带一路”）的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。黄埔拥有华南大港口和远近闻名的南海神庙，自古就是广州对外通商的“窗口”，也见证着广州这座千年商都最繁华的一段历史。而南海神庙正就是海上丝绸之路的起点，整个船舶产业支撑着该区域经济的“半壁江山”。未来黄埔将打造成以航运服务为特色的临江经济区，船舶企业有望“洗脚上楼”，黄埔将实现在海上丝绸之路的起点扬帆远航。中远海运大厦项目建设符合“一路一带”战略导向的要求与理念，对实现“一路一带”战略构想具有积极促进作用。

来源：远洋航务e刊