前两天，应顺丰邀请，我和一众顺丰粉丝丰蜜一起走进顺丰探班，见证了顺丰第40架飞机的正式投用，看到了国内目前最先进的物流中枢，还是非常震撼的。
去深圳的第一站是参观顺丰航空，正好这也是顺丰第40架全货机入列。顺丰目前已经有多架757、767和737的波音全货机，在国内已经是一支非常庞大的物流机队了，保证了顺丰物流的速度和质量。这些飞机每天在国内穿梭，把货物快速送到目的地，也同时形成了庞大的运输网络，比如有12个枢纽级中转场，19个航空、铁路站点，127个综合中转场，133个简易中转场，通过这些中转点，各种运输力量被有效的调配，最终实现高速送达。
而这些就是顺丰的核心竞争力，不是简单的购买飞机就可以实现的，飞机其实只是一个载体和交通工具，更重要的还是整个物流网络的建设，这些经验和系统才是无价的。
深圳宝安机场就是顺丰的华南航空枢纽，已经建成多年，有12个标准足球场那么大，是一个超级物流中心。每个小时这里都可以处理包括包裹和小件在内的7.1万件快递，而随着建设的不断推进，这个发货的速度还会有所提升。
为了更好的提升效率，顺丰在不断的努力优化流程，包揽了整个机场的地面服务，比如车辆调配，货物装卸都是顺丰自己的人在做，这样就保证了整个流程的可控，也就有了优化的空间，可以更快速的响应物流的需求。同时顺丰完全实现了全自动化的订单管理，摆脱了之前的人工送单的低效率，在技术上的不断研发和进步，显然是顺丰最大的优势所在。
离开机场后，我们又去参观了位于深圳南山区顺丰总部的企业形象展示中心，深度的了解顺丰的发展历程。在这里我们也看到了顺丰的大脑是如何工作的，来自调度中心的工作人员专门为大家降解了顺丰整个指挥调度系统的运作。这里已经完全实现了数据化的管理，调度中心可以收到来自各地的物流快递收取的数据，并根据这些数据来调配相应的运力，以保证运输能力可以得到非常充分高效的利用。
这个数据化的工作顺丰从很早的时候就开始进行了，比如比如顺丰是国内快递企业中最早自主研发电子巴枪的企业。“巴枪”可以方便快递员快速扫描快件条码，使快件信息实时传递到后台操作系统，这就形成了原始数据的采集。再通过系统来处理这些数据，就是顺丰可以实现如此高效的配送的核心。
同时顺丰也在积极布局下一代的物流前瞻性物流信息化技术，逐渐实现智能化的运营。这里包括硬件方面的无人机、机器人，也包括大数据和人工智能，以进一步实现物流的智能化，降低对人的依赖，让一切尽可能的通过系统和技术来完成。现在我顺丰发快递都不用提前填单子了，你直接告诉快递员地址就可以了，这也代表了顺丰的数字处理能力更进了一步，已经可以实现电子填单了，这也是通过升级巴枪来实现的。
在配送上的无人化是顺丰技术发展的另一个方向，比如说在无人机方面，顺丰已经研发出了中程无人运输机，实现了数百公斤货物和上千公里的运输，这就是一个非常了不起的创新，不管是边远山区还是南海诸岛（可以海上起降），应用了这种无人机后，都可以大大降低运输成本和运输频次，弥补了运输难度地区运力不足的缺憾。而在尽管无人配送还在试点之中，但相信，随着技术的持续提升，顺丰依旧会在这个领域保持领先。
其实近距离观察才能够看清顺丰成功的秘密，其核心不仅仅是优质的快递服务，背后还有强大的物流系统研发支撑，技术终究还是第一生产力，而在技术和理念上的领先和重视，让顺丰在物流领先的道路上越走越快。
随着移动互联网时代和人工智能时代的到来，技术终于可以驱动更多线下比较重的领域，比如自动驾驶、无人机实际上都是对传统的人力的一个颠覆，再加上配送的无人化，整个物流链条的机械化程度就会越来越高，保证高效的同时，也降低了很多成本。而谁的成本更低，服务更好，显然就会占据更大的市场，这不是靠增加配送员就能实现的，这是一个很重技术的服务。而且在技术的不断加持下，领先者和落后者的差距也会越来越大。
目前顺丰已经开始对各个行业进行针对性的物流服务支持，已经成功为医疗、生鲜、快消、3C电子等多个行业提供行业解决方案服务。比如阳澄湖大闸蟹能够在全国畅销，就和顺丰提供的物流解决方案密不可分。顺丰在包装保障、揽收保障、中转运输保障、派件保障、售后保障五大方面都有完整的解决方案，使得大闸蟹在运输过程中的存活率大大提升，成为行业发展的重要推动力。
也因此更多之前受到物流制约的行业开始可以通过互联网进行全国性的业务拓展了，尤其是用户需要的一些新鲜的美味、特产都可以很快的运送到消费者手中。而一些科技行业也可以更低成本的进行特殊产品的配送，这事实上也推动了整个社会的进步。
参观完了之后，让大家对顺丰物流的先进有了一个直观的认识，让我们看到一个企业成功背后，是有着非常多的努力和投入的。而对行业的理解和对发展不遗余力的投入，是企业最终能够成为行业领军的关键原因。最后希望顺丰越做越好，更深度的改变我们的生活。
万能的大熊（ID:zn10961242）
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