主要观点总结
本文介绍了成都火车南站的复杂性和特点，包括其作为地铁三线换乘站和出入口最多的站，以及其空间设计和乘客流量的变化。文章通过描绘各个出入口的特性和实际情况，展现了火车南站的规模和复杂性。同时，也提到了官方为应对大客流压力所采取的措施和未来的发展规划。
关键观点总结
关键观点1: 成都火车南站的复杂性和特点
作为地铁三线换乘站和出入口最多的站，火车南站具有复杂性和独特性。其13个出入口和大规模的空间设计给人留下深刻印象。
关键观点2: 火车南站的空间设计和乘客流量变化
文章描述了火车南站的空间设计，包括其像一座知识宝库的特点，以及随着时间和地铁线路扩展，乘客流量的变化。
关键观点3: 官方应对措施和未来发展
为应对大客流压力，车站启动了大型站厅扩建，并被称为“双线换乘的最高水平”。未来，火车南站TOD项目被命名为“天府盛世会客厅”，展示了官方对未来发展的规划和期待。
正文
每一个行走在成都火车南站地铁站的日子，我都强烈建议老师带着学生，在这里进行英语和数学现场教学。
作为
“成都地铁第三座三线换乘站”
以及
“成都地铁出入口最多的站”
，火车南站有
“A、B、D、E、F、G1、G2、H1、H4、H5、J、K1、L”
13个出入口，其复杂和离谱程度，像一座知识宝库。
也因此，它成功打破了“上届冠军”中医大省医院站10个出入口的纪录，比成都最著名天府死龟儿更是多出了4个
（数据来源：成都地铁运营）
。
在地图上，火车南站像一只盘踞在天府大道的蜈蚣，首尾相隔约850米，身体扭成三次装b曲线，令人捉摸不透。
在现实中，火车南站是一个平行宇宙。走在里面，
总感觉一幕幕在不停重复
，但凡赫拉克利特走过一次，都不会说出“人不能两次踏进同一条河流”。
G口
，当你走过一段长廊，拐过一个转角，会发现前方还有一条长廊，让你怀疑这条路到底有没有尽头，会不会就这样走完一生。
H口
，它好像在告诉你，欲速则不达。无论你有多着急，都只能一步一步慢慢来，路很长，急也没用。说成都人悠闲，大概就体现在这里。
最遥远的H5
，能让异乡人迷途知返，让本地人浪子回头。识趣的人，会选择在半路见口就出。一对不识趣的路人，坚持走到H4时，发现事情有些不妙：
“怎么比走上面还远？”
“所以从哪出？”
“随便吧，就这出。”
火车南站如此巨大，连空调冷气和广告牌都无法陪你走到最后。
如果你发觉眼前越来越昏暗，呼吸越来越急促，身体开始发热冒汗，周围安静得只能听见自己的脚步声——那么恭喜你，真的快要走到头了。
火车南站难走，既是主观感受，更有科学道理。
2022年12月，有寒假社会实践团队在成都地铁火车南站开展了“基于寻路行为的地下接驳空间调研活动”，通过眼动分析、问卷调查、行为观察、影响因子测定实验等得出结论：
“成都火车南站空间三维形态及简洁程度并不理想，侧面反映出成都地铁火车南站地下接驳空间在空间形态给使用者的主观感受方面有待提升。此外，成都火车南站空间纵向形态较差，高度偏低，也会影响使用者的寻路行为而导致迷路现象的发生。”
而最令人沮丧的体验，无非是为生活奔波，却因纠结到底走哪里而误了车的时候。
坐动车选L还是选D？至今仍是很多人心中的谜。
地图导航显示要从D口出，可站内导视指向L口，工作人员也说要从L口出，思考两秒钟，众人纷纷从D闸机口毅然走向L。这让我热泪盈眶——
谁说科技会让人变懒，谁说人与人之间缺乏信任。
L口外，一个被掰弯的箭头对你鞠躬，让你向后转，这不是绕路，而是必由之路。回头看，空旷的广场上阳光灿烂，一个小哥拎起箱子正在和时间赛跑。
按理说，距离火车南站最近的出站口是D，从出口出来走步梯上去几十米，就能到进站口了。但前提是你没有大件行李，或者有一身强健肌肉，否则我建议你绕行L。
L口看起来有点远，但好处是不用爬楼梯，便于搬运大件行李。DL，LD，充满了人生哲理。
上图：火车南站D口与进站口距离
下图：火车南站L口与进站口距离
这样的设计也不是故意针对谁，而是为了
“有效延长”
。
2020年9月，随着18号线开通，火车南站正式担负起运输大量市内通勤客流、接驳机场旅客的重任。
“为有效缓解南站换乘及公交、铁路接驳等大客流压力，车站启动了大型站厅扩建：拆除1450余㎡既有结构，站厅、站台新增面积达3689㎡，南北扩厅面积约1130㎡，作为火车南站站厅绕行的主要区域，有效延长了乘客走行路径及容纳面。”
（来源：成都地铁运营）
这一波拓能改造，被官方报道称为
“双线换乘的最高水平”
，
时间和技术，总要为实际生活服务
，遥想2018年的异想天开——
提出要在火车南站上盖打造“比人民公园还大”的立体花园，实现地铁、国铁及周边地块的无缝衔接和“零换乘”
——的确该翻篇。
多年前，TOD风刚吹到成都的时候，火车南站也希望自己是
，经过一系列方案征集、专家评审，2020年8月，火车南站TOD在“中优”区域投资机会清单中被命名为
“天府盛世会客厅”
，骄傲与自豪溢于言表。
2024年，盛世客厅还是没建成，于是有人忍不住问，而答案，却好像在哪见过：
正在做前期研究。
抛开事实不谈，我觉得火车南站实在是一个随时都能学到新知识的地方，比“我在抖音上大学”更靠谱。
小红书上检索成都火车南站，会出现以下词条：
“成都火车南站地铁口哪个近”4万+
“成都南站坐地铁快速进站”9万+
“成都火车南站哪个口好打车”111万+
“18号线+火车南站最快进站口”合计617万+
……
可能是意识到情况复杂，
官方也给出了一套“换乘攻略&出行宝典”
，图文并茂，蔚为大观。
而据我亲测，
K1、J口离18号线最近，打车到K1口最方便。如果稍微走快一点，从1号线站台到18号线站台可在3分钟左右完成
（仅测量抵达站台的时间，不包含等车时间，如遇高峰期可能还会延长）
。
就这样，我掌握的奇怪的知识又增加了，就在全世界最奇幻的火车南站。
