氢能源汽车，小荷才露尖尖角

文 / 和君咨询师 陈焕、合伙人王鹏

纯电动汽车经过前些年的“高歌猛进”，近两年增长速度明显放缓，与此同时，氢能源汽车开始进入人们的视野，有望成为下一代新能源汽车的“新星”。 氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一。目前，比较常见的氢气的来源主要有从工业副产物、煤炭/天然气等化石能源、来自生物的甲醇甲烷制取氢气，此外，还有利用太阳能分解水、核能制氢，但后两项技术还处于研究阶段。

氢能源汽车在日本和美国已经开始量产，氢能源领域发展最快的国家是日本，且其产业体系已经非常完善，对于其摆脱本国能源结构，具有重要意义。

从中国来看，氢能源汽车还处于培育期，在制氢、储氢、加氢站方面都存在技术落后和不成熟的问题。目前制氢主要是化石燃料提取氢气，电解水占比较小且成本高；储氢方面目前主要是液化储氢，固态储氢技术还不成熟；加氢站方面，目前国内仅23座。

氢能源汽车在国内的产业链情况如下：产业上游——主要是材料，包括氢燃料电池、氢内燃机、轮胎、电机、内饰外饰等。产业链中游——氢能源汽车生产，主要是将材料组装成氢能源汽车。产业链下游——氢能源汽车服务行业，主要为加氢站、汽车维修、汽车美容、汽车保险等。

氢能源汽车分为两种：氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车，其中，发展较快的是氢燃料电池汽车，未来若干年可能迎来爆发式增长。

氢能源汽车未来在国内技术发展的重点主要是制氢、储氢、氢能源燃料电池三大方面。如果在这三个领域实现突破，将快速拉动氢能源汽车在国内的成长，相关企业亦可形成行业引领地位。

氢能源还可用做民用能源，过剩的氢能源可以通过天然气管道运输，成本非常低，传输范围非常广。通过煤炭等为原料制氢，成本极低，可促进某些地区煤矿产业的转型升级。

综上，以日本和美国为代表的前方梯队已经通过技术的升级和转化，证实了未来氢能源汽车的巨大发展前景，中国的氢能源汽车也已经“小荷才露尖尖角”，未来必将迎来快速发展的机遇期。究竟哪个城市、哪个厂商能够能够在这场竞争中抢得先机、先拔头筹？让我们拭目以待！