股权激励夯实增长之基。
公司拟向
71
名中高管、业务骨干、重点员工等授予
137.5
万股,占当前总股本的
2.29%
,首次授予
110
万股,授予价
34.83
元
/
股(按激励计划公告前
1
个交易日公司股票交易均价
69.66
元
/
股的
50%
确定),锁定期
12
个月,分三年按
40%
、
30%
、
30%
解除限售,业绩考核目标以
2016
年净利
/
营收为基数,
2017
年
+30%
、
2018
年
+55%
、
2019
年
+75%
。预留股票锁定期
12
个月,分两年按
50%
、
50%
解除限售。假设授予日为今年
9
月,当日收盘价为
71
元
/
股,公司预计激励总成本为
1,443
万元,将在成本费用中列支,其中
2017
年预计
354
万元,
2018
年预计
803
万元,
2019
和
2020
年预计
220
万和
65
万元。对中高管、业务骨干等实行激励计划,有助于将公司利益、管理层利益和股东利益结合在一起,进一步夯实增长之基。
捷克建厂,海外拓展更上一层楼。
公司海外业务一直被市场低估。一方面,公司老产品目前海外拓展情况顺利,竞争对手已日趋亏损。另一方面,新产品去年三季度顺利进入德国大众配套体系,开拓了新的成长空间。公司产品配套的单车价值量目前固然较小,但新老产品已经进入海外市场,且进展顺利,天花板更高。此次公司在捷克设立全资子公司,拟投
1,000
万欧元建设其欧洲工厂,计划形成年产
100
万台套液压挺柱、滚轮摇臂和年产
250
万台套高压泵挺柱的生产、研发、服务规模,实际是公司继产品出口后的又一标志性事件,未来以捷克公司为跳板,公司更容易在拓展欧美客户、增强研发实力的道路上发力。
强产品
+
标杆客户,在更广阔的市场里可重现过去的成功。
公司老产品在汽车市场中的份额已达到
24%
,拥有南北大众、五菱、神龙、通用等众多配套比例高的优质客户。老产品的高市占率和新产品得以顺利进入大众全球配套体系的背后,是公司优秀的全产业链研发能力的结果,由此保证冷精锻产品绝对的高质量、低成本、快供应的优势。新产品单车价值量大约
152
元
/
车,是老产品的近
13
倍,且已配套南北大众、比亚迪,更是德国大众的液压挺柱供应商。与公司竞争的主要是外国企业,以大众这样的标杆企业为倍数,通过低成本(人力、管理)、低定价优势,我们判断公司替代竞争对手的概率非常大。