专栏名称: 华创交运与供应链研究
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【华创交运】航空行业数据点评:8月行业供需持续改善,各航司客座率环比再提升,春秋93.7%领跑

华创交运与供应链研究  · 公众号  ·  · 2024-09-20 23:10

正文

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一、高频数据跟踪:

9月17日,根据CADAS数据:

1、 民航国内7日平均旅客量 166万,同比+2%,较19年+8%;平均客座率82%,同比+4pts, 较19年+1pts ,周环比-2pts。

2、 民航国内7日市场平均全票价 (含油)684元,同比下跌14%, 较19年上涨5%。

二、 航司8月数据分析:

1、整体来看: 吉祥ASK超19年46.4%,春秋超19年36.8%。

8月:

ASK超19年 :吉祥(46.4%)>春秋(36.8%)>东航(17.4%)>国航(16.0%)>南航(9.8%);

RPK超19年 :吉祥(45.0%)>春秋(36.5%)>东航(19.3%)>国航(13.8%)>南航(11.3%);

1~8月累计:

ASK超19年: 吉祥(39.2%)>春秋(30.9%)>东航(11.5%)>国航(7.7%)>南航(6.8%);

RPK超19年: 吉祥(37.8%)>春秋(30.8%)>东航(10.6%)>南航(7.5%)>国航(5.2%)。

1)国内线:春秋RPK超19年69.3%,吉祥超19年42.1%。

8月:

ASK超19年 :春秋(69.3%)>吉祥(42.1%)>国航(30.4%)>东航(26.3%)>南航(22.4%);

RPK超19年 :春秋(68.4%)>吉祥(43.2%)>东航(28.1%)>国航(28.0%)>南航(24.0%);

1~8月累计:

ASK超19年: 春秋(62.9%)>吉祥(34.3%)>国航(23.8%)>东航(21.3%)>南航(19.3%);

RPK超19年: 春秋(62.1%)>吉祥(34.9%)>国航(20.9%)>南航(20.7%)>东航(20.7%)。

2)国际线:吉祥ASK超19年63.4%,东航超19年1.2%。

8月:

ASK较19年恢复: 吉祥(163.4%)>东航(101.2%)>国航(91.0%)>南航(82.8%)>春秋(80.0%);

RPK较19年恢复: 吉祥(152.3%)>东航(102.0%)>国航(87.6%)>南航(83.7%)>春秋(79.5%);

1~8月累计:

ASK较19年恢复: 吉祥(167.8%)>东航(94.1%)>国航(80.9%)>南航(80.3%)>春秋(73.4%);

RPK较19年恢复: 吉祥(156.6%)>东航(92.3%)>南航(79.5%)>国航(78.4%)>春秋(73.4%)。

3)地区线:吉祥RPK超19年40.8%,东航超19年21.0%。

8月:

ASK较19年恢复: 吉祥(132.5%)>东航(105.5%)>国航(98.3%)>南航(80.1%)>春秋(37.2%);

RPK较19年恢复: 吉祥(140.8%)>东航(121.0%)>国航(100.9%)>南航(85.4%)>春秋(39.8%);

1~8月累计:

ASK较19年恢复: 吉祥(98.4%)>东航(98.2%)>国航(86.4%)>南航(69.2%)>春秋(40.6%);

RPK较19年恢复: 吉祥(97.7%)>东航(93.0%)>国航(79.4%)>南航(70.3%)>春秋(40.9%)。

2、客座率:春秋93.7%,领跑行业。

8月:

春秋(93.7%, 同比+1.2%,环比+0.3%,较19年-0.2%)> 吉祥(88.3% ,同比+0.6%,环比+3.3%,较19年-0.9%)> 南航(87.2% ,同比+6.3%,环比+3.4%,较19年+1.2%)> 东航(86.7% ,同比+9.2%,环比+3.6%,较19年+1.4%)> 国航(82.9% ,同比+6.3%,环比+2.7%,较19年-1.6%)。

1~8月:

春秋(91.9% ,同比+2.6%,较19年基本持平)> 吉祥(85.1% ,同比+2.4%,较19年-0.9%)> 南航(83.8% ,同比+6.5%,较19年+0.6%)> 东航(82.3% ,同比+8.6%,较19年-0.7%)> 国航(79.9% ,同比+7.6%,较19年-1.9%)。

3、机队数:

