【视频】夺下超500架订单，波音空客无法打压的C919首飞

5月5日中国商飞C919在浦东机场首飞。这是中国按国际标准自主研制的第一款干线商用客机。C919核心发动机、机载电子、液压系统等均采购国际先进装备，但有一半以上的零件来自中国。那么，C919到底算不算“组装货”？对于大飞机这样复杂的产品来说，整体设计是极其重要的。而且，大飞机制造，对于制造业和整个产业链的提升是不可估量的。目前，已经拥有中国国际航空公司等23家国内外用户预定，订单总数570架

C919的首飞消息引发关注，与其巨大的市场潜力不无关系。宝钛股份、贵航股份、中航飞机等在内的大飞机概念股3日上午突然集体拉升，博云新材更是强势涨停。

中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务.此外，航天特种材料及工艺技术研究所和几家民营企业，也跻身C919客机九大机体结构供应商行列。

伴随大飞机的量产，配件国产化程度也将不断提升，对制造业的拉动也将越来越大。据了解，C919用了6%左右的国产铝锂合金，材料由西南铝业一家提供。随着C919产业化推进，预计更多铝材被用于大飞机。按照规划，到2020年，大飞机铝材国产化率将提高到80%左右。

用于飞机尾翼制造的钛材，同样是大飞机中国产化率较高的材料。随着产业化推进，国内钛材用于飞机等高端制造业的比例将逐渐提升。以前钛材产业大部分用于低端化工领域，现在终于要打翻身仗啦。

未来还有哪些公司会乘风而上呢？我们拭目以待吧~