独家 | 专访北京开店延迟的侯毅:只要有半小时送达，盒马鲜生就能走下去

文 | 万德乾

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3月31日，原定于当日在北京朝阳十里铺开业的首个盒马鲜生北京店，因物业装修问题，延迟开业。具体开业时间，盒马方面亦暂未确定。

为此，盒马鲜生创始人侯毅，专程从上海总部赶赴北京斡旋。一来积极应对处理，二来也首度面对外界，畅谈盒马未来十年安排。

盒马拓展北京市场节奏不变

因为北京十里铺首店装修施工问题停工。问题出现后，盒马方面及时做出了面对。

对于盒马已在上海、宁波陆续均顺利开出8家门店，却在北京首店遭遇物业装修问题，侯毅坦言：“北京市场的水，比我们想象的深。”

3月31日当天，《零售老板内参》（微信ID:lslb168）记者，曾实地探访十里堡店延迟开店原因，了解后发现，确实因物业装修存在纠纷，导致原定开业时间延迟。

开业当天，不少周边居民，且以中老年人居多，前来询问开业情况。由于盒马鲜生此前一直在门店周边做推广和活动，周边居民通过各种途径了解到盒马实体店，并期待开业当天进店体验。

不过，延迟的开业时间，并未影响盒马对北京市场开拓的固有节奏。

除了积极斡旋之外，盒马在北京开店布局的速度并未受影响，依然会按照原定计划，年内开出3到5家门店，包括传闻中在京东亦庄新总部的盒马门店。

盒马进京的生鲜格局裂变

盒马进京，确实引来诸多线上线下主打生鲜的零售企业注目。

零售业进入2017年，各家平台，开始将战场聚焦三公里半径。除了美团、百度、饿了么三大外卖平台，京东到家和飞牛急速达，也都在基于门店三公里半径内，展开肉搏厮杀。

就是生鲜领域，每日优鲜在年初宣布获1亿美元投资之后，对于如何打赢生鲜电商这场仗，创始人兼CEO徐正期望的破局关键点，就是前置供应链的无门店模式。让高频刚需、三公里半径等关键因素，结合到用户体验、平台获客、运营等方面。

具体来说，“前置仓模式”，即建立“城市分选中心+社区微仓”的二级分布式仓储体系。在全国大区建立城市分选中心，并根据订单密度在商圈和社区建立前置仓，覆盖周边半径三公里，采取“冷源+时间冷链”的配送方式，保证商品品质和2小时的交付速度。

不过，也有意见认为，这种微仓，存在很多不确定的因素，除了损耗控制不善之外，微仓本身作为成本中心，本身并不产生利润。并不像盒马门店那样，自身带销售力。

而直接对标盒马实体店模式的永辉超级物种，在永辉福州总部得到初步验证后，很快宣布将在3月份进入北京市场，首店选择京西社区密集的鲁谷。

永辉超级物种，内部定义是继红标店、绿标店、精标店、会员店之后的第五个业态，一种基于未来超市+餐饮的生鲜实体店模式。

对此，有业内人士对比盒马鲜生实体店后认为，从顾客场景化需求来看，永辉超级物种，更多像个餐饮店集合。会让顾客产生一种需求满足错位感，即既然是高端餐饮，为何顾客不去购物中心高端餐饮区域直接消费。

相比各家竞品模式，盒马模式的全新程度，依然显得独一无二。按照侯毅的解释，这种独特性，在于基于顾客24小时场景和行为的需求再造。