听说这两天的雾霾帮俄航客机做了回广告？
国内某日的航班均因雾霾取消，唯独俄航客机独自傲立其中，视雾霾如草芥。可以，这很战斗！
俄航客机：不是我吹，就是雾霾再重我也能准时到达，酒后梦中降落百试不爽。
感觉这是雾霾最丢脸的一次，能见度超低情况下都制不住它，很难想象还有啥自然天气能让俄航客机晚点，战斗民族果然不是盖的。
客机界俄航数前列，汽车圈德国当称雄。
在汽车圈里，德国是个相当有实力的汽车王国，从设计到研发，德国都异常强悍，同时也出了像大众、奔驰、宝马等火爆世界市场的汽车品牌，堪称汽车里的王者。
除了造车牛，德国的很多用车习惯和规定跟国内也不太一样，比如他们部分高速不限速。
在德国，一些高速是不限速的，这就意味着你可以有多快跑多快，只要安全驾驶，开到汽车的极限车速也没人管。而在我们国内，高速公路最高时速被限在了120km/h，超出了规定时速，就等着被拍罚款吧。
再比如能喝酒开车
看到喝酒后也能开车，不少人都吓坏了吧，但在德国确实可以。根据规定，少量饮酒是可以驾驶车辆的，但对血液中的酒精含量有严格的限制。都说喝酒不开车，开车不喝酒，但在德国绝对是颠覆。
在国内，饮酒驾驶机动车辆，将罚款1000元—2000元、记12分并暂扣驾照6个月；醉酒驾驶机动车辆，将吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金；若因饮酒驾驶发生重大交通事故，将构成犯罪已发追究刑责，并吊销驾照，终生禁驾。可以说酒驾受到了超严格的重视，也是为降低事故发生率而做的重要一步。
我们有限速，有酒驾严惩法规，理论上应该比没有高速限速和喝酒也能开车的德国交通事故率低得多。不过往往事与愿违，我们发生事故的概率依旧很高，而德国的却处于很低的水平，这是为何？
1、德国路况要比国内好不少
这一点不得不提，因为在国内车多人多，到处都是人挤人，车挤车，人挤车，乱并线，乱停车，不和谐路况严重。而在德国则不同，他们拥有发达的公路网，合理的道路规划，司机还可以为行人停车，为狭窄道路互相礼让，不像国内“我车贵我先过”理念，事故率自来降低。
也就是说一老大爷要过马路，甭管你是奔驰、宝马还是奥迪，都得给老大爷让行。当然国内这两年也出现了，只不过是为了防碰瓷…
2、德国的驾照考试较严格
国内是有钱就能拿本，管你熟练不熟练；但德国是考不过有钱也白搭。德国考驾照需要做视力测试，如果使用眼镜通过测试，在你的驾照上也会写上需戴眼镜才能开车，不然被抓到了会非常麻烦。另外考驾照还要学习急救课程，在紧急情况下能发挥巨大的作用，加上实际道路的学习时间长，驾驶员也更有素质更靠谱。
3、驾驶员的自我修养高
德国驾驶员遇到行人的第一反应是避让，生命安全第一；在自己速度不够时，能不超车就不超车；超自行车时，要给自行车留出一定的空间，防止对方受惊失控；上车就系安全带，不和人开斗气车，安全驾驶，这些都能体现出一个优秀驾驶员的良好素养。另外德国人开车，安全意识始终是第一位，这可整体降低了事故率。
4、能把控喝酒开车的量
在德国，当地人大多自律，不会喝起来没完没了，并且严格遵守血液中酒精含量的上路标准，所以酒驾引发的事故并不算多。而在国内，喝多少不是你说了算，是酒杯说了算。一些司机没忍住多喝了两口，总觉得开车没多大事，结果往往出意外。有时可能会觉得喝都喝了，再喝一口也无所谓，可往往就是这一口，变成事故的祸根。
当然，也有喝多不自律的德国司机，但相比国内你不喝我就不让你走的劝酒风，还真是少之又少。
5、安全配置是大前提
有效降低事故率，其车型配置也是一个很大的前提。德国车主们依靠有素质的开车，安全第一的驾驶和较自律“酒驾”，让如今配置普遍高的汽车发挥其最大的安全效果。这一块，德国人确实做得好。只有自己有好的驾驶习惯，它才能帮助你消除最后一丝安全隐患。
综上几点，虽然德国不像国内一样禁了酒驾和不限速驾驶，但靠其较高的驾驶素质和高标准的安全配置，其事故发生率真的比我们低很多，这些地方也很值得我们学习。
降低事故率，提高安全意识只能从我们自身做起。未来也希望我们的都能把安全放在第一位，适当礼让行人，同时驾照考试也能推出类似的素养培训，上车就先想安全，同时重视车辆安全配置，我们的事故伤亡率或会变得更低，我们的出行也会变得更安全。
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