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备受关注的广州地铁六号线二期、七号线一期和广佛线二期，三条地铁新线终于开通了。今日开始，广州地铁线网总里程则改写为308.7公里，位居全国第三，世界前十；而且据预计，日均客流量将达777万人次，客流强度是全国第一。广州可谓迎来了新速度！因此我们派出三路记者，分别去到这三条新线路体验一番。听说有街坊反映，这次地铁真是通到家门口，昨晚开心到整晚睡不着。
六号线二期
五点钟起床，在香雪那边搭地铁感受一下，走到门口那一刻，看到地铁通特别感动。因为盼了十年很开心，我说比我买房子的时候还开心。
家住黄埔萝岗的钟女士上班地点在天河林和西，她今日很兴奋地说，六号线开通，以后上班好轻松！
真的很方便，我刚才数了一下，家到林和西就九个站。大概就半个小时左右。
我住在滘口的，家乡在萝岗那里，从五号线能转到这我很开心，这条线这么直，我就能一步到位，和家乡的亲人多点联系。
现在是上午的十点左右，记者在地铁长湴站发现地铁六号线二期实现的交路行车基本上按照“两长一短”的方式运行，也就是连续开来两趟终到香雪站的长线车后就会来一趟终到长湴站的短线车，行车之间的间隔大概是两到四分钟。现场也有工作人员举牌进行提示旅客也可以通过站台上的电视屏幕留意行车信息。
广州地铁七号线一期石壁站举行了简短的启动仪式后，200名市民代表登上了新线路的“头班车”。
七号线一期
感觉挺好的 ，很棒很棒。
地铁督导员严嘉汉见证了广州地铁从无到有再到今日的盛况，他心情非常激动。
广州地铁从开始哪里都没有，变成现在308.7公里，花了是将近二十年的时间，我觉得非常可观。
我现场乘坐的列车是从广州南站开往大学城南站的，要说到这个体验感受，首先要说这次七号线一期所有列车应用的国内首个国产的“MTC-I型”信号系统。现在我可以体验到这个列车行驶过程中稳定性是相当不错的。
七号线一期地铁开通后从大学城南站到广州南站，实现了第一条横跨番禺的线路。将开通的番禺线路还有2号线3号线4号线串联起来，对番禺区和市中心的交通联系是更加紧密了。
同样在今日开通的广佛线二期共有澜石、世纪莲、东平和新城东四个站。沿线可用wifi上网，公厕的设置相当人性化。
广佛线二期
广佛线二期四个站点跟其它站点最大的不同就是，在每个站点的单侧都是有洗手间的，乘客需要上洗手间的话，只需要下车，不需要出站就能上洗手间。避免了之前有的乘客坐地铁时候需要上洗手间，但地铁又没有，被迫出站的尴尬。
广佛线二期开通后，预计日均客流30万人次。站点支持金融IC卡刷卡过闸，无需预先购票或者充值。
广佛一期，二期。二号线，三号线，一百多公里。加上明年要建设的五条线，可能会达到三百公里的建设规模，这个建设规模准备在六到七年内完成。
记者调查：地铁香雪站配套设施有待完善
三条新地铁线路开通固然是好事，但是沿线地铁站的配套设施也要及早跟上。好似专程搭广州地铁6号线二期去香雪公园的市民就发现，香雪站的B1出站口出来后，竟然发现站点外是一个大工地，相应的公交接驳也很不完善。
6号线香雪站目前开通了3个出站口，记者从B1出站口走出来后发现出站口旁边的路面的铺设工作仍未完成，而和它紧邻的开创大道简直就是一个大工地。
开创大道香雪地铁站周边近500米范围的路面仍然在建，地面到处都是粉尘，大量建筑材料堆放在旁边，而现场的机械全部停工，只有零丁的一两个工人在作业。这些施工人员也不清楚这段路的竣工时期。
就你一个人在施工吗？
这一片啊，我不知道他们，可能下班吃饭去了。
有没有说路面铺设什么时候完工呀？
不知道，不太清楚。
记者发现，为配合地铁6号线二期在今天开通，有公交公司专门配套开通了一条327线路进行接驳，并在出站口外树起了公交站牌，但有市民等了很久，都未能见到公交的踪影。
但没有车来，都没有路可以走，配套还跟不上，现在开通的意义都不大。
这条路走不了，我们的车只能走外面。
走外面的那条路吗？
是呀。
有没有指引呀？
现在敬告乘客。
无奈之下，原本兴致勃勃的市民只能横穿开创大道这个大工地，到斜对面的公交站点排队换乘。但出乎意料的是，这个公交站点只是临时性的。
公交站点今天是临时的。
明天还有这个临时性站点吗？
应该有的。
大概会临时多久呢？
这个要等上面的通知，因为我们只负责维持这里的秩序。
看着有点矇的感觉，交通指引也不是很方便，清晰。也不知道怎么坐公交，然后就转到这边来看一下。
记者还发现，地铁6号线香雪站周边并未见有治安岗亭等治安设施。个别市民就表示，如果晚上独自一人到此的话，还是比较担心人身安全。
怕呀，因为这边很空旷，加上这边的人很杂，又没有什么治安，就怕被人家打劫之类的。
不过，部分市民对现存问题还是表示理解。
暂时还是像一个工地，会慢慢完善的。都是这样的。
对它是比较宽容的态度吗？
是呀。
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