原有业务表现稳健，积极布局热门概念，东旭光电尚待时间检验

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作者 | 小鲨鱼 汤包子

编辑 | 汤包子

风云君（ID：mvlegend）一直看好科技兴邦，但是这么多年除了外出打工，连个科技创新发明也没有，真是遗憾。风云君也想感受下高科技啊，泊车之时也想遇到辆新能源汽车，这算开发新业务吗？

不管风云君算不算开发了新业务，但是最近东旭系旗下上市公司东旭光电（000413.SZ）是开始了新业务，而且和新能源汽车有关系。

先看一下东旭光电2017年中报的整体表现，报告显示，2017年上半年，公司实现营业收入 46.41亿元，较上年同期增长61.04%；实现归母净利润6.36亿元，较上年同期增长16.46%，其中装备及技术服务、光电显示材料仍然为公司主要创收业务。

一、传统业务表现不俗

说新的业务前，还是先谈谈老的。

东旭光电是一家以电子元器件制造为主的企业。主要经营业务为电真空玻璃器件及配套的电子元器件等；经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务。

 2016年8月25日，东旭光电非公开发行募投项目，发行价格为6.29元/股，共发行人民币普通股（A股）1,104,928,457股，募集资金净额为6,908,073,597.53元，拟使用募集资金69.5亿元用于建设第8.5代TFT-LCD玻璃基板生产线项目。

在2017年上半年，福州旭福G8.5代线第一条产线已经投产， 第二条产线正在建设中，G8.5代玻璃基板也已经投放市场。

收购旭虹光电这个事儿，还是要从东旭光电借壳的事说起。

2011年，东旭集团借壳宝石A上市，改名为东旭光电，并向平板显示玻璃基板行业转型。由于东旭集团的主营业务为平板显示玻璃基板及装备业，为了解决同业竞争问题，2011年东旭集团将子公司旭飞光电、旭虹光电、营口光电、旭新光电委托给东旭光电进行经营管理，并将其股权承诺注入上市公司。

2015年，旭飞光电和旭新光电通过定增方式注入到东旭光电中，此次东旭光电以12.15亿元的价格收购旭虹光电，完成整体上市的承诺。

旭虹光电业务上来看，也为东旭光电做了一个补充。说的通俗一些，知道iphone8一直被果粉们期待的手机无线充电和5G传输方式吧，柔性OLED将被越来越广泛的使用，这就为3D曲面玻璃带来了更为广阔的市场。

东旭光电在收购旭虹光电股权的同时，将募集配套资金建设“曲面显示用盖板玻璃生产项目”，对公司业务完成补充。

二、布局石墨烯+新能源汽车领域

说完传统业务，风云君再来侃一侃东旭光电的新业务。不穷也思变，这种态度风云君很是欣赏。东旭光电在“石墨烯+新能源汽车”的产业闭环中大力出手，看着手笔，真是财大气粗。

东旭光电的中报里，石墨烯仅贡献了55.31万元的营收，罢特，石墨烯相关业务的毛利率高达61.53%，营收较上年同期增长了8,882.50%。

油水这么厚，不能放过不是。早前，东旭光电就成立了多支石墨烯产业基金进行相关投资，东旭光电也很争气，2016年7月，东旭旗下上海碳源汇谷制备了世界首款石墨烯基锂离子电池产品“烯王”，可实现快速充放电，为发展新能源汽车解决了一个大问题。引起市场轰动，股价也开了挂。

与此同时，东旭光电协同泰州石墨烯产业基金通过增资方式取得明朔科技51%股权，明朔科技以可逆液晶相变型石墨烯复合散热材料为核心技术，提供大功率LED照明设备及照明综合解决方案，其相关石墨烯照明产品已在北京等地实际运用，并取得了一定的经济效益。

要说新能源汽车有多抢手，且看大佬们的动向。贾老板去美国造“生态车”还没回来咱就不说了；马化腾近18亿美元收购特斯拉5%的股份；董小姐收购珠海银隆进军新能源汽车领域；腾讯、京东、百度、小米纷纷入局蔚来汽车……

从数据上来看，“十二五”时期，国内新能源汽车产业蓬勃发展，年产量从2011年的8,368 辆增长到2015年的340,471辆，累计增长近 40 倍，在汽车总产量中的占比从2011年的 0.05%提升到2015年的1.39%；2016年新能源汽车产量为51.7万辆，比上年同期增长51.7%。

（1）借款绑定，收购申龙客车

这样的大环境下，东旭系也不甘落于人后，毕竟有钱。3月28日，在回复深交所的问询函中，东旭光电披露了交易方案，东旭光电拟通过发行股份及支付现金购买资产的方式作价30亿元收购上海申龙客车100%的股权。申龙客车主要业务为客车整车研发、生产和销售，2016年神龙客车实现归属于母公司的净利润1.88亿元，并承诺2017年-2019年三年间实现净利润为3.00亿元、4.00亿元和5.50亿元。

东旭光电收购申龙客车是个大环，大环中还套着小环，那就是申龙客车收购了源正汽车。申龙客车于2017年3月收购广西源正新能源汽车有限公司100%股权，作价3亿元，以现金形式支付。广西源正新能源汽车有限公司主要产品包括新能源客车与传统客车，与申龙客车的主营业务大同小异。

而申龙客车收购源正汽车的3亿元现金，正是来自于东旭集团的借款。2017年3月，东旭集团与上海辉懋（申龙客车控股股东）签署《借款协议》，东旭集团向上海辉懋提供借款3.5亿元，为此上海辉懋股东姚娥琴和王文玺分别将持有的上海辉懋90%股权和10%股权质押给东旭集团，源正汽车已经和申龙客车实现并表。

大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。未来，申龙客车与东旭光电实现并表后，还配送个源正汽车。

（2）业务合作，牵手亿华通

6月16日，东旭光电发布公告称与北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）（834163.OC）签署了《北京亿华通科技股份有限公司股份认购合同》，公司拟以78.00 元/ 股的价格认购亿华通非公开定向发行新增股份1,282,052股，总出资额为100,000,056 元。

亿华通是在科技部、北京市政府及清华大学支持下成立的专业从事氢燃料电池发动机研发及产业化的高新技术企业。公司主营业务为燃料电池动力系统的开发及产业化。

东旭光电投资亿华通吧，不仅仅是为了股权，还有求合作。藉此与亿华通建立策略伙伴关系，加速将亿华通先进氢燃料电池发动机技术导入公司正在布局的新能源汽车项目，加快公司氢燃料电池汽车推出速度。

一时间，上市公司也是颇有春风得意马蹄急之感，不过，话又说回来，风云君在流浪街头，看饱了楼起楼塌，今时的风光未必就成来日的荣耀。要想业绩长红，还需上市公司用心经营啊。

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