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这期跟大家聊聊有关改装车的话题，有请到来自爱卡汽车文化组的拉迪老师和大家熟悉的夏秋老师。男孩子们，好像真的对于机械领域的事儿特别感兴趣，相信很多男孩子在小的时候都会在变形金刚身上投入极大的兴趣。这几年，随着国家6年年检的的新政策，在汽车这块，改装的风潮似乎又起来了一些。
很多国外玩改装的会说这么一句话，“改装是汽车工业发展的必然产物，汽车工业想要发展，都必须要让改装作为肥料孕育汽车的进步，汽车改装源自汽车运动，赛车是汽车制造商体现自家技术实力的地方。”
拉迪老师之前拥有一台东南蓝瑟，越改越慢...
改装是很安全的，如果你不是动什么动力的话，只是换了一个排气、中尾段、全段，或者你改个17寸的圈，换个205或者215的胎，然后你就越来越慢了...很多人改装车的目的并不是动力，而是为了好看，为了跟别人不一样。现在，拉迪老师换了新车，最近准备搞一搞，还是专注于外观，要是真的对速度有追求的话，直接买的时候就会买那一类的车，像宝马的M、奔驰AMG这种原厂改装的更好，更专业。
在中国目前的现状之下，不改也罢。因为在现有情况下，你改装，想炫酷一点，这个可以，无可厚非，但这只是最初级的改装。而像欧美、日本那种真真正正的改装，真正对动力有提升，而国内，咱们不可能对动力系统进行提升。
如果，要是真有钱，真改，大不了我只玩这2年，到时候我就换车了，那....也行吧
有一位少年他拥有一个飞驰的梦想，后来他拥有了一台属于自己的车。飞驰的梦想恰似萌芽破土，在心间沐浴希望的晨露，他为自己那台不是很贵的爱车换了轮毂，又为爱车换了避震，为了让爱车可以在飞驰的时候与自己一起歌唱青春的桀骜，他改装了排气。
然而响彻夜空的警笛和严肃的制服出现在挡风玻璃前，一番指点让少年难以向制服们解释，少年想要挽回爱车，但是拿到了一张暂扣单，拖车把一位又一位少年心爱的改装车拉进了停车场。
配件问题：
目前在汽车改装类之中，配件是没有经过官方认证的。中国已经成为全球汽车消费大国，但是汽车工业还尚未成熟，更何况改装工业，中国的改装工业基本还处于未发芽状态，除了珠三角一些小作坊和杂牌山寨产品外，很难找出能够登上世界改装品牌舞台的产品。
高规格改装商户缺乏核心用户群：
一部分高规格的改装商户难以维持生计，面对被伪改装小商户紧紧咬住的市场很难挽回，高规格改装商户缺乏核心用户群是双向的问题，还是在于消费者对改装耗钱的畏惧和国内对该转观念的蒙蔽。
而且，这是一个恶性循环，政策越限制，越是出现大量鱼龙混杂的店面。如果有相关政策引导，制定相关监督机构，定个门槛，这样，广大的有改装需求的消费者才能更放心，有点像现在的正规二手车市场。
伪改装商户门槛低质量差：
在一时兴起的改装风潮里，很大一部分商户在玩鱼龙混杂的游戏，散布于全国各地汽配城的“改装店”大部分都是由修车起家、洗车起家、批发配件起家的商户，让这些商户去做改装的功课，至少在近几年之间是绝不专业的。
很多模棱两可的阶段，还是希望更透明吧。当然，还是奉劝很多车主，如果你对动力有要求，买完车觉得不满意，那你就直接买一辆动力更高的车，现在的这种情况下，改动力的危害，其实得不偿失。
