3月25日，日本总务副大臣赤间二郎访问台北引发大陆强烈反应。外交部发言人华春莹表示，“台湾问题是事关中日关系政治基础的重大原则问题”；日本“严重背弃中日四个政治文件精神，中方对此坚决反对，已向日方提出严正交涉”。中评社评论认为中日1972年建交以来，首度有如此高层级的日本官员访台，它打破45年来禁忌。
中评社评论称，日本总务副大臣访台性质极为恶劣，因为它打破45年来禁忌，是中日1972年建交以来，首度有如此高层级的日本官员访台。此前日本政府访台官员层级仅止于“局长”或“审议官”。日本公开蚕食“一个中国”政策基础，提升台日双方的实质关系，自去年民进党上台执政后，有变本加厉的趋势。
中国大陆外交部昨天的回应，措词强烈，有警告意味。大陆指出，日本在今年初以来，口头上声称会遵守在台湾问题上的承诺，但实际行动就一再挑衅滋事，对两国关系的改善造成严重干扰；台湾问题涉及中国的核心利益，坚决不容挑战。
据称赤间二郎此次访台主要行程是出席宣传日本观光活动，没有与台湾高官会谈，但日本媒体没有看小赤间二郎此行的“意义”。《日本新闻网》称，公开派副部长级高官访台，这是台日断交后首次，打破中日45年来的约定，显示安倍下了决心，想要试探中国；安倍很清楚，只要有一个突破，就意味日本政府与台湾当局之间的官方关系出现了公开的提升。
安倍政府正在深化“台日特别伙伴关系”，玩起“台湾牌”，这是对“一个中国”政策的挑战，触碰到大陆底线。大陆外交部已表达“坚决不容挑战”的立场，民间舆论则促请政府推行有效、严厉措施反制，以儆效尤。大陆手中可以反击的牌不少，有经济牌、外交牌、甚至军事牌。日本高官公开访台会挑动中国大陆民间的反日情绪，加剧中日关系紧张，这对双方都没有好处。
中评社认为：“大陆不会善罢干休，日本、台湾要为此付出代价。 ”
简氏防务周刊》此前报道说，中国首艘国产航母在涂完船底防污漆之后，在船坞内的工作基本结束，已经具备了下水的条件。
一名大陆军事专家对《环球时报》记者介绍，下水是舰艇建造的一个重要节点。这时候，舰船完成了舰体的建造、涂料喷涂和部分大型设备的安装工作，例如动力系统。下水后要进行进一步舾装，例如电子设备和舰载武器。当然，有一部分舾装工作在下水前，在舰船位于船台，甚至在分段建造过程中就已经完成，所以现代舰艇的下水意味着舰艇绝大部分建造过程完成。
大陆航母专家李杰26日对《环球时报》记者表示，按照建造进度来看，国产航母确实已基本具备下水条件。但何时下水还要取决于各方面的因素是否成熟，一般像航母这种大型舰艇的下水仪式，不会随随便便找个时间举行，而会选择一个有意义的节日来凸显国产航母在海军以及在解放军中的重要地位。从这个角度来讲，海军节是个比较合适的选择。不过，是否下水还与多种因素有关。比如为了突出国家对于海军这一战略军种的重视，一般大型舰艇下水时会有国家高层领导出席，那就需要对接领导人的时间。
另外，《环球时报》记者发现，被军迷昵称为“大奶妈”的国产航母保障船只的建造也在同步进行。广船国际最近发布的一组图文显示，为中国海军建造的第二艘快速战斗支援舰已接近完工，具备近期下水的条件。去年年底，该型补给舰首舰进行了试航。专家表示，该型高速补给舰是专门服务于航母编队的，估计排水量在4万吨以上，最高航速至少25节。一支航母编队所需要的物资、油料、装备等数量巨大，种类繁多，需要大吨位的补给舰，而且航母编队航行速度快，更需要补给船有较高的速度。只有大型高速补给船能够充分发挥航母战斗群的作战能力，目前仅有中美两国建造了同类舰只。如果按照第一艘服务于辽宁舰来计算的话，那第二艘应该就是为首艘国产航母配备的了。
战力“不输英法航母”？
台湾媒体的报道称，虽然在总体能力上，可能命名为“山东舰”的001A型航母与美国“尼米兹”级或“福特”级还有相当大差距，但是与英国的“伊丽莎白女王”级和法国的“戴高乐”号相比，战斗力可能还稍有胜出。而与俄罗斯的“库兹涅佐夫”号和印度的“维克兰特”号相比，则胜出更多。报道称，“山东舰”是中国继往开来的一艘航母，它继承了辽宁舰的前苏联技术特性，又融入了西方航母的某些技术，成为一艘具有中国特色的现代化高技术航母。
李杰认为，中国航母的发展取得了一定的成绩，但还是要客观评价自身与西方航母大国之间的差距。“戴高乐”号采用核动力系统、弹射起飞方式，还装备固定翼预警机，所以001A还不能与对方进行简单对比。除了技术方面，还要看到英法等西方强国在航母应用方面的历史积淀。李杰表示，中国一直在关注并追赶世界上最先进的航母技术，并且在相关系统方面已经取得一定的成果，超越英法航母只是时间问题。
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