二战以来，航母一直是强国海军的标志，尤其是二战期间美国海军通过航母战重创了日本海上力量，为大国海军发展航母注入了兴奋剂。二战结束后，面临英美大力发展航母的严峻形势，苏联于1946年开始加速发展海军，并提出了航母建造计划。在美苏争霸时期，苏联曾拥有过全球第二的强大海军，与美国海军在世界各大洋展开激烈竞争，但是在航母这一项上，苏联却与美国有着天壤之别。与美国海军相比，苏联在航母发展上可以说是起步晚、发展慢、水平低。
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艰难曲折的航母发展之路
20世纪初航母初露头角之时，沙皇俄国就计划建造航速达30节的航母，但因第一次世界大战的爆发而落空。十月革命后，苏联计划在从1938年起的第三个五年计划时期建造1艘航母，但二战的战火再次使这个计划流产。二战结束后，面临英美大力发展航母的严峻形势，苏联于1946年开始加速发展海军，提出在15年内建造4艘航母的“大舰队”计划；但直到1952年5月，时任苏联海军司令库兹涅佐夫海军元帅再次提交发展航母的建议报告时，斯大林才真正下定决心开始建造航母。
库兹涅佐夫
1953年斯大林逝世，1956年上台的赫鲁晓夫极力推崇导弹核武器，坚决反对建造包括航母在内的大型舰艇。在赫鲁晓夫的重整计划中，海军航空兵力遭到严重裁撤，许多飞机被大量删减，苏联航母发展计划再次被束之高阁。20世纪60年代，在古巴导弹危机中，苏联吃尽了没有航母的苦头；同时，为了对付当时美国“北极星”弹道导弹潜艇的现实威胁，发展航母也势在必行。新任海军总司令戈尔什科夫极力斡旋，终于说服了赫鲁晓夫重启航母建造计划，扫清了苏联航母发展史上的最后障碍。苏联海军第一艘“十字”Ⅰ级巡洋舰可搭载一架直升机，为“莫斯科”级直升机母舰奠定了基础。苏联第一艘航母“莫斯科”号在1963年动工，至苏联解体苏联海军共建造了10艘航母（实际建造完成并服役的共7艘），每一艘航母都命运多舛，历经各种风波。
“莫斯科”级直升机母舰
“莫斯科”级直升机母舰共有2艘，分别是“莫斯科”号和“列宁格勒”号，但它们没有起降固定翼飞机的能力，根本无法称其为航母，是一级巡洋舰和直升机母舰相结合的“四不象”航母。其中，“莫斯科”号1967年入役苏联黑海舰队，1968年赴地中海巡航，1970年赴地中海和大西洋参加“大洋-70”演习，1996年11月7日在“十月革命”胜利79周年纪念日退役，1997年5月27日被拖离塞瓦斯托波尔港前往印度古吉拉特邦阿兰格港拆毁。“列宁格勒”号1968年入役苏联黑海舰队，1974年在苏伊士运河被用作直升机母舰，苏联解体后归俄海军所有，1991年退役，1995年9月在希腊被拆毁。
“基辅”级是苏联的第二代航母，尽管与美国的大型航母无法相比，但它总算可以起降固定翼飞机了。首舰“基辅”号于1970年7月开工，1975年5月完工入役。后续3艘“明斯克”号、“新罗西斯克”号和“巴库”号分别于1978年2月、1983年6月、1987年7月建成服役。
“基辅”号航母
其中，首舰“基辅”号航母虽没有参加过任何战役，但服役间曾出访印度、朝鲜和阿尔及利亚等国，是苏联海军北方舰队的旗舰，被喻为“水晶理想”“国家名片”，一度是苏联海军的象征。“基辅”号航母长273.1米，宽52.8米，标准排水量3.6万吨，满载排水量4.05万吨，吃水10米，航速32节，搭载飞机33架，舰员1200人。苏联解体后，该舰于1994年在俄海军提前退役。2000年3月，天津天马拆船工程有限公司用7000万元人民币以废钢铁的价格购进，并于2000年5月21日从俄罗斯维加耶夫军港将其拖往天津国际游乐港。
