最新消息！事关达州高铁南站

当前，达州正加快建设成达万、西达渝两条高铁建设，同步加快达州南站建设。 建成通车后，达州将形成以达州南站为主、达州站为辅的“一主一辅”客运系统格局，达州站办理枢纽内全部普速客车及动力集中型客车，达州南站办理枢纽内高速动车组列车始发终到及通过作业。 后期将结合客运发展需要，适时开展达州站与达州南站间的互联互通研究。

达州充分考虑了市民到达州南站乘车的交通组织， 西城片区可经金龙大道、机场大道转金河大道至达州南站；北城、南城片区可经绥定大道、斌郎大道直接向南至达州南站；马踏洞片区及河市片区可通过拟建达渠快速通道转机场大道、金河大道至达州南站，实现快速交通转换。 其中金河大道、斌郎大道达州南站段（即G210改道）正在加紧建设，确保与达州南站同步建成通车。达渠快速通道正在开展前期勘察设计工作。

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据了解，成达万高铁全线设车站13个。其中，新建7座，即乐至站、蓬溪南站、营山西站、 渠县北站、达州南站、开江南站、 岳溪站；利用成宜高铁车站3座，即天府站、天府机场站、资阳西站；引入既有站3座，既遂宁站、南充北站、万州北站。

达州南站建筑规模54000平方米，7台16线，线侧平式+高架站房。整体设计吸取代表地域特色的巴山大峡谷等自然元素，以“神鸟展翼，通达天下”为立意，在立面上通过提炼、抽象“达”字，表达通达之意，强化方案文化特色，体现出达州四通八达的地域特色；又以巴国神鸟展翼为设计理念，将其抽象为简洁的曲线线条，整个建筑比例协调，端庄大气。

渠县北站建筑规模8000平方米，2台4线，线侧下式站房。渠县北建筑造型取意于代表汉代建筑的高重顶，整体造型以现代大气的建筑风格为主。方案采用平顶式构图，坚挺的立柱托起优美的天际轮廓线，厚重而稳健，舒展大气的屋顶微微起翘，可以体现汉代建筑中对壮丽之美的追求，幕墙取自汉代石砖堆叠的形式，阶梯状向上与屋顶自然呼应。