30年来，还有那么多你不知道的M3!

你以为这台M3皮卡是最另类的M3？

错了，宝马一直就有这种奇怪的恶搞精神

事实上第一代M3就被宝马改成了皮卡！

猜猜这是什么车身改的？

还不是M3改的，因为一般三厢轿车的结构不适合改成皮卡（没有C柱），于是宝马用普通3系敞篷版的车身，加上M3的底盘结构和动力总成，折腾出史上第一台M3皮卡！

而这并不是一台做样子的M3皮卡，事实上它在慕尼黑做搬运做了很多年！也算是物尽其用了！

面向更年轻用户群的M3：E36 M3紧凑型。

1M、M2并不是宝马唯一的小型M car。早在1996年，宝马就用E36 M3车身造出了一台掀背紧凑型M3！

所以，1M并不是宝马灵机一动的天才之作，宝马早就有打算造一台更小更灵活的M car，而这台M3紧凑型才1.3吨！

德国媒体在1996年试驾过这台M3后，作出如下评价：

“ta轻了150公斤

更灵活，更扎实

比普通M3更不妥协！”

它确实就是1M、M2的灵感来源之一，时隔15年，宝马终于将小型M car量产，造出1M，以及现在大受好评的M2！

你们期待的M3 旅行版！！

早在2000年，宝马就造出了E46 M3旅行版，可惜也没量产！

宝马表示：其实要把M3旅行版与普通M3共线生产不难，只要改改后门和少量车身框架零件就可以了，然后内饰方面的改动也不会很大。

言下之意就是......

我就是不造，你怎么着？！

终于，2011年，宝马又造了一台M3皮卡！

这台420匹马力的搬运工，是由E93 M3改出来的，除去敞篷结构，它比E93 M3还轻50公斤，拿掉尾箱上的盖子，还能再轻20公斤！

（有媒体说这台皮卡比标准M3轻50公斤，实在太风趣了，是比敞篷版的M3轻50公斤！）

而且宝马还是在2011年4月1日愚人节发布的M3皮卡官图，太调皮了！

大家注意到吗？这些迷失的M3拍摄地点，就在上次小编报道过的飞机场！

希特勒当年建设的机场，如今已是宝马全球最大的驾驶学院！

现在这代M3/4也有许多版本：

普通版

竞技版

GTS

M4小改款

M4 GTS套件版

仅供赛道用的M4 GT4

还有在宝马世界展出的M4 冰雪培训版！

脑洞版M3/4又会是怎样的呢？

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