12项“第一”！中建四局芳白城际项目优质履约再创佳绩

3月18日，广州地铁建设工程安全质量发展大会在穗召开，中建四局党委副书记、总经理马义俊受邀参会。

大会表彰了2024年度广州地铁建设工程优秀施工单位， 中建四局 获评中国建筑各单位综合排名 第一名 ，在全线网51家施工单位中排名 第三名 。芳白城际土建七工区项目荣获广州地铁集团有限公司2024年度工程建设考评 “优秀施工项目部” ，这是2024年至今项目在业主、指挥部等履约考核中获得的 第12项“第一” ，“建”证了中建四局精诚履约的持续提升。

广州芳村至白云机场城际铁路（简称：芳白城际项目）是连接广州市芳村与白云国际机场的重要交通纽带，是大湾区城际铁路建设规划的关键一环，承载着区域互联互通的重任。

中建四局承接的土建七工区处于线路尾部，包含两个明挖段和三条盾构线，是中建集团在广州轨道交通领域的首次整线参与，中建四局更是以此项目为契机，开启在广州城际铁路建设的新征程。

项目在建设中紧扣工期任务，切实抓好项目生产履约，安排专人点对点负责推动明挖段1二期征拆，于2024年1月7日提前完成明挖段1二期征拆任务，迁改过程协调地连墙班组进场，较业主计划的二期地连墙开工日期提前30天，并提前70天完成地连墙围闭，2024年3月16日顺利完成II线盾构始发，全年完成II、III、IV线三条盾构年累掘进3.6千米，项目履约成绩不断刷新，2024年至今 项目在业主、指挥部等履约考核中 获得12项“第一”。

项目盯紧城市轨道建设重要环节，不断锤炼盾构施工技术，项目隧道最小曲线半径350米，单线长度大于1.5千米，存在800米长度34.53‰的上坡段， 线路平纵曲线特殊性为全国首例。

项目三条盾构线需穿越密集建筑物群，存在沉降、房屋墙体开裂等风险，属于广州地铁集团级风险，施工难度巨大。项目采用人工监测与自动化监测结合等措施，落实24小时轮班制度，提前对地质较差段房屋及溶洞进行注浆加固，有效确保了施工段建筑物的安全稳定，顺利攻破此项“集团级风险”，也获得广州地铁集团有限公司的点赞表扬。

项目遵循“生态优先、节约优先、高质量发展”原则，助力实现“无碳未来”，打造环保、低碳的“绿色地铁”。

针对施工现场主要一次能源机械，项目通过数据化平台监测机械的油耗和排放数据，同时对二次能源使用的颗粒度进行监测，对施工现场所有机械设备碳排放量进行数据采集，增强对碳排放的约束。