完成目标95%以上！东风商用车10月销重卡2万辆涨幅前五第一

方得网 · 公众号 · · 2019-11-07 15:00

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导读

2019年10月，重卡市场四连涨。各重卡企业上涨并不是新闻，但哪家增长最高？

10月，重卡五强企业中，东风集团销售重卡2万辆，同比增长24%。 1-10月，东风集团累计销售重卡19.81万辆，同比增长10%，增幅第一。

完成目标95%以上

早在年初，东风商用车定下了全年整车销售20.8万辆的目标。可以算出，截至目前东风商用车的目标完成95%以上。

东风商用车今年为何卖的这么好？这与东风商用车的“精准营销”体系离不开。

产品迭代国六全系列产品覆盖

从4P营销理论来分析，产品占据了重要的地位。

作为我国重卡的经典车型之一，东风天龙自2006年5月18日上市时引起轰动，成为当时重卡行业的标杆。

东风商用车产品迭代的脚步始终没有停歇。 2008年中卡平台东风天锦上市，2013年与进口车竞争的、国内首款应对高端市场的重卡平台商品天龙旗舰上市，2019年新一代中重卡东风天锦KR，东风天龙KL全面对标欧洲一线品牌上市。

与此同时，国六时代已经到来。从2016年着手国六产品的筹备，到2017年正式立项攻关，再到2019年以292个公告数量“C位出道”，东风商用车在产品研发、设计、生产、制造、测试等方面投入大量资金与精力，已率先实现了东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR五大平台的国六全覆盖。

自主品牌动力链龙擎发布

东风商用车作为一家合资企业，在五代发动机开发技术积累基础上，创造了龙擎动力总成品牌，这是东风商用车首次将自己全新的动力链进行发布。

这是东风与沃尔沃合资以来，双方共同研发和开创的全新动力链技术，是未来东风商用车最主要的动力链匹配方案。

龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机、2款变速箱，分别是： DDi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱。

值得一提的是，DDi13发动机为全面自主、正向开发。 DA14自动变速箱为自主研发的第一款重型十四档AMT变速箱，东风商用车对其拥有完全自主知识产权以及核心技术，成功打破技术垄断，为提升总成自制化率打下了坚实基础。

这意味着有了自主动力链以后的东风商用车，在整车动力的匹配上更上一层楼，也会进一步节省造车的成本。

服务创新一切以用户为中心

2019年，东风商用车由制造型企业转型商务型企业，营销业务链向两端不断延伸。

10月，东风商用车发布了东风阳光服务品牌。以东风服务商城为客户引流窗口，整合各类资源打造多元化的基础产品单元，按照各细分市场区隔，组合成“整车+后市场产品”的定制化解决方案，满足中重卡客户全生命周期的不同需求，助力其降本增效。

在服务的保障上，东风商用车完好率中心还可对动力总成运营状态进行实时监控，并进行数据分析、反馈、个性化调整，时刻保持发动机良好的状态。如此一来便能够根据客户运营情况制定个性化保养方案，及时提醒客户进站保养，通过以养代修降低故障率。

当车辆发生故障时，将严重故障车辆信息推送至呼叫中心，及时主动提供救援服务。不仅如此，东风商用车目前已经部署了820家服务站、1200多家服务网点、8000名服务专家7×24小时待命，高密度的网点布局，可快速响应用户需求，确保服务可靠。

结束语