铁胎，是建盏的标志。 建盏胎体使用的粘土，含铁量为同时期其他窑口的数倍，更远高于现代的青瓷、白瓷。 因胎体含铁量高，从外观表现、物化性能上都与其他瓷器有显著不同，故称为“铁胎”。 如今建窑建盏烧制技艺，已被认证为国家级非物质文化遗产。

可以说，没有铁胎参与结晶过程，就没有令宋人竞相追捧，令今人魂牵梦萦的黑釉瓷艺术明珠——建盏。今人用同样的釉去配不同的胎，都会导致成品质量波动很大。铁胎的重要性，不言而喻。

将任何建盏拿在手中的第一感觉就是“重”。建盏的重心偏下，整个器型呈现出下沉之势，青黑釉色的烘托下，直击眼球的是建盏自带的沉稳、厚重之感，尤其是标准束口盏。撇口盏和敞口盏(斗笠盏)，因为盏壁与中线的角度较大，口沿外卷或未收，会显得轻盈一些。

建盏的口沿打磨面，建盏釉黑、胎黑，表里如一。胎黑是建盏的一个重要特征，其截面颜色一般为黑色、灰黑或褐黑。这一点，在残件的打磨面上观察最为明显;残件的自然断面由于吃土缘故，颜色略浅。另外，建盏的底足也一般为褐黑、褐色，或赤褐色，是区分其他建窑系窑口所产黑釉盏的重要特征。

坚硬如铁，叩声如铁。建盏的胎体厚实坚硬，用手指叩之，如同一般的铁质器皿一样，铿然作响，且声音沉重、有力，与一般薄胎瓷器的清脆声明显不同。建盏坚硬，是由于其烧成温度高达1300多度，远高于一般瓷器1200℃的烧成温度，使得坯料烧结程度更高，胎质更为致密，强度更高，胎体更为坚硬。

铁胎和瓷胎的密度、性能都不同。铁胎更重，耐火度、可塑性都不如瓷胎，也是降低建盏成品率的主因之一。但是要烧出建盏的铁系分相-析晶釉，只能使用铁胎。因为建盏釉色的生成，需要胎、釉中的铁共同参与。铁胎是建窑建盏烧制技艺中不可或缺的重要因素。

一只黑釉盏如果不是铁胎，说明用的工艺都不是建盏工艺，也就不算是建盏了。而且瓷胎烧制的作品，可以回避很多铁胎才会有的问题，比如变形、开裂等。拿瓷胎烧的盏伪装成铁胎，还按建盏价格卖，对消费者就不厚道。

所以打定主意要买建盏的新朋友都很在意这个事情。不是铁胎还要假装铁胎的事，宋代就有。给露胎部分加化妆土，把白胎涂黑。这种操作由来已久。

至于铁胎如何辨别?当你“入行”够深，就容易看出来。因为就算化妆土涂黑了底，细节上也能看得出来，而且釉色表现也是骗不了人的。但新人判断的话，还是有点困难。可以对照上面铁胎的特性，多听，多看，多了解，时间长了，自然也就会鉴别了。