【凡人歌】春风大巴送车人

侠客岛 · 公众号 · 政治 · 2025-02-26 15:34

正文

“第一次外出，别怕，有什么事跟我们联系。”

“安顿好了，记得给家里报个平安，攒点钱……”

大年初十那天中午，陕西省洛南县体育场外，6辆务工大巴依次出发了。岛妹登上其中一辆，何龙军和张毅正挨个儿和工友们交谈着，如果不是胸前挂着“工作人员”的牌子，在人群中很难辨认他们。

这是从陕西洛南县开往江苏南京的务工专车，政府组织，全程免费。这趟近千公里行程中的大事小情，也就交给了他们二位。

事实上，不光到南京，还有广州、佛山、台州、上海……每次当地政府组织务工专车，一定会派人跟车。这样的务工专车，何龙军跟了7年，张毅也已是第三年，他们开玩笑，说是老乡外出的“护航编队”。

务工专车

一

“我年轻，我去吧。”

何龙军记得那是2018年，作为劳务输出大县，洛南县第一次大规模向外集中输出务工人员，目的地是苏陕劳务协作地南京市江宁区。人社局里领导征求大家意见：派谁去跟车？41岁的何龙军举了手。

随之而来的是担忧、忐忑。近千公里的行程，大巴行车安全怎么保障？乡亲们大包小包，财产安全怎么办？路上有个头疼脑热又咋弄？到了服务区，大家吃饭、上厕所，还要点好人数……

“当时就想着慢慢学习，攒点经验，后面肯定还要继续。”他预估得不错，这一送就送到今天。

路上的确会遇到突发情况。张毅就碰到一回，车上有工友拉肚子了，每逢服务区必停车，时间一拖拉，大家有了意见。没办法，只能由一位跟车工作人员陪同去就医，再到目的地汇合。

“以前以为把人送出去就行。”2023年，张毅来到洛南县人社局工作，没多久就跟车。第一次还做了个特别详细的方案，出发前专门跟老同志请教，怎么点人数；车上怎么休息；带上哪些药品、吃的、喝的。

但一趟趟跑下来，他体会到，跟车可不简单。

眼下这趟大巴上27位老乡，有的没买到火车票，有的行李太多倒车不便；有的搭这车好几年了，有的是初次外出图个安全放心……但观察下来，还是年龄45岁以上的居多，要么就是初次外出、涉世未深的年轻人。“对外面来说，这就相当于把我们自己家里的人送出去了。”张毅说，“车上这段时间，要跟他们做好沟通，讲岗位讲待遇，还要介绍劳动维权，出现了工伤、欠薪问题怎么办。总而言之，一句话，就是有问题联系我们。”

张毅（左）叮嘱头回外出务工的年轻小伙

二

大巴是第二天上午（正月十一）抵达南京的，首站是江苏省零工市场。

工友们接到了南京人社部门发放的大礼包；培训、用餐、稍作休整，随后便前往各家企业。返岗的工友好说，但初次来务工的老乡，到新岗位上可能不适应。出门在外，种种状况，常联系到跟车的二位。

“我是坐你车到南京来的，你说有啥事可以找你。”

送到南京几天之后，何龙军接到一位洛南老乡打来的电话。“没错，啥情况？”

“能不能给调一个岗位？”

“哪方面的？”

“我腰不太好，老是弯腰吃不消，能不能换个坐着的岗位？”

没两天，老乡在同一家企业换上了新岗位。

“这些事儿对工友来说可能是天大的困难，但我们人社部门出面协调，也许几个电话就管用。”张毅说，这几天，也有老乡跟他反映，企业谈好的待遇跟实际有出入，包吃包住变成了干活才有，休假不管。“我们去跟企业交涉，明显不合理的情形，必须给咱工友撑腰。”

客观上讲，现在经济水平提高了，信息传播渠道也发达了，为什么一些老乡还是选择政府组织的务工大巴？

免费当然是一方面。但用何龙军的话说，“我们还管‘售后’”。张毅解释，“点对点输送只是‘开花’的瞬间，前期浇水、施肥，后期打理更漫长。”

哪些企业有用工需求？薪资待遇如何？岗位要求是啥？季节性用工高峰如何筹备？本地人员学历、技能情况咋样？技能培训开设哪些课程？这些信息的收集、梳理，很多时候是要一个个工作人员“拿脚底板跑出来的”。

这次跟车抵达南京后，何龙军和张毅还花一天半时间跑了南京的人社部门、零工市场和几家企业。“现在用工需求变化太快了，我们也得首先掌握这些信息，才好安排后面的培训、招聘……”

务工大巴抵达南京

三

“去年坐你车，今年又来了，辛苦辛苦。”

“看你跑得够累，喝口水。”

年年跟车，车前车后地忙着，何龙军遇到过很多暖心窝子的瞬间。

张毅也是。那次在县里吃面条，旁边一位大哥把账结了。一聊起来，“我就是那年你送出去的，后来还又去慰问咱了。”

我问他们，年年跟车啥感觉？

何龙军翻开手机，展示了一张张照片。那是2020年，一些老乡外出务工的意愿很强烈，何龙军办公室的电话叮铃铃从早到晚响个不停。后来，县里组织务工大巴到西安，又包专列到广州，何龙军和同事两人带了浩浩荡荡600多人的队伍。事后，老乡们在“洛南人社”的微信公众号下留言，满屏都是“感谢”。

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