基辅级航空母舰舰首反舰导弹特写
第2艘“明斯克”号1978年服役并于1979年被调至太平洋舰队。当时“明斯克”号风光无限，它的到来使苏联结束了在远东没有大型主力舰的历史。尤其是“明斯克”号的母港设在海参崴，离日本只有200余海里，在冷战的80年代，日本对“明斯克”号如芒在背。
第3艘“新罗西斯克”号，1975年9月30日在尼古拉船厂开工，1978年12月24日下水，1982年9月12日入役太平洋舰队，1993年1月因苏联解体提前退出现役。
1995年，财政最紧张的俄海军太平洋舰队作出惊人之举，将该舰队吨位最大的两艘航母“明斯克”号与“新罗西斯克”号当废铁卖给韩国大宇重工集团，代价为1300万美元，而这两艘主力舰的服役期还未到一半。这桩交易的前提是韩国必须把它们拆解成2平方米左右的钢板并且不能用于军事目的。在俄罗斯的一再催促下，“新罗西斯克”号航母在韩国人的焊枪下变成废铁。韩国却试图让“明斯克”号起死回生，提前实现自己的“航母梦”。
天有不测风云，1997年亚洲金融风暴使得亚洲四小龙之一的韩国经济迅速萎缩，“明斯克”号也顿时变成累赘。1998年9月，“明斯克”号来到广东东莞沙田港，1999年8月拖至广州文冲船厂进行封闭式大规模修整与改造；2000年5月9日驶向深圳大鹏湾，成为目前世界上少数由4万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。
“戈尔什科夫”海军上将号航空母舰
第4艘“戈尔什科夫”号，1143.4型，1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一场大火之后便始终处于搁置状态，2013年底现代化改装完毕后最终以23亿美元价格交付印度，改名为“维克拉玛蒂亚”号。
经过“莫斯科”级和“基辅”级两代准航母经验积累，苏联1983年在尼古拉耶夫船厂开工建造第一艘大型航母。由于政治风云的变幻，该舰在建造中先后有过多个名称，如“苏联”号、“勃列日涅夫”号和“第比利斯”号等，最后该舰被定名为“库兹涅佐夫海军元帅”号，用以纪念在二战前后一共担任过18年苏联海军总司令、苏联航母的积极倡导者库兹涅佐夫海军元帅。
“库兹涅佐夫海军元帅”号于1985年12月5日下水，1990年12月25日正式通过国家验收。1991年苏联国内形势十分动荡，但是“库兹涅佐夫海军元帅”号仍然在黑海水域进行舰载机起降训练。苏联解体后，乌克兰总统克拉夫丘克命令“库兹涅佐夫海军元帅”号前往塞瓦斯托波尔加入乌克兰海军。与此同时，俄罗斯政府命令该舰加入北方舰队。为了确保该舰驶回俄罗斯，当时的俄海军北方舰队副司令乌斯季梅科中将亲自登上“库兹涅佐夫海军元帅”号，并率领该舰起航，最终于1992年1月加入俄海军北方舰队。但是该舰配备的大部分舰载机留在了属于乌克兰的“尼特卡”试验中心，直到1994年俄海军才给“库兹涅佐夫海军元帅”号配备舰载机，其中包括24架苏-33舰载战斗机。但是由于资金严重匮乏，1996年“库兹涅佐夫海军元帅”号被迫停航。到1999年，“库兹涅佐夫海军元帅”号进入最困难时期，全舰70%的设备存在故障，24架苏-33战斗机中仅有7架还能飞行。当普京于2000年就任俄罗斯总统后，决定复兴俄海军，而“库兹涅佐夫海军元帅”号作为俄海军的象征优先得到了维修。从2004年9月起，该舰重新开始了远航训练。目前该舰是俄海军仅有的一艘航母，隶属于北方舰队，母港是莫尔曼斯克。