8月5家上市航司合计净增加9架飞机。截至8月底,5家航司机队数较23年底增加1.4%。

三、 投资建议: 行业淡旺季峰谷差距拉大,旺季出行仍具韧性

据文化和旅游部数据中心测算,中秋假期全国国内出游1.07亿人次,按可比口径较2019年同期增长6.3%;国内游客出游总花费510.47亿元,较2019年同期增长8.0%。根据航班管家测算数据,预计 国庆假期 民航国内旅客量同比+8.3%,超19年21.9%。

核心推荐 :推荐成本管控强、固定成本拖累小的民营航司 春秋航空 、吉祥航空,推荐核心受益于支线航空补贴政策调整,带动补贴大幅增长的 华夏航空 ;同时静待大航弹性释放。

四、风险提示: 经济出现下滑、油价大幅上升及人民币大幅贬值。


附:重点公司2024年8月运营数据

1 、南方航空:8月客座率87.2%,同比+6.3pts,较19年同比+1.2pts

8 月:

ASK 同比+12.0%,较19年同比+9.8%;其中国内同比+2.4%,国际同比+60.9%;

RPK 同比+20.7%,较19年同比+11.3%;其中国内同比+11.8%,国际同比+63.7%;

客座率87.2%,同比+6.3个百分点,较19年同比+1.2个百分点,其中国内87.3%,同比+7.4个百分点,国际86.8%,同比+1.5个百分点。

1~8 月:

ASK 同比+18.8%,较19年同比+6.8%;其中国内同比+4.0%,国际同比+122.6%;

RPK 同比+28.8%,较19年同比+7.5%;其中国内同比+13.7%,国际同比+131.1%;

客座率83.8%,同比+6.5个百分点,较19年同比+0.6个百分点,其中国内84.1%,同比+7.2个百分点,国际82.7%,同比+3.0个百分点。

2 、中国国航:8月客座率82.9%,同比+6.3pts,较19年同比-1.6pts

8 月:

ASK 同比+12.4%,较19年同比+16.0%;其中国内同比-0.5%,国际同比+69.5%;

RPK 同比+21.7%,较19年同比+13.8%;其中国内同比+9.1%,国际同比+79.7%;

客座率82.9%,同比+6.3个百分点,较19年同比-1.6个百分点,其中国内84.3%,同比+7.4个百分点,国际79.8%,同比+4.6个百分点。

1~8 月:

ASK 同比+22.9%,较19年同比+7.7%;其中国内同比+3.0%,国际同比+152.0%;

RPK 同比+35.7%,较19年同比+5.2%;其中国内同比+14.1%,国际同比+192.3%;

客座率79.9%,同比+7.6个百分点,较19年同比-1.9个百分点,其中国内81.2%,同比+7.9个百分点,国际77.1%,同比+10.6个百分点。

注: 国航数据并表山航,还原19年口径测算

3 、中国东航:8月客座率86.7%,同比+9.2pts,较19年同比+1.4pts

8 月:

ASK 同比+15.2%,较19年同比+17.4%;其中国内同比-0.2%,国际同比+79.2%;

RPK 同比+28.8%,较19年同比+19.3%;其中国内同比+13.0%,国际同比+95.7%;

客座率86.7%,同比+9.2个百分点,较19年同比+1.4个百分点,其中国内87.7%,同比+10.2个百分点,国际84.6%,同比+7.1个百分点。

1~8 月:

ASK 同比+27.7%,较19年同比+11.5%;其中国内同比+3.3%,国际同比+189.2%;

RPK 同比+42.6%,较19年同比+10.6%;其中国内同比+16.3%,国际同比+227.0%;

客座率82.3%,同比+8.6个百分点,较19年同比-0.7个百分点,其中国内83.4%,同比+9.3个百分点,国际79.9%,同比+9.2个百分点。

4 、春秋航空:8月客座率93.7%,同比+1.2pts,较19年同比-0.2pts

8 月:

ASK 同比+8.4%,较19年同比+36.8%;其中国内同比+3.9%,国际同比+36.1%;

RPK 同比+9.8%,较19年同比+36.5%;其中国内同比+5.1%,国际同比+39.8%;

客座率93.7%,同比+1.2个百分点,较19年同比-0.2个百分点,其中国内93.8%,同比+1.1个百分点,国际93.2%,同比+2.5个百分点。

1~8 月:

ASK 同比+17.7%,较19年同比+30.9%;其中国内同比+10.7%,国际同比+69.8%;

RPK 同比+21.2%,较19年同比+30.8%;其中国内同比+13.4%,国际同比+84.2%;







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