追寻极光，是许多人人生清单上的重要一项，震撼绚烂，可遇不可求。2023年起，随着太阳进入第25个活动周期，全球进入“极光爆发年”，但
以往追极光，得远赴挪威冰岛等境外，动辄花费数万元。
如今，漠河、阿勒泰等地极光频现，
激活了国内极光市场。只需要机票钱就可以“免费看光”的国内平替，
吸引很多年轻人
。当然，也有旅行社推出56999元的漠河10日高端之旅，名额迅速售罄。但高价不一定就代表高端。除了景观自身的独特外，游客们更看重的是深度定制、情绪价值共鸣等带来的精神体验。
5月11日凌晨1点，在朋友圈频频刷到阿勒泰极光爆发的六六再也坐不住了。
在大多数情况下，极光只有南北极等高纬度地区才能看到，
但自2023年以来，地球处于每11周年一遇的“太阳极大期”中，极光进入高
爆发期，或将在2025年达到峰值。
这也是不常见到极光的新疆近年能看到极光的根本原因。
据统计，近一年，漠河极光已经出现了10次有余。
六六是天文爱好者，深知看一次极光的条件极其苛刻：
极光指数要足够强，天气要足够晴朗，月光还不能太亮。
任何一条缺失，都会让极光之旅报废。
业内
通常用地磁暴等级或kp值来预测极光的强度，一般情况下当地磁暴等级到达G2或kp6以上，高纬度地区就会出现很强的极光。
“天文通”显示，这次出现的极光，地磁暴等级最高竟然达到了
kp8
，是G5级“超大地磁暴
”
，可想而知，人类正在迎接一场多么灿烂又罕见的宇宙烟火。
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“天文通”的KP值预测（2024-5）
六六计划看极光的当天，漠河天气不佳，而阿勒泰的禾木地区距离六六所在的杭州，相隔4500公里。
错过再等11年！
当机立断，六六买了清晨7点的机票，中转乌鲁木齐，耗时十几小时，终于在11日的晚霞中落地阿勒泰。
虽然专业知识过硬，但作为一名普通游客，六六还是犯了怵：
她
对野外驾驶无经验，也不知道哪里才是最好的观测地点。
好在六六很快联络上当地的一名司机。热情好客的司机表示，愿意为这位远方来客的追光之旅助上一份力。
六六与司机开始踩点。司机先是带着六六准备到将军山拍摄，
但景区将军山下已是
人山人海
。
此时已是5月12日的凌晨1点，六六拜托司机帮忙换个位置。
可司机也没有经验，只能按照六六的要求一路向北。凌晨2点，六六来到一处视野开阔的空地，正欲下车拍摄极光，无奈路边来往车太多，大车灯不断掠过形成
光污染
，只能继续换位。
直到凌晨3点，迷茫的六六终于在一个山体背风处停了下来。虽然前方的树林挡住了部分视野，但六六深知再找下去就会天亮，与极光失之交臂。
此时，随着KP值的降低，极光用肉眼几乎已经看不见了，六六只能借助调整参数后的相机设备拍摄。
感光更强的相机，终于拍出了超越肉眼所见的美，这已是六六心满意足的战利品。
回想这个夜晚，虽然六六对陌生环境心有余悸（太黑怕一脚掉进河里，树林中可能还藏有野兽），但沉浸在粉色极光森林的幸福，仍是这趟不完美旅行的最好纪念。
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六六在无名小树林前拍摄的极光
跟六六不同，小红书用户“龙咕咕咕”早早就定好了观测极光的最佳地点——
诺改特村上游靠北的一块空地。
在小红书上看到自己关注的摄影博主预告了地磁暴与太阳风暴后，还在读大四的“龙咕咕咕”买了5月10日早上9点的飞机，从广州飞往阿勒泰。
同样是4500公里的旅程，也同样在夜幕时分抵达了禾木地区，不同的是，“龙咕咕咕”幸运地赶上了11日凌晨的极光爆发。
顺利的背后也暗藏价格。
诺改特村的观测宝地，是他
今年1月在阿勒泰苦等极光半月无果后的最大收获。
老道如他，这次急忙追逐极光时，也因为没带厚衣服，在阿勒泰14度的深夜中，紧紧缩进了并不能保暖的冲锋衣中。
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“龙咕咕咕”在诺改特村上游拍摄的极光
说走就走的追光自由行，把机票、住宿等全算进去，杭州的六六花了四千元，广州的“龙咕咕咕”花了三千元。这个价钱其实与旅行社跟团游相差无几。
两名追光者都表示，极光来得太突然，留给他们做决定的时间其实很少，但如果能让旅行的整体体验更佳，他们也愿意多付点钱。
人类对于神秘莫测的天象有着天然的好奇，而极光作为一件极为罕见的事物，每次邂逅都是一场意外的浪漫惊喜。
早在战国时期，编年史《竹书纪年》就记载过，周昭王统治末期的一晚，北方天空出现了
“五色光”
。
《山海经》中，极光被称为名叫
“触龙”
的神仙，“人面蛇身，赤色，身长千里。”龙是中国自古以来的神圣图腾，被冠名为龙的极光，也有了祥瑞之兆。
