女性需要的城市，究竟长什么样？

女性对夜晚出行的恐惧从未消失。

它是走夜路时从未松懈下来的紧绷神经，

是餐厅、酒吧里被陌生男子凝视的眼光，

也是网约车里疲惫却不敢闭上的眼睛。

可是，夜晚的城市空间从来都不该是女性的禁区——

📍首尔

划定50000+个女性专用车位，

靠近监控、管理员岗亭以及出入口，

让女性在深夜的停车场也能安心一些。

几百家便利店成为「女性安心守护之家」，

女性可以在遇到危险时求助店员。

为了缓解夜晚单独坐车的女性恐惧，

首尔还推出了一项「女驾驶员出租车」的服务，

可以预约到离自己最近的女性司机。

📍多伦多

全女性组织METRAC 为多伦多所有地下车库装上了更明亮的灯，

有数据显示，

充足的照明会让夜间犯罪率降低39%。

📍墨尔本

「free to be」App让 女性可以分享城市里安全或者不安的场所和地点，

帮助其他人更好地规划路线。

一个独居女孩要担忧的事情太多了，

外卖、快递、晾一件男士衣服，都要伪装成这里有男性居住的假象，以此保护自己。

在一个女性友好的城市，独居是不应该如此焦虑的——

📍圣塞巴斯蒂安

所有新建住房的入口都必须面向街道，

避免住户进出时存在视线盲区。

📍维也纳

「women-work-city」是一座女性设计师建造的公寓，

这里的楼层较低，保证住户能看见街道，

还非常靠近公交站点，减少步行时可能存在的风险。

📍首尔

在韩国，有一支女子维修队，

专为独居女性提供家庭维修服务。

大部分人的生活都离不开公共交通，

但女性的需求与安全却被长久的忽视了。

她们可能被骚扰、被偷拍，忍耐着不舒适的出行体验，

其实，我们的城市可以变得更好——

📍首尔

韩国首尔的地铁座椅从「面对面」，

变成了「背靠背」，

旨在减少女性被偷拍、凝视的风险。

📍北京

2017年北京成立「猎狼小组」，

便衣民警四散在地铁车厢抓捕猥亵犯，

仅2019年一年就抓住了285人。

📍深圳

在深圳等地的地铁站里张贴了大量反性骚扰宣传，

警醒，还只是保护女性安全的第一步。

一座城市的性别平等程度，就藏在不起眼的公厕里。

当公厕的卫生、数量和设施无法满足女性生理需求时，

她们将被迫限制自己的出行和活动空间，

据统计，每年女性用于寻找安全公厕的时间足足有970亿小时 ——

📍苏格兰

全国女厕所内免费提供卫生棉条，

发现经期用品不足时，

只要一封邮件就会有专人送来。

📍杭州

部分公厕设立潮汐厕位，

女性使用者较多的时候，可以推动移动门板， 将空置的男性厕位划给女性使用。

📍台北

2017年， 台湾国立大学设立多个性别友善厕所，

无论是酷儿还是带儿子出门的妈妈，

都能在性别友善厕所自如使用。

好消息是，各个城市的性别友善厕所数量正在不断增加。

根据妇联数据，中国超过30%的已婚女性遭受过家暴，

更可怕的是，平均经历35次施暴女性才会报警求助。

可是，没有人愿意生活在不知道拳头何时落下的地狱里 ——

📍长沙

长沙建立起172个「反家暴投诉点」，

24小时接受女性求助，

这是漫长黑夜里受家暴女性的一束光。

📍伦敦

英国推出「家暴揭露计划」，

可以向警方询问伴侣是否存在家暴前科，

或者暴力倾向的违法记录。

📍东京

日本警察局有一条「女性专线」，

24小时由女警接听，家暴、性骚扰，

都可以通过这条专线求助。

我曾在高铁上遇到过一位母亲，

她带着刚出生不久的婴儿一起出行，

半路孩子哭闹，她不得不在人来人往的车厢里撩开衣襟喂奶。

在我们的城市中，母婴室的数量远远不足，还有一些条件相当简陋，

被要求履行喂奶义务，却得不到必要的环境支持 ——

📍东京

日本规定，超过5000平的建筑物必须配备大型婴儿室，

内部设施齐全，且允许带娃的父亲进入，

有哺乳需求的妈妈可以使用单独的隔间。

📍巴黎

法国的交通站点、医院、商场、高铁、办公楼，

只要有厕所的地方几乎都配备了母婴室。

单身妈妈需要面对很多困难，

工作、育儿、生活之间如何平衡，

日常出行的不便利，

受到保险、福利项目的歧视与排斥。

好在，有越来越多的城市已经为单身妈妈们做出了改变——

📍英国

「FionaHouse」是一座单身妈妈住宅，

不仅配有托儿所， 每间房间还有对讲机，

方便妈妈们相互帮助 。

📍上海

单身妈妈无需提供结婚证，

只要缴纳生育保险期满，

就可以在网上申领生育津贴。