长沙一大争议点——地铁，近日又爆猛料：
神秘资金汇入，推动长沙轨交建设提速？！
消息来源，如下：
近日，@天眼查信息显示，国开发展基金大手笔入股长沙轨交。
时间是2025年1月16日，入股的是长沙轨交旗下的长沙市轨道交通建设有限责任公司，入股占比达22.6431%，大手笔！
这意味着有一大笔资金注入长沙轨交，长沙地铁的建设资金，将极大缓解。
为何如此说？
国开发基金，作为国开行全资控股公司，已经连续入股了武汉、天津等多个城市地铁公司。但与入股长沙轨交对比，差异明显：
超22%的数据，
创下国开发展基金入股城市地铁的比例新高。
国开发展基金，为何会重仓长沙轨交？原因有两个：
长沙
作为网红城市，长沙年接待游客达2亿人次（2024年数据），地铁客流强度超高，
在中西部长期居第一位，是中国假期客流强度王！
▲长沙地铁客流强度，长沙居于广深之后，在全国前列，中西部第一
一方面是发展迅速、吸引更多人，一方面是地铁强度超高，长沙需要更多地铁来满足越来越强的客流。
长沙地铁
需要大干快上，但
受限于财政实力，
长沙
地铁建设进度缓慢，
与城市发展实力严重不匹配。
横向与其他城市对比，杭州第四期规划已启动建设，苏州第四期规划已出炉，合肥第四批规划已环评公示，郑州、武汉、西安、沈阳、宁波等第四期规划也开启报批计划……
长沙呢？一方面是
第四期地铁规划
早在2022年就开启了招标，但时隔两年多，第四期规划仍没有动静。
▲2022年9月，长沙开启第四期地铁规划招标
另一方面，第三期规划前后两次调整方案，一直在现有线路上修修补补，显得小气。
现在，神秘资金加入，长沙轨交终于有钱了，会不会加快地铁建设？
现实情况是，
第四期规划遥遥无期，第三期规划（包括两轮调整方案）仍只是修修补补，重在延长线。且
接下来两三年的建设重点，就是这些延长线。
而时间节点，就在：
2025年
！
问题一，为什么是2025年？
在目前已曝光的各版本地铁建设规划中，2025年是重要节点。
要么是在这一年建成通车，要么是在这一年全面建设，要么是在这一年计划启动建设。
问题二，2025年有哪些地铁线路会建设？
统合各个规划版本，2025年长沙地铁建设将非常劲爆
（注，部分线路在各版本有重合，已地铁规划方案为准）
：
2025年，长沙轨交续建新建项目，超过15个。注意其中标红的新建项目，共有10个之多。
光看这
数字，会觉得长沙地铁建设一点也不慢
。
但细看各线路，延长线居多！
重点是，10大新建项目中，虽然据传都将在2025年启动建设。但事实是，最明确的仅有
地铁5号线延长线。
为何是5号线延长线？
从重要性看：
目前，长沙正高规格规划、全力打造奥体新城，主要是为了迎接2029年全国运动会。而直接送达奥体中心的5号线南延线，重要性远超其他线路，自然要优先建设。
从时间上看：
2029年办全运会，那么地铁必然要在2029年前建成通车。从 2025年到2029年，仅有4年时间，时间紧迫。如果今年地铁5号线延长线不开工，那么等
到全国运动会举办时，奥体中心无地铁，岂不笑话大了。
从区位上看：
长沙南，西边有湘江科学城，东边打造南部新城。南城北边基本成熟，地铁也已有1号线、7号线，但南边牛角塘（包括解放垸、大托）少了一条地铁，也少乐于河西对接的通道。5号线延长线，除了送达奥体中心，还规划跨湘江去往湘江科学城腹地，兼顾两个区域！
所以，5号线延长线，今年必须开工。
（除非全运会未申办成功）
紧随其后的，是
7号线北段、新曝光的长沙西站联络线
。
这两条线路，途经成熟区域，对地铁需求大，建设需求理应更靠前，排在5号线延长线之后。
其中，
7号线北段
送达浏河东，
加持
远大路两厢、
西龙
两大更新片，可以带动卖地效应。
而长沙西站联络线主要服务信息产业园，但作为新线路，目前未报批，今年能否启动，是未知数！
▲网传长沙西站联络线示意图，李白手绘版本，仅供参考
至于其他线路，无论是
1号线北延二期、还是7号线南延、亦或者是云巴、城际快线
，都不是那么紧迫，今年动工的概率，不会太大！
关于长沙地铁建设，上述虽然都是个人推测，但基本有据可考。更多地铁方面的相关信息，李白有内幕消息，想了解
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地铁建设，与
买房息息相关，是选择地段、楼盘的重要选择点。
2025年长沙地铁大局，现在已基本敲定，大致有以下三个：
买房，自然也要重点关注上述4条线路。4条线路周边，有哪些重点板块？热点楼盘？
梅溪湖二期：
主要为超级中轴板块，目前有保利梅溪天珺、梦想凤栖台、梦想中央公园等楼盘，目前再推新规产品，价格适中，值得考虑！
麓谷新区：
区域很大，但开发量剩余不多，目前有麓谷城市公园、中冶公园1957、枫林诺园等楼盘，价格有优势，在麓谷工作、且预算不多的刚需可以重点考虑。
高铁西城：
仅有1个站点，且计划跳站，暂不考虑。
