宝马全新的G30 5系被称为是宝马回归性能为主的车型。这在最新发布的2018 M550i
xDrive上得到更强烈的体现。
4.4生双涡轮增压V8发动机，由M GmbH调教，装备高精度直喷系统，电子无级气门升程调节（Double VANOS）。M550i xDrive能输出456匹马力和650牛米扭矩。动力经ZF 8速运动型变速箱输出到4轮驱动。
宝马声称M550i xDrive的百公里加速时间
“低于4秒”
，所以它可能
比M5 30周年纪念版还快
。（F10 M5 30周年纪念版：600匹，700牛米，3.9秒）
在如此动力支持下，M550i xDrive已成为历史上最快的非M 5系。而宝马声称其百公里加速低于4.0秒，但其465匹的马力又明显不如M5 30周年版，可想而知xDrive对加速时间的贡献有多大。
新的xDrive四驱系统将智能地调整为偏向性能驾驶的状态，扭力分配也偏向后轮。主动适应M悬挂系统将降低10mm车身高度，驾驶模式中的Sport和Sport+模式将由M GmbH调教。标配的19寸M轮圈以及车
身装饰件均以“稀有元素：铈”的颜色涂装，另外提供20寸轮圈选装。M运动刹车卡钳为蓝色，并有M logo装饰。同时新5系上的各种高科技装备均有出现。
光从加速数据来看，这简直是现今最强5系车型。但问题是，进入中国的话，这台强悍的M550i还会是那么尴尬的定位吗？
正如
如我们资深会员Kenty康仔说的：
你觉得宝马中国引进新M550i机会大吗？如果会，价格还会那么尴尬吗？
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