编者按：
2016即将过去，宝马百年诞辰的这一年我们见证了百年概念车，M2, 新X1, 新1系3厢，感受了宝马在社会化营销上的诸多创新，也看到相比老对手奔驰大幅增长的光环，宝马销售增长乏力，迎合市场推出前驱，3缸的举措也引起争议不断...作为国内最大最有影响力的独立宝马车主车迷平台，宝马客BMWCar近期采访了一系列的车主大咖，经销商员工及相关人士，试图从他们眼中来勾画宝马的2016。前一期推出的是本系列的首篇，一个圈内大咖对宝马2016的点点滴滴，(详细内容戳姑娘要整容宝马要换设计 | 一个车主眼中的宝马2016)。今天推出的是本系列报道的第二篇，采访内容只代表受访者个人观点，不代表宝马客。
文：Joyce 图：sTEveN
仔细回想一下，你可能真的见过那个黄晓明在卖宝马，不过那是在电影《横冲直撞好莱坞》里面。我们今天采访的这位名字千真万确也叫黄晓明，他可是真真切切地在上海宝诚申江卖着宝马，并且每个月都是销售冠军，月平均开单15辆，最恐怖战绩单月27辆，“一直被模仿，从未被超越”的他已然成为了业内的一个传说。
他才是传说中的黄晓明
年初，他从工作多年的东风日产跳槽到了上海宝诚在申江路新开的宝马4S店。但职位从原来的团队负责人变为了基层销售顾问。职位略降，然而收入却“翻了一倍不止”。有了收入预期，在今年的房价飞涨之初，晓明鼓起勇气借了相当一部分首付购买了自己的第二套房（结果到今天据说大笔借款基本还清了，佩服），赶上了末班车。
初见面，这个上海男孩看起来…怎么说呢，说好听一点是没什么侵略性、压迫感，其实就是那种转个身你可能就会忘记他样子的类型。但是谈起车子，他表现出的专业度和与年轻不太相符的稳重、诚恳很让人很容易产生信任感。采访当天，在本来与我们约定的时间，晓明就临时接待了几位绕道50公里指名要找他服务的客户，经过漫长的沟通后，做成了一笔大单。
宝马客：刚才我们等你这俩小时，你签上单了吗？
晓明：实在对不起（笑）。临时来的三个客户，最后签了两单。
这批客户是怎么来的呢？前一段时间店里来了一个客户，开始说自己姓方，后来我们聊得不错，临走他跟我说了实话，说自己姓袁。因为怕销售总骚扰他，所以真名实姓电话一般都不留。那天他跟我换了微信。对我们销售来说，这种类型其实就是一个潜在客户。我跟了他两个月，这个客户来了3回，还是没有最后决定。但他介绍了今天这三个客户给我。
这三个客户，是从松江开了50公里专门过来找我的。之前他们在别的4S店价格都已经咨询得差不多了。虽然我们还是没办法到他们的心理价位，但感情上聊得非常好，最后他们买了两部5系。
宝马客：你都是靠感情卖车吗？
晓明：也可以说是靠服务。现在4S店同质化这么严重，车子的价格没有太多空间。但感情上能抓住人，这个对我来说特别重要。干销售是个体力活。我最享受的，就是客户跟我说，好小黄今天就找你订车了！尤其是像今天遇到的这种有些波折的客户，最后他说：好，小黄你别说了，就定下来吧。那一个瞬间，那种被认可的感觉无可替代。当然，发工资的时候也很享受，那是另外一种感受了。
宝马客：今年你一共卖了多少辆车？
晓明：平均的话，每个月开票15辆车吧。有一个月创了一个小记录，开票27辆。这个在业内，也是引起了小轰动的。
宝马客：最受欢迎的车型是哪些？
晓明：卖得最好的是3系和5系。这个也是宝马厂商力推的国产主力车型，跑量的。
宝马客：从日系汽车销售，转来卖宝马，你觉得变化大吗？
晓明：我喜欢德系和日系的车。美系的车是真不行。日本车，经济实惠比较耐用，小毛病很少，客户比较顾虑的是安全问题，其实到现在几万块的国产车安全性也都是还可以的，所以这个问题解释清楚了，日系车是很好卖的。德系车呢，比如宝马，安全、性能、操控几乎都是不需要解释的。销售的重点反而向客户提供一些增值服务。比如卖贷款的，这个是我们（4S）的一个盈利点。所以我们得向客户推荐这个，给一些政策。还有就是给客户提供比如内饰等一些延伸价值产品。
宝马客：美系车怎么了？
晓明：美系车太差了。我没卖过美系车，真不知道他们的销售怎么说，又有什么优点，变速箱比较差、发动机比较差，油耗就多，保值率也差。
宝马客：卖宝马时候总被客户challenge的是什么？
晓明：说实话，卖宝马比卖奔驰可累。奔驰靠看，客户一看，漂亮啊，内饰富丽堂皇的。宝马不行，也不是说不好看，外观还是经典的。不像奔驰，隔几年换个样子，logo盖上都不知道是谁家的车。但这个内饰，客户总跟我说，你们宝马啊，要是能更好看一点就好了。这也是为什么，我们卖宝马要求百分之百试驾。靠眼睛不行啊，就得真开起来去感受。
宝马客：快过年了，你们店会在这个时候主推什么车型吗？
晓明：我们4S店呢，是这样。比如要过年了，这时候很多人买车，我们是看，什么车有我们就推什么车。比如5系没现货，那我们就主推四十几万的330，和低配的528差不了几万块。
宝马客：对2017年的销售有什么展望？
晓明：明年宝马会上1系的三厢，对标的是奥迪A3和奔驰的CLA。我现在的客户低龄化很普及，二十几岁三十岁买宝马非常多。所以1系，主要买的就是品牌，我估计那男女客户比例会是6:4。就像当年X1出来的时候，质疑的声音更多，但事实上走下来，是卖得很好的。
如果明年宝马1系定价低于X1，和2系差不多，绝对好卖。另外就是明年要出的换代的5，我们说是小7系，我们也是有比较大的期待。
晓明说，2017年，除了希望继续多签单多赚钱，在店内能承担更多责任之外，最优先的小目标，就是赶紧换上一台宝马车，换掉现在实在喜欢不起来的美系车。
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