“四网布局实实在在降低了投递成本，由改革前件均投递成本2.30元/件下降至改革后的1.58元/件，成本减少0.72元/件，2019年1-10月实现降本385万元。”
浙江省永康市邮政分公司
综合办财务王渠慧分析说。
自寄递改革以来，永康市分公司通过标快、快包、普邮、特投四网布局构建“最后一公里”投递服务基石，抓网络建设、四网合一、专线建设、渠道建设、薪酬改革，标快及时妥投率、11183及时揽收成功率、快包当日妥投率和普服、同城等投递服务指标均显著提升。
抓网络建设
提升投递深度
自寄递改革以来，永康市分公司优化四网布局，通过人员的合理配比，实现减员10人，节省人工成本70万元。城区设置发投部、快包专投班，分别负责城区范围普服、快包投递工作。同时，设置城区经营部和开发区经营部，专门负责城区标快“营揽投”工作；乡下推进清渭、古山、芝英、桥下、石柱5个综合经营部建设，下设标快营揽投团队、快包专投团队及普服投递团队。
农村综合经营部的建设不仅提升了农村地区邮件投递效率，而且有效减轻了7个农村金融支局的工作压力。
“以前唐先支局还兼着投递支局的职能，但投递管理方面相对来说比较薄弱，更多地关注金融业务发展，现在投递班合并到清渭综合经营部，让我有更多的精力去抓金融业务发展。”唐先支局负责人陆慧丽说。
抓四网合一
提升投递品质
“如何降低运营成本和提升资源利用率？我们要根据地域的特点、客户的实际需求，因地制宜地实施‘偏远乡村+城市集中区域’标快、快包、普邮、特投四网合一投递模式。”永康市分公司总经理蔡东说。
农村区域以古山、桥下等偏远乡村道段为试点。如古山镇的外土塔村与丽水市缙云县交界，离古山镇有20多公里，这条邮路日均快包20余件、标快3件，改革前需要普邮、标快、快包专投三个人去投递，现在只需要普邮一个人去投递，而且增加了普邮投递员的收入。
城区以365行政服务中心、市政府、法院等政务投递区域为试点，将四网进行点、线部分整合，精简反复投递，有效降低成本和提升服务品质。“以前邮政投报刊、投快包、投法院文书、投标快一天要来3到4个人，现在好多了，一次性就把所有邮件都送过来了。”法院的张科长如是说。
抓专线建设
提升投递效率
“以前我一天最多可以投递260件，现在这条投递专线一天可以投600多件。”专线投递员李刚自豪地说。永康市分公司在居民区、写字楼、学校等城区密集区域建设大客户专线，实行全日两频次投递模式，进行批量投递作业，提升投递效率。
以李刚的专投线路为例，整条线路来回一趟总里程约20公里，有40个密集自提点，平均每个自提点日均投8件，单条专线可实现每日投递快包600多件，单件投递成本可降低至1.1元。“随着进口邮件规模效应的增长，我们计划25%进口邮件实现专线投递，后续整体投递成本还可降低0.08元/件。”寄递事业部运控部黄亮说。
抓渠道运营
降低投递压力
永康市分公司组织寄递事业部运控部视检员、渠道平台部地推人员、金融支局人员合力推进“永邮驿站”标准化建设，通过政策引导和宣传推广，积极推进在邮乐购店、大型企业门卫、社区门卫、校园门卫等站点建设自提点。目前已建成自提点549个，其中“邮掌柜”有213个。
前期推行把自提点代投量与揽投员投递提成挂钩，倒逼专投人员把快包投递到自提点，培育投递员使用习惯。目前自提点每日代投量达到7500多件，自提点代投占比达到近43%，快包专投员日均投递量从2018年的170件提升至2019年的240件。
“自提点是有效降低投递成本和提升投递效率的重要抓手，下阶段要建设800个自提点，投递占比达到60%以上。”永康市分公司总经理蔡东介绍说。
在城市，永康市分公司还入驻中通、申通、韵达等组建的12家“通驿达”快递之家，平台结算费用是0.4元/件，日均投递300余件。
在乡村，他们积极和双飞公司的“四好”农村路网点合作，增强网点复用，叠加功能和收益。此外，对接商务局，推进农村物流服务点项目，加强农村物流示范点、农村电商包裹服务、代投点和E邮柜业务的叠加，助推农村区域投送降本增效。
抓薪酬改革
降低投递成本
“对于投递端降本增效的实践理念就是提升投递员日均投递量、降低投递计件单价。”永康市寄递事业部陈锦华说。
永康市分公司根据“增量不增人、减酬不减薪”的经营理念，调整投递底薪和计件单价，单件投递酬金下降0.5元/件；取消一次性奖励，测算单件成本下降0.07元/件，合计下降0.57元/件。
经测算，淡季期间专投人员日均投递量在190件以上，专投员每月工资基本保持5800元以上；旺季期间每位专投人员日均投递量在260件以上，专投员每月工资基本保持7500元以上。对标社会快递公司及市场其它行业，永康市分公司投递员薪酬具有一定的优势和竞争力，提高了人员稳定性。
