2024年加拿大新车市场迎来强劲增长，创下2019年以来最高纪录。轻型卡车市场份额达86.6%，继续巩固其在加拿大市场的统治地位，传统乘用车市场萎缩。通用、福特和丰田仍是前三名，福特F系列连续16年销量冠军。本田思域重新夺回乘用车冠军，电动车市场初步发展，未来增长潜力大。
轻型卡车在加拿大市场占据主导地位，市场份额达到86.6%，同比增长10.1%，传统乘用车市场份额降至13.4%。
小型货车、紧凑型SUV和大型货车等类别增长迅速，而豪华车、超小型车和紧凑型豪华车等需求疲软，呈现下滑趋势。
通用汽车仍是销量冠军，福特实现更强劲增长，丰田、现代-起亚、日产/三菱等表现不俗。Stellantis遭遇销量大幅下滑，大众集团和捷豹路虎实现强势反弹。
福特F系列连续16年蝉联市场冠军，丰田RAV4创销量新高。本田思域重夺乘用车冠军。SUV和皮卡仍是主流选择，电动车市场处于增长初期阶段。
2024年，加拿大新车销量达185.5万辆，同比增长8.5%，
创下2019年以来的最高纪录。
● 从市场份额来看：
轻型卡车市场份额达到惊人的86.6%，继续巩固其在加拿大市场的统治地位，而传统乘用车市场则进一步萎缩，仅占13.4%。
● 从品牌来看，
通用、福特和丰田仍然占据前三席位，福特F系列连续16年成为销量冠军，丰田RAV4创下SUV销量新高。本田思域则在失去榜首两年后，重新夺回加拿大最畅销乘用车的桂冠。
2024年，加拿大汽车市场延续了轻型卡车
（包括皮卡和SUV）
主导的趋势，
占总销量的86.6%，同比增长10.1%。相比之下，传统乘用车市场份额继续缩小，仅占13.4%，同比下降2.8%。
这反映出消费者对于更高通过性和更大载物空间的偏好。
● 具体到细分市场：
◎
增长最快的类别是小型货车
（+28.9%）
、紧凑型SUV
（+20.9%）
和大型货车
（+16.6%）
。
◎
相较之下，豪华车
（-10.9%）
、超小型车
（-11.1%）
和紧凑型豪华车
（-11.3%）
的销量下滑，高端市场的需求疲软。
● 从整体品牌格局来看：
◎
通用汽车
（+11.8%）
仍然是加拿大市场的销量冠军；
◎
福特
（+16.4%）
紧随其后，并取得更强劲增长；
◎
丰田
（+5%）
、现代-起亚
（+8.9%）
和日产/三菱
（+11.7%）
同样表现不俗；
◎
Stellantis
（-18%）
遭遇销量大幅下滑；
◎
Ram和Jeep品牌表现不佳；
◎
而大众集团
（+14.8%）
和捷豹路虎
（+20.1%）
实现了强势反弹。
2024年，加拿大销量最高的车型依然是福特F系列皮卡
（+8.6%）
，连续16年称霸市场，并且已经连续59年稳居加拿大最受欢迎皮卡车型，其市场份额达到36%。
SUV方面，丰田RAV4创下销量新高，继续稳居SUV市场冠军，并占丰田品牌在加拿大销量的40%。本田CR-V
（+6.2%）
排名第二，而日产Rogue
（+22.8%）
、福特Escape
（+58.6%）
和现代Kona
（+33.8%）
等紧凑型SUV均表现亮眼，反映出消费者对这一类别的高需求。
整体乘用车市场继续萎缩，
但本田思域
（+14.3%）
在2022年和2023年被丰田卡罗拉超越后，成功重夺加拿大最畅销乘用车的桂冠。
这也是思域在过去27年中第25次获得这一称号，显示出其在紧凑型轿车市场的长期竞争力。相比之下，丰田卡罗拉销量下降8%，表明消费者对该车型的兴趣有所减弱。
