地铁1号线的脚步越来越近啦！
最近你发现没
厦门的不少路面
都变得宽敞开阔起来了~
就是因为围挡拆除啦！
昨天
日报君从厦门轨道集团了解到
目前地铁1号线全线24个站点
车站路面主体围挡已拆除23个
剩余的中山公园站主车道围挡
将在9月份拆除
施工围挡提前还路于民
据厦门轨道集团相关负责人介绍，除地面出入口因施工建设需求进行小范围围挡外，1号线车站围挡按计划大部分已让出主车道。
路面通畅多了
镇海路站、将军祠站、文灶站、湖滨东路站、莲坂站、莲花路口站、吕厝站、乌石浦站、塘边站、火炬园站、殿前站、高崎站、集美学村站、园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站、诚毅广场站、集美软件园站、集美大道站、天水路站、厦门北站、岩内站。
最后一个中山公园站
计划于9月份回撤主车道围挡
中山公园站点附近仍有围挡
在拆除车站围挡后，施工单位将立即进行主干道路面恢复、管线回迁、出入口建设等工作。岛内段沿线的镇海路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路等道路将结合路面恢复，开展市政道路景观提升工程。
据悉，地铁1号线自2014年全面开工以来，市地铁办、厦门轨道集团借鉴国内其他城市的先进经验，结合厦门岛内交通难点实际，积极采取多种措施，最大程度地减轻地铁施工对交通的影响。
施工围挡对主要道路一般采取“占一还一”措施(即施工占用一个车道，通过改造增加一个车道，使施工前、施工后都保持一样的车道数)确保车道数量不减；同时进行交通分流提示、优化公交线路、做好交通疏解宣传引导，最大限度地减少对交通的影响，进行分期、分块围挡，不断更改围挡范围，有的围挡甚至要分十几期进行。
目前，厦门地铁1号线完成了全线“洞通”“轨通”“电通”，将由安装阶段全面转入调试阶段，地铁1号线全线综合联调、试运行、运营演练已陆续展开。预计9月份前完成车站部分出入口及风亭建设、完成车站装修及设备安装并具备入驻条件，完成系统联调联试工作，保障年底开通试运营。
点个zan~一起期待吧！
记者：张彦宇 摄影：黄少毅 编辑：罗小州 值班主任：蔡萍萍
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