“库兹涅佐夫”级航母2号舰“里加”号于1985年12月开工建造，1988年11月下水，1990年7月被改名为“瓦良格”号，以纪念在1904～1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，已完工70% 的“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，就此半途而废。此后俄乌之间对此船仍有协商，但都是无果而终。1998年四月，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的代价买下“瓦良格”号。2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连，开始了漫长的改装过程。2012年9月25日，该航母改装完毕并被命名为“辽宁舰”，成为我国海军的首艘航母。
苏联于1984年立项1147.7型重型载机巡洋舰，这是苏联第一艘核动力航母，它使苏联海军具有真正意义上的蓝水海军的地位。1988年11月25日“乌里扬诺夫斯克”号已在布格河（尼古拉耶夫船厂南厂的位置）开工建造，但由于苏联解体，1991年11月彻底停工，停工前实际完成45%，当时其同级2号舰也已经开始开工建造（但没有命名）。1992年2月4日“乌里扬诺夫斯克”号被拆除，标志着苏联几十年的航母梦的破灭。尼古拉耶夫船厂厂长马卡罗夫这样哀叹：这不仅是一艘航母的终结，它更是俄罗斯航母时代的终结，是工厂及全国为之奋斗了近35年伟大事业的终结，也是伟大强国骄傲与威严的终结。
独具特色的航母发展之路
苏联航母发展起点低。一般来说，在各国武器装备的发展过程中，如果起步较晚，则容易发挥后发优势，从较高的起点出发开始装备的研制和生产。然而，苏联在发展航母时决定以轻型直升机航母为起点，其主要使命是对付美国针对苏联部署的“北极星”弹道导弹核潜艇。这是由于三方面原因，一是航母作为超级大型武器系统，耗资巨大，维护保养都需要大量的人力、物力和财力，发展轻型直升机航母符合当时国情。二是仍然受到高层“潜艇制胜”和“导弹制胜”思想的影响。“莫斯科”级航母承担的作战任务是“保卫己方战略核潜艇、破坏敌人海上交通线、保卫己方海上交通线”，重点在于反潜。因此它的建造与其说是“航母派”的胜利，不如说是“保护核潜艇派”的胜利。三是为了积累经验打基础。现在看来，苏联当时选择轻型直升机航母为起点是对的，符合本国国情和需要，也说明了发展武器装备，除了要考虑技术可行性外，还要考虑必要性。
此后，苏联选择了循序渐进的航母发展道路。“基辅”级航母为垂直/短距起降飞机中型航母，解决了“莫斯科”级直升机轻型航母制空能力不足的问题。“基辅”号是世界上首艘垂直/短距起降飞机航母，既保持了航母和巡洋舰混合舰型的特色，也在苏联航母的发展中首次使用了固定翼的舰载机和斜角飞行甲板，为下一步发展大型常规起降飞机航母起到了承上启下的重要作用。“库兹涅佐夫海军元帅”号航母，使得苏联海军的舰艇编队最终摆脱依赖岸基飞机的空中掩护，真正能掌控远洋舰队的制空权。该舰首次采用了西方航母的通长甲板设计，首次使用了阻拦装置，首次使用滑跃式甲板搭载苏-33等高性能固定翼战斗机，除了弹射器以外，它也是一级与美国航母相类似的能够夺取舰队制空权的真正大型航母。
