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“侣行”和运12“超级白”的环飞之旅,他们已飞过全程8万公里的八分之一

航空工业  · 公众号  · 民航  · 2017-02-22 16:29

正文

如果你有一个亿,你会拿来干什么?

买豪宅?买豪车?环球旅行?吃遍天下美食……


然而这对儿夫妇准备将这一个亿用到极致,从来不走寻常路的两位选择买一架飞机,去环球飞行。


买飞机?环球旅行?

真的是自己开飞机环球旅行,

而且他们已经出发啦!



人类登顶珠穆朗玛峰已超过6000人次,进入太空的也已有500多人次,但成功完成环球飞行的,至今不到200人。

世界上有接近200人环球飞行,还从来没有中国飞机挑战过环球飞行,我们想试试。”这也许就是他们环飞的初衷。

2017年1月29日,农历大年初二,“侣行”张昕宇和梁红从哈尔滨出发,正式开启在云端看山看海看世界的日子。他们将驾驶运12飞机将跨越五大洲、三大洋、23国,航程8万公里,实现中国人首次五大洲环球飞行。



“座驾”:高配版运12“超级白”


张昕宇和梁红此次环球飞行的“座驾”是运12飞机,它是我国拥有自主知识产权,且获FAA认证的国产飞机。



这架运12已有32年历史,曾在新疆罗布泊万里荒漠执行艰难的科考任务。而现在,张昕宇和梁红要开着这架“功勋机”,挑战中国飞机的首次环球飞行。



他们对“超级白”进行了一系列改装,改装就选在运12的“娘家”——中航工业哈飞进行:大规模升级航电系统,改造燃油系统以增加航程,为配合雪地等复杂地形降落提升液压系统等等;同时还安装了12个4K高清摄影机,可实现全程航拍。



运12由中航工业哈飞生产制造,目前已成系列。1985年,运12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证,1986年又取得该局颁发的第一个生产许可证,2016年7月19日,获得中国民用航空局颁发的生产许可证。这标志着运12F飞机的生产制造和质量控制体系已经符合适航要求,可以由研制阶段转入批量生产阶段。目前,运12系列飞机已经累计交付200余架,在近30个国家和地区运营。

运12F

“出发”:是为了看到更美的风景!



北京时间1月29日早上8点56分,运12“超级白”首站由哈尔滨太平国际机场起飞,经过5小时16分钟的飞行,抵达俄罗斯库页岛的萨哈林斯克。 


随后第二站,当地时间1月31日10点12分,由萨哈林斯克起飞,经过6小时10分钟的飞行,抵达位于堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克。 


在阿拉斯加的安克雷奇,夫妻二人用镜头记录下了这片冰雪的世界。

当然,

如此美丽的风景

可不是那么容易能看到的。


除了“座驾”要进行专业的改造之外,张昕宇和梁红还在中国飞龙通航进行了近一年的飞行训练。


张昕宇要学习9种飞机的驾驶,梁红要学习6种飞机的驾驶,包括钻石DA4.0、赛斯纳-172等固定翼飞机,以及直11等直升机。 


按国际航空协会规定,环球飞行的距离必须超过南北回归线的长度(36787.6公里)。张昕宇梁红的飞行里程则接近8万公里,意味着两人要开着运12飞机挑战两次环球飞行的距离,相当于绕地球赤道转了两圈。这不是一次简单的飞行,两人由北京出发,将途径北美、南美,抵达南极,随后穿越非洲、东南亚,最终返回中国。


如今他们已经抵达墨西哥,飞行一万多公里,经过休整后将前往南美洲的智利和巴西,继续自己的旅行。


全球环境复杂、气候多变,张昕宇和梁红选择运12飞机是对国产民机的信赖和肯定。相信,跟着他们“环飞”的航迹,随着他们的凯旋,运12会被越来越多的人知道和使用。


我们祝福张昕宇、梁红,愿一路平安!

祝福国产民机,愿起飞之途更加平坦!



看航空出品

图片提供《我们的侣行》

文字:李美静

编辑排版:李居阳

监制:王兰


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