如何识别能把桥压塌的大车？

正反面儿 · 公众号 · · 2019-10-11 10:11

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本文转载自学经济学家

2019年10月10日晚六时许，江苏无锡市北环路附近一高架桥发生倒塌。 事故现场有人员受伤，车辆受损。

虽然许多没有专业知识的媒体和广大群众，第一时间都跑去质疑桥梁的质量问题，可中国的桥修得再好，恐怕也抵挡不住前仆后继的超载大车，汹涌的碾压过来啊...

所以，与其跟风追问所谓的大桥质量问题，不如学会识别哪些大车更容易压垮桥梁，这样至少可以保住你自己的命！

赶紧看看下面一位专业人士给出的方法吧：

请先回忆一下，你高中物理课本长啥样的？ 或者物理老师姓啥？

给一点人生经验：记住一些初高中物理的基本算法还是有用的，因为，那恰恰可以教你怎么识别并躲开那些能把桥压塌的大货车...

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下图这辆车，是重型自卸车，俗称泥头车。 注意这是国际版，不是中国人改装后的， 还有注意看下货栏结构（厚钢板加强）、货栏高度（半高），如果中国的货运司机用这车拉货，肯定不能回本儿。

再看一下我国特色版（ 注意货栏高度，和驾驶室顶平齐了！ ）

很方便超载了是不是？ 但这还不够能装，得从3排轮（含车头的）变成4排轮：

但这哪里够.... 来直接给你看个6轴、全高的 ：

它能装多少货呢？

首先，其体积大约是一个长集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。

如果是煤炭（远古木材变的，每立方米1吨多点），总重六七十吨；轻微超载；

如果是沙子（水泥、石子等，每立方米1.5~2吨左右），那总重破百吨就是常态，长一点高一点 150吨也不罕见。

可是，路政的规定是车货总重不超55吨，所以，这就已经超载近3倍了！（此外，一辆宝来或者卡罗拉，空重1.3吨，150吨能顶100辆...）

如果是更重的货， 比如铁矿砂，可以接近200吨。

所以，记住碰到这种车，要升到最高警备状态：

1）总计6排轮子的（一个12米长箱的）

2）货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的

3）装满沙子石子的。

如果你在桥上发现类似的车接近，就必须要离它远一点了！

而如果你发现两辆这种车靠一块儿，那...你还是祈祷吧.....

=来看看六轴、高护栏的沙土车的战斗力=

早年北京的，6轴、高帮、满载沙土，160吨，单车KO一座老桥（白河桥），司机被起诉赔偿1500万：

早年太原的，6轴、高帮，装载矿粉，单辆183吨，KO一座老桥（东柳林桥）。估计司机还在奇怪：为啥以前拉满煤炭（七八十吨），桥都不塌，这次拉满矿粉（什么，一百八十吨？）就塌了：