世界最大！中国中铁“领航”盾构隧道智能建造

“领航号”是 迄今高铁建设开挖最大直径盾构机 ，开挖直径达15.4米，约5层楼的高度。

最大水土压1.02Mpa，是长江全线水土压最大的水下隧道 。

崇太长江隧道的水下掘进超10千米，最深处距离长江水面达到89米，是长江流域已建和在建工程中开挖最深的隧道。

隧道建成后，将首次实现高铁穿越长江不减速的壮举，结束崇明岛不通高铁的历史。届时，崇明经太仓到上海宝山站预计只需要17分钟，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展具有重要意义。