相传，黄帝的母亲附宝在郊外散步时，“见大电绕北斗枢星，光照郊野”。
“大电”
即极光，随后，附宝怀上了黄帝轩辕氏。这种种传说的渲染，也让碰见极光的旅客化身为锦鲤般的天选之人。
极光最常出现在南北磁纬度67°附近的两个环状带区域内
。受制于地理限制，中国并不是一个适合观测极光的国家。长久以来，国内能被极光绑定的城市只有位于
北纬53°的漠河
。
围绕这座小城的极光旅游开发，是从10年前开始的。
2013年1月，携程的产品专家张祺，随团队一起赶往漠河，开启策划极光旅行的线路。
回忆起十年前的冬天，火车把窗外的世界拉进了一片荒芜的白，零下40度的寒意浸入骨髓。那时的他，完全没有想到，这么一个缺失城市感的边远小镇，如今会成为火热的极光景点。
据携程数据显示，
2024年上半年，极光旅行相关产品数量较2019年同期增长380%，其中漠河热门线路有两条，哈尔滨进及吉林进，出行月份人数多在1-2月及5-6月。
从哈尔滨到漠河的3天2晚游，人均消费约3000元。如果选择平均8天的深度游，人均消费会升到6000元。
70%的游客更愿意选择吉林到漠河的路线，平均9天的游玩会途
经
长白山，人均消费约7000元。
极光爆发也带了游客数量的爆发。2024年同程旅行平台，元旦期间咨询极光线路的人数较2019年同期上涨了近2倍。
来访游客的年龄层也越来越低，从中老年群体变为了25~30岁的年轻人
，其中以情侣、朋友居多，极光成为人与人之间亲密情感的见证者。
来自武汉的李万年，便是在抖音直播间里买了一张哈尔滨至漠河之旅的双人票后，拉着自己最好的闺蜜一起踏入了北极村，在2023年11月月底迎面碰上了极光。
被紫红极光点亮的夜空之下，一同愣在李万年身边的，是同车一对来度蜜月的新婚夫妻。
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李万年在漠河拍摄极光
尽管漠河的北极村一直被冠以“中国唯一能看到极光的村落”，但其实，现实生活中能在漠河观测到的极光次数极为有限。
据漠河当地气象部门的统计，从1957年漠河建立气象站到2010年间，半个世纪里极光只在其中16年闪现过。大部分极光年里，漠河极光出现的频率都在5次以下。很多漠河本地人都直言从没见过极光。
2023年7月，是旅游宣传里漠河极光的最佳观测期。夏至前后，北极与漠河之间没有云层阻隔，晴空万里，只要KP值够高便可能遇到极光。
来自上海的小花，
却少了这份运气
。
缺少了极光的加持后，小花眼里的漠河，哪儿都是问题。
住了七八百元一晚的酒店，竟然还要买景区门票，相当反直觉；自驾进入北极村需要报备，一点小事竟然来回报备了半小时；当地服务意识差，态度散漫；村子没什么景点就算了，大众点评榜单第一的饭店也并不如意。
归来后，小花在社交平台上吐槽：漠河极光，根本就是一个骗局。
其实，极光旅行都会有一条相关免责条款：不保证一定看到极光。
或许，不把极光作为去漠河的唯一目的，才是打开漠河旅行的最好方式。极光之所以动人，很大程度都来源于它的不期而遇。
很多想要追极光的游客，并不会只把目光放在国内。
在携程的官方数据中，尽管今年部分国家签证困难，但极光旅行的热门线路中，
出国追光的游客占比也上升到了2成
，除了亲子外，情侣、朋友、单身等年轻人群体成为了新的基本盘。
在北半球，阿拉斯加、挪威北部、格陵兰以及冰岛南端，都是追光最佳观赏地。
中国游客爱去的，首先是冰岛，其次是俄罗斯。
追光多以环线为主，例如：冰岛+芬兰+挪威+瑞典+丹麦，平均出行8天，出行月份多在极光频发的1~2月，人均消费约2.2万元，是国内追光开销的5倍。
在南半球，中国已经成为南极游第二大客源国。
忌廉是来自云南的90后，于2024年2月的南极之行中，第三次见到了极光。在南纬70°的凌晨1点，极光爆发了十几分钟，“真好像整个宇宙都在为你闪烁。”
忌廉前两次追到极光，都是在2018年9月乘坐波塞冬探险船海精灵号前往北极的旅途上。在临近巴雷尼群岛的海域，游船突然响起了广播，预告了极光女神欧若拉的降临。忌廉赶紧冲向甲板，目睹了整整一小时的极光爆发。
“海上的极光更为震撼，跃动的极光，在海面上也会映出来。整个天地都环绕在光带中。”
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忌廉在北极探险船上拍摄的极光
有人说，追光之旅，都是经济富裕人士的“高端游”。
极光出现条件极度苛刻，观测地点也需要精心勘验，很多时候都要随机应变，这些高门槛的因素值得冠上高端一词，同时也值得更高的价钱。
但今年5月，杭州各大旅行社猛推56999元的高端漠河之旅时，很多年轻人还是笑了：“只能说，有钱人还是太多了。”
