最近头条菌坐拼车的时候
遇到了一个外地来上海旅游的女孩子
她是第一次来上海
也是第一次离开家乡那座小城市
脑海中的上海只停留在东方明珠、外滩等景点
所以对上海的一切都充满了好奇
后来我们在车上聊得熟络了起来
她就问了我一个令人咋舌的问题：
“上海这样的大城市，也有电动车吗？”
“感觉上海人很有钱，出门应该都是开车的吧？”
（因为一路走的是高速&高架，
加上是夜晚，所以女孩没看见电动车）
ememem，这个问题着实把头条菌惊呆了
在别人眼里，上海人都这么有钱的吗？
不过话说回来，不能怪她
因为她对上海不是很了解，我跟她说：
“在上海开车的人确实很多
同样，骑电动车的人也很多啊~电动车方便！”
没错！如果你问一个上海人，会选择哪一种日常出行方式？
相信大部分人的第一选择是地铁，第二选择，估计就是电动车了。（汽车？那要往后靠了）
为啥？因为电动车勿要忒方便啊，随停随走，无堵车之困扰，无油费之忧愁，风里来雨里去，绝对是在上海出行的“不二担当”。
不过，随着路上的电动车越来越多，“超标车”越来越多，安全性较差，引发的交通安全问题也越来越多。还有各种交通违规行为，比如逆行、闯红灯、超载、占用机动车道......引发的交通安全事故屡见不鲜。
不过，再过几天
家里电动车的人要打起十二分精神了
以后电动自行车不是你想骑，想骑就能骑
从4月15日开始
电动自行车新强制性国家标准
《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）
也就是我们所说的电动自行车新国标
将正式实施！
新修订的《规范》调整完善了
电动自行车最高车速、整车质量
脚踏骑行能力等技术要求
不管是骑电动车还是买电动车，都要看仔细了！
确保消费者的生命财产安全
新标准坚守安全的底线
由原来的部分条款强制改为全文强制
增加了防篡改、防火性能、阻燃性能
充电器保护等技术指标
新增加了防火阻燃和淋水涉水这两项安全指标
确保基本的出行需求
① 最高设计车速不超过25km/h
②整车质量(含电池)不超过55kg
③ 电机功率不超过400W
④ 蓄电池标称电压不超过48V
电动自行车本质上是带有助力功能的自行车
即能够由人力驱动行驶
因此新标准要求电动自行车
必须具有脚踏骑行功能
简单来说
“新国标”的电动自行车更安全了
续航能力也更强了
家里有电动自行车的旁友
赶紧看看你的车是否符合新国标？
如果你正打算购买电动自行车
头条菌提醒大家
一定要购买符合国家标准的电动车
其实，这项《规范》
早在2018年5月17日就发布了，其中
2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期
所以，现在政策正处于过渡期内
但是，从4月15日新国标正式实施后
不符合新国标的电动自行车不能再生产和销售
否则生产、销售者将承担相应的法律责任
现如今确实有很多人购买的车辆
是不符合新国标要求的
骑？违规！不骑？又白白浪费钱
究竟该怎么办呢？答案在这里▼
新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。
最简单的方法是检查产品是否标注3C标志来判断
（也就是电动自行车强制性产品认证（CCC认证））
此外，还可以通过查验是否符合最高时速25公里
电机功率400W、整车质量55公斤
具有脚踏骑行功能等要求进行判断
上面我们已经写到了具体的标准
大家买车的时候可以对照看看哦~
这不，新国标马上要实施了
根据新闻综合频道报道
近日，沪上出现电动自行车扎推上牌现象
上牌点大排长龙，人满为患
有的人甚至早上3点就来排队
周末排队的人更多![]()
这新国标的实施，跟上牌有啥关系呢？
原来，现在政策还处于过渡期，旧国标电动自行车还是可以登记上牌的。
不过，根据《上海市非机动车管理办法》第15条关于电动自行车所有人应当自购车之日起15日内申请登记上牌的规定和《上海市经济信息化委员会、上海市市场监督管理局、上海市公安局、上海市生态环境局关于开展2019年上海市电动自行车产品申报和编制工作的通知》的明确要求：
✔对于4月15日前购买电动自行车的所有人，应当于4月29日前完成登记上牌。
✔4月15日（含）后购买的未纳入新电动自行车产品目录的电动自行车，公安机关交通管理部门不予办理上牌登记；
✔公安机关交通管理部门自4月30日起全面停止现电动自行车产品目录品牌型号的上牌登记工作。
在上海，想要给你的电动自行车上牌，必须要满足两个条件：
1、我们刚刚说的：应当自购车之日起15日内提出申请。
2、申请登记上牌的电动自行车应当符合国家和本市标准，并纳入本市电动自行车产品目录。