苏联航母自身武备完善。一般来说，航母仅配备少量的防御自卫武器，防御任务主要靠航母编队的驱护舰和航母上的舰载机来担负。但苏联与美国乃至西方其他国家航母的最大区别是自身武备强大，除舰载机外还配备大量的防空、反舰和反潜武器，可以说是“武装到牙齿”，其战斗力比普通巡洋舰都强。“基辅”级航母前3艘舰反舰武器为4座双联装SS-N-12远程反舰导弹发射装置，该导弹射程高达550千米；防空武器有双联装SA-N-3中程舰空导弹（射程37千米）发射架和SA-N-4近程舰空导弹（射程12千米）发射架各2座；反潜装备为1部双联装SUW-N-1反潜导弹发射架、2座五联装鱼雷发射管和2座RBU-6000反潜火箭发射器；另有4座76毫米双联自动炮和8座30毫米单管自动炮。“戈尔什科夫”号武器装备双联装SS-N-12反舰导弹发射架增加到6座，先进的SA-N-9舰空导弹垂直发射装置4组，每组6个发射筒，每筒备弹8枚，全舰备弹193枚，防空能力有了质的提高，RBU-12000十联装反潜导弹发射器2座。
综上所述，苏联航母初期基本上是贯彻了航母与巡洋舰相结合的思想，后期也同样注重利用舰载火力来弥补舰载机数量少的弊端。
而美国航母则主要突出舰载机的数量和作战能力，航母本身只装备了少量防空导弹，且打击纵深仅为苏联航母的一半距离。苏联航母这样强的攻防配置，既对西方大型编队形成了威胁，也减少了对护卫舰艇的依赖程度。这样的航母发展方向与苏联各时期军事战略和作战思想密不可分。建造“莫斯科”级航母时，苏联海军的任务被定位为“以舰对舰攻击方式”为主的“战术”使用，包括保卫己方战略核潜艇、破坏敌人上交通线、保卫己方海上交通线。这三项任务都与海上反潜有重大关系，因此“莫斯科”级直升机母舰的最主要任务就是反潜。20世纪70年代，美苏争霸，苏攻美守，苏联海军的任务是要“让苏联旗帜飘扬到5大洲、4大洋的任何角落”，因此，海军不仅要完成“舰对舰”作战使命，同时也要完成“舰对地攻击”的战略使命，打击陆上战略目标以及类似航母编队的海上战略集群。按照这种思想，“库兹涅佐夫”级航母就必须搭载大量的远程舰舰、舰空导弹以及苏-27等远程作战飞机。而“基辅”级航母的建造时期，正好处于上述两种航母、两种作战原则出现之间，因此过渡性和相互兼顾的特点就十分突出。既要完成海军以“舰对舰方式”进行作战的战术任务，又要完成以“舰对舰”“舰对地攻击方式”达成的战略任务。“基辅”级航母的装备，也基本上执行了“越全面越好”的原则，包括反潜导弹、远程反舰导弹、防空导弹“能装的全装”。
苏联航母短板弱项比较突出。首先，舰载战斗机数量少且不配套，舰载航空兵的战斗力比较薄弱。“莫斯科”级直升机母舰标配14架卡-25反潜直升机，仅能完成反潜任务；“基辅”级航母总共载机33架，共3型飞机，其中战斗机仅12架雅克-38短距/垂直起降战斗机。“库兹涅佐夫”级航母载机仅4型，其中20架苏-33战斗机，15架卡-27反潜直升机，4架苏-25教练机和2架卡-31预警直升机；而同时期的美国“尼米兹”级航母却有七八种型号的舰载机。其次，采用滑跃式跑道，舰载机出动速度慢。滑越起飞舰载机是依靠自身动力，通过甲板滑行起飞，要求飞机必须逆风起飞，且滑跑距离很长，天气情况稍差一点就不能正常起飞。另外舰载机在滑跑起飞过程中会消耗大量燃料，导致滞空时间缩短和携带武器减少，严重影响战斗力发挥，更无法起飞固定翼预警机。苏联曾于1986年将首台弹射器安装至“尼特卡”航母陆上试验系统，但从未进行过舰载机弹射起飞试验。虽然后来当局计划在“瓦良格”号航母上对新研制出的弹射器进行试验，并决定在“乌里扬诺夫斯克”号上装备2部弹射器，但是随着苏联大厦的轰然倒塌，所有设想和计划都化为云雾。
本文选编自《军事文摘》2016年12月刊 责任编辑：彭振